4x4.ee

No nii...
Mõtlesin, et võiks vist automarki vahetama hakata...
Hetkel jäi silma selline isend Auto24'st:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Ja nüüd siis andke kõik "Pajero mehed" tuld.
Kas tasub muretseda? mIks peaksin/võiksin just Pajero valida?
Kas konkreetse isendi mootor jõuetuks ei jää?
Tahaks liikurit aastakäigust 95 ja ülespoole. Ainuke mis pregu on minu jaoks argument on kütusekulu võrdluses Frontera 2,4L bensukaga. 10l-100km kohta on minu arvates väga hea tulemus.
Nii et veenge mind

grynno kirjutas:No nii...
Mõtlesin, et võiks vist automarki vahetama hakata...
Hetkel jäi silma selline isend Auto24'st:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Ja nüüd siis andke kõik "Pajero mehed" tuld.
Kas tasub muretseda? mIks peaksin/võiksin just Pajero valida?
Kas konkreetse isendi mootor jõuetuks ei jää?
Tahaks liikurit aastakäigust 95 ja ülespoole. Ainuke mis pregu on minu jaoks argument on kütusekulu võrdluses Frontera 2,4L bensukaga. 10l-100km kohta on minu arvates väga hea tulemus.
Nii et veenge mind

Olen näinud ikka igasuguseid Mitsubishi 4x4 maastureid aga sellise mootoriga näen küll esimest korda.Sellise keremudeliga Pajerol on minu teada mootorivalikus 3.0V6 ja 3.5V6 bensiinimootorid.Seega on minu arvamus,et seal on mingi sõiduauto mootor.
Ei taha aga kuidagi uskuda,et see masin nii ökonoomne on paar liitrit sajale lisaks küll juurde.Kütust võtavad kõik maasturid rohkem kui sõiduautod
Kui sa juba bensukat tahad siis võta ikka korraliku 3.0V6 mootoriga masin mis jõuab sind ka edasi viia..

3.2 diisel on ka täitsa olemas

rommi kirjutas:3.2 diisel on ka täitsa olemas

Sellel keremudelil paraku mitte.3.2DID mootor on peal alates 2000a.
1992-2000a. Pajerode mootorid:2.5TDI(73KW) 2.8TDI(92KW) 3.0V6(110KW) ja 3.5V6(135KW)

et seda minagi. No kohe mitte kusagilt ei leia sellise mootoriga Pajerot

Tom peaks pajeroid ju une pealt tundama, kas mootori pilt siis selgust juurde ei too?

Ära sa ütle, vist on ikka olemas. Mootori tüüp on 4G64 ja erinevates kohtades figureerib kord 2,3 ja 2,4 liitrisena. Täpne töömaht 2350cm3. Mitmepunkti Mitsubishi MPI pritse. http://www.pajero4x4.ru/pt/pt2.jpg
Esimene versioon sellest mootorist oli vist 3/91, sisselaskemuudatus 93 aastast. Läbilõikes (jube halb pilt) on äkki see http://www.pajero4x4.ru/engines/4g64.JPG
Mootorit võib kohata Galandil (nii SOHC-i, kui DOHC-na), L200, L300, Pajero, Sapporo, SpaceGear.
Tõestuseks:
http://www.cfmotors.com/doce/product/cfa6470g.asp
http://pit-stop.perm.ru/auto/catalog-mi ... 97_5,49427
http://www.ows-germany.com/img/pdf/Mits ... 0pajero%22
Kipub ainult mulje jääma, et peaasjalikult on see ASI mõeldud Hiina turule, sest enamus juttu kippus hieroglüüfides ilmuma. Ei tea kuda see Eestisse sattus.

Landy kirjutas:Tom peaks pajeroid ju une pealt tundama, kas mootori pilt siis selgust juurde ei too?

Seda ma silmas pidasingi,et Euroopa turul olevatel autodel sellist mootorit ei leia.Arvan,et see on Eestis ainke Pajero sellise mootoriga.
Vanematel on bensiinimootoriks 2.6B

Tavaliselt satuvad sellised eripärasese konfigurtasiooniga autod teistele turgudele kas ümberasujate või lahkuvate diplomaatide "abiga".
Kas sellsie suure kere jaoks mootor lahajaks ei jää?

Tuim on ta kindlasti! Seda võin kogemusest Fronteraga õelda (2,4). Aga kui mudasse ei roni ja kiirendusvõistlustele ei tüki ning masinat vaja perega lahedaks kulgemiseks nii maal kui linnas, siis ajab asja täiesti ära!
Küsimuseks jääb ikkagi reaalne kütuse kulu. Ilmselt kogemustele rajanevat infot eestist ei saagi kuna sellise mootoriga isend tundub olevat ainueksemplaar siin mail.