4x4.ee

MIda siis arvata 92a. 3,0L Bensiin Toyota 4 Runnerist http://www.nettiauto.com/toyota/4runner/5331251
Lisasin ka konkreetsest autost kuulutuse.

Hetkel kulgen Grand Cherokeega 5,2 kuid oleks mõte nagu vahetada vähe metsalikuma autoga, et vahest turnimas ja myttamas käia, autoga liigun ka linna vahel nädalavahetustel.

Oman 1995a 4Runnerit ja seda kuulutust vaadates tundub olema hinnas suur osa "Soome automaksu". Kuidagi vähe on seda lisavarustust. Vaid vints ja esiraud, kui rääkida metsasuutlikkusest. Eelmine suvi ostsin endale 3.0 diiselmootoriga 4Runneri, millel oli vints ees ja taga. Lisaks samasuured rehvid ja vastavad tiivalaiendid. Hinnaks 5500EUR. Seega pigem oleks vast mõistlikum hankida plank masin ja siis sobilikud lisad enda meele järgi lasta paigadada.

Parimat,

Rünno

Esimene sild on juu päris nõrk koht runneril. Miks selist maasturit ei vaata kus on tasillad all?

Ise soovisin endale 4Runnerit ca 2 aastat tagasi, siis olid enamustel eestis müüdavatel kered suhteliselt piiripeal, see peaks olema nendel üks murekoht - kere roostetaluvus. Samuti maastikul sai proovitud plank 4 Runnerit ja mulle isiklikult ei meeldinud suutlikkuse ja kütusekulu vahekord. Otsustasin tookord autoostul Chero kasuks, tundus mõistlikum. Aga edu otsimisel.

snaiper111

Esimene sild on juu päris nõrk koht runneril. Miks selist maasturit ei vaata kus on tasillad all?

Hmh... Äkki sa jääks ikka oma Nissani teema juurde.


Oman sellist isendit alates 99 veebr. Bremenist ise valisin ja tõin. Hetkel SP reg märgiga ja osalenud 3 võistlusel(Klapperid). Esisild ei ole tal midagi nii nõrk. Loomulikult ei anna võrrelda talasillaga. Ise ei ole kunagi veel silla pukse vahetanud. Ei ole vaja olnud ,ainult ühed šarniirid ja esiamordid. All 33 Bogger. Tagasillas Lockright ja ees ARB. Klapperil sai nii mõnelegi lühikese kerega masinale koht kätte näidatud. Seega läbivus väga hea pika masina kohta. Bensukas veidi janune küll aga kui tengelp ei ole probleemiks siis pole viga. Ise eelistan diislit. Juhil ja tagaistujatel eriti eurooplase jaoks ruumi ei ole jäetud, lõhkusin juhiistme piirajad ja sain istet 5cm tahapoole. Metsast omale välja toonud 13a küttepuud ja sõbra T16 koos küttepuudega

Olen omand ka paari isendit aegade jooxul ja rahul- kui saax ostax ühe veel! Hetkel eestis ilmselgelt hinnad läind lakke ja küsitaxe roppu raha masinate eest mis peax saama varuosadex ja metalli kaalule!

33" rehviga ei kesta juust b osa pendelhoob. Karmi sõiduga peab aastas korra vahetama. Kuigi, mõne teise riisikaga võrreldes, on toyota pendelhoob väga eeskujuliku ja tugeva ehitusega.
Ülejäänud detaile ei ole peale vahetamist rohkem vaja vahetada olnud.
Et esisilla kiidulaul veel otsa ei saaks, annab sellel sõltumatul sillal lihtsa tõste teha, pannes puki ülemise õõtsa ja sarniiri vahele. Sellega kaasneb suurem flex ja parem läbivus.
Mureallikaks on veel tagumine gardaani rist, mida poristes-vesistes oludes läks nagu leiba. Ise süüdi ka, kunagi ei viitsinud ju määrida. Alati lahtivõttes oli määre asendunud poriveega. Rist kestis ca 6-10tkm

Tänud info eest, pyhapäeval lähen oma silmaga kaema seda masinat, kere pidavat olema nagu tehasest välja tulles, ilus ja roostevaba, eks näis mis tegelikkuses on Häirib piltidepeal muidugi räsitud salong, tundub jube väsinud olevat.

marxkoll kirjutas: kui saax ostax ühe veel! Hetkel eestis ilmselgelt hinnad läind lakke ja küsitaxe roppu raha masinate eest mis peax saama varuosadex ja metalli kaalule!

Hea ja töökindel masin ongi kallis...

Kuule- vahest pole seal tänu tegematta jäetud hoolduste juttugi töökindlusest!

nyyd asilugu järgmine, et seda masinat homme vaatama ei lähe, kuna tyyp kirjutas just et auto myydud, keegi tuli ja maksis sula ja viis minea, kahju, kuid minetea milleks se hea oli

laskarpoiss kirjutas:nyyd asilugu järgmine, et seda masinat homme vaatama ei lähe, kuna tyyp kirjutas just et auto myydud, keegi tuli ja maksis sula ja viis minea, kahju, kuid minetea milleks se hea oli

Piilusin isegi ühte tõstetud vanemat KingCabi sealt, aga vist mingi 4-ja päevaga oli kadunud krt

Mis teha, eks leidub ikka autodele ostjaid. Nyyd siis tuleb jälle enda oma vaikselt edasi ehitada, kuna uut ei saanud. Ühesõnaga garaasi minek