4x4.ee

Leidsin siis sellise lehekylje http://www.killeraxles.com/bolt_on_portale_e.html infot rohkem ei tea kui lk annab.Teab keegi rohkem jarsku...

Mida sa sealt teada tahad ?
Maksab igaljuhul palju kui seda tahad teada.
Suurusjärk ca 10 tuh per sild kui asjad on Eestis.

Tibuse toodetega sai ülemöödunud suvel Inglismaal LR Showl käies tutvutud. Muljetavaldav, seda nii tehnilise lahenduse kui hinna osas. Odav lõbu see ei ole.

The pricelist will be ready soon.
Please call for pricing or send a mail

See "hinnakiri" on seal juba aastaid üleval

Movistar kirjutas:Mida sa sealt teada tahad ?
Maksab igaljuhul palju kui seda tahad teada.
Suurusjärk ca 10 tuh per sild kui asjad on Eestis.

Mulle öeldi Defeka kohta nii:The price for the set of 4 portals with all parts you need to mount it is 9.660,00 Euro excl. tax plus shipping.

Kuna see pole odav lahendus ja kindlasti pole tugev lahendus,varuosad saad tehasest,diff lukk tuleb ise osta,mis kah pole nii töökindel,kui mõne järelturu portaaliga,siis on see täiesti mõtetu lahendus ja sobib nurgataga kõvatamiseks

Land Roveri omanikelt pole Tibuse portaalide kvaliteedi (vastupidavuse) kohta küll eriti foorumitest nurinat kuulnud pole.
Hind on üsnagi krõbe ja LR omanikud saavad sinna tõesti ka difrilukkude hinna lisada, et täit mõnu tunda.

Mersu fännid võivad mind prandada/täiendada, aga kusagilt jäi silma, et miski riigi relvajõud ostsid eriopertsioonide G-dele Tibuse portaalid alla.

Tõsisema huvi korral õnnestub kindlasti ka ise miskit kokku teha mingite valmis ja lihtsalt hangitavate hammasrataste baasil.
Selle vahehammasrattaga lahenduse asemel on võimalus ka reduktor teistpidi sisse panna, kuna teelegaalne ta enam nagunii pole, siis see teistpidi vedu vaevalt teo ja taldriku ära jõuab kulutada.
Peaaegu välmis asi on näiteks T-40 traktori esimesed reduktorid.
Veel on variant Uazi omad osta venest.

Uaziku portaal on pullikaka, sellest küll ei soovita midagi aretada. Rummu tulev võllijupp murdub väga väikse vaevaga. Saab teha küll paremaks, aga pehmeks jääb enivei.

31-33" rattaga ja uaziku mootoriga kestab vahvasti aga suurema rehvi ja kangema konega hakkab juba custom juppe nõudma.

Tõsisema huvi korral on võimalik igast asju teha,uute parraste projekteerimisest kuni näiteks T40 pornoga lõpetades,vene asjadest nii palju,et need on kõik hullude loksudega,undavad ja hambad murduvad tervelt küljest,T40 kindlalt(proovitud).
Kuid ehita kasvõi meetrise kliirendsiga pill ja diff lukku pole, sõidab ikka talasillaga ja lukuga pill kaugemale ja kui arvutada luku hind juurde on see projekt kordades kallim,kui õiged sillad.
Seega täiesti mõtetu teema