4x4.ee

Terv. Oststin hiljuti GC Limited 93a. 4.0l. Probleem/küsimus siis selline, et esimene päev kui auto ostsin, siis oli nagu kõik ok, järgmine päev eht täna ilmnes siis mingi selline naljakas asi, et pidurdades -hoogu maha võttes hakkab auto turtsuma ja sureb välja lõpuks. Tundub et asi hakkabb siis pihta kui auto hakkab soojaks saama. Auto oli kaua seisnud ja tundub et alguses olid pidurid ka vähe kinni- ajas kettad kuumaks eest. praegugi veel. pole jõudnud supporteid veel kõpitseda. kas pidurid võivad kuidagi asjaga seotud olla? olen tänulik kui keegi oskaks antud asjas nõu anda. ja selline probleem on ka et tagumisi piduritulesid pole ka veel. kas tallinna kandis on ka kedagi kes selliseid isendeid mõistliku hinnaga remondib?

Ehk on mingi seos pidurivõimendil selle looga. Mina vaataks vaakumvoolikud üle. Kas kohapeal pidurdades hakkab ka puterdama?

kohapeal nagu ei puterda. igaksjuhuks mainin et automaatkast.

Ega ta gaasikas ei ole?

ei

Vaata veakoode. Mingine 3 või 4 korda pane süüdet ja siis jäta sisse viimane kord. Mootori tuli peaks hakkama vilkuma. Alustuseks 1 blink pikem paus ja 2 blinki lühema pausiga. See tähendab kood 12 - diagnosti algus. Ürita blingid ära lugeda ja siis saas kas manualist või googlis ära desifreerida need.

http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/engines/codes.htm

Kui pikalt seisnud, kütusefilter vbl,
4.0 tegelt hea lihtne mootor, küll sa välja nuputad.
Pidurituled vbl piduripedaali juures lülitis viga.
Mõistliku hinnaga tegijaid ka siin nähtud, aga kipuvad ää surema

käigukasti viga ei või olla?

mölts kirjutas:käigukasti viga ei või olla?

Ei
Kuid teadmata minevikuga asjal peaks esiotsa õli vahetama. Vana välja uus sisse. Kui väga usin tahad olla, vaheta filter ka.
See on minu arvamus.

See lähiajal plaanis. mis õlisi oleks mõistlik kasutada? mootorisse poolsünt klapib? kasti mida panna? alles uus jeepidega ja automaatkastidega.

mölts kirjutas:See lähiajal plaanis. mis õlisi oleks mõistlik kasutada? mootorisse poolsünt klapib? kasti mida panna? alles uus jeepidega ja automaatkastidega.

4.0 mootorisse 10W40 on hea. Kasti oleneb kastist. AW4 Dextron II ja 42RE läks midagi muud.
Las spetsialistid räägivad
Ära nende kastidega üle muretse.

Kui õigesti mäletan siis 42re sõi dexron III -e

agent007 kirjutas:Kui õigesti mäletan siis 42re sõi dexron III -e

ATF+4 Automatic Transmission Fluid või ATF+3.

proovisin selle veakoodiga.viimane kord kui süüte sisse jätsin jäi lamp põlema ja siis vilkus 5-paus-5, see peaks siis 55 olema? see kood peaks tähendama koodide lõppu( End of codes ), googlist leidsin nii. et siis abi pole sellest vist..

Täna siis ilmnes selline probleem, et teadsin ennem et tagumised amordid läbi, ostsin ära ja siis kui hakkasin mootoris õli vahetama, nägin autot esimest korda altpoolt. Liigne kolin ja õõtsumine taga tuli sellest ,et tagasild on vasaku ratta juurest end kuidagi kere küljest lahti rebinud. ja imelik et kere poolt pole lahti, vaid silla küljest. selline küsimus kõikidele tarkadele, et kas silla külge ikka kannatab keevitada? ja kas see probleem mu esimest küsimust siin ei või põhjustada, et maha pidurdades poob nt. kuidagi tagant kinni ja auto välja sureb,kui sild pole oma õiges asendis? ma selles teemas suht uus, pole ennem maasturite ja nelikveolistega kokku puutunud, loodan et mu küsimused liiga rumalad pole