4x4.ee

Tere!
Tahaks oma Jimnyle asisemat generaatorit panna. Netis ringi tuhnides leidsin, et suht valutult saab külge keerata antud lingil
http://www.pjldiesel.com.au/product.php ... _id=275390 oleva geneka.
See küll kuulub Toyota Land Cruiser HZJ75-le ja kahtlen kas just selle masina genekat kuskil vedelemas on, aga siin palju teadjaid mehi koos ja äkki keegi teab, millisel masinal võiks veel sellist genekat leida? Ampreid peaks vähemalt olema alates 120-nest.
Või kui keegi teab mingit muud genekat, mis suht vähese modimisega Jimnyle külge istub, võib ka pakkuda.
Kõik soovitused teretulnud!

Pakkumised siia või ps.
Ju postiga saab üle eesti saata ja hinna ütleb müüja.
Hendriko Roost
viis kaks seitse kolm neli kaks üheksa

140A-seid sarnaseid genekaid peaks land cruiseritel, 4 runneritel leiduma
Ootan pakkumisi piltidega.

Hendriko

NB!: IF,OP (12V)
Mudel: Land Cruiser
Mudeli kood: (12V)
Mark: Toyota
Mootor: 4,2 D/TD. (12V HDJ.)
Võimsus: 120A
Tootenumber: 3200-5430EXC
Märkus: 27060-17230
Ehitusaasta: 01.98-

310.-

heeringas kirjutas: NB!: IF,OP (12V)
Mudel: Land Cruiser
Mudeli kood: (12V)
Mark: Toyota
Mootor: 4,2 D/TD. (12V HDJ.)
Võimsus: 120A
Tootenumber: 3200-5430EXC
Märkus: 27060-17230
Ehitusaasta: 01.98-

310.-

See juba läheks küll, aga esialgu ootaks veel kasutatud genekate pakkumisi ka.

Bmw 540 gene on näiteks 140A ja neid peaks lammutustes jne kohtades vedelema suht palju ja rihmarattad on vahetatavad.
Muidu suht paljudel autodel jäävad need 80-120A.

4Runneri bensuka peal oli selline asi
http://www.google.com/search?q=VW+Touar ... B640%3B480

Soonelise rihmaga varjant sobis ilusti. Päris lihtne oli aretada. 150A.

Praks1 kirjutas:Bmw 540 gene on näiteks 140A ja neid peaks lammutustes jne kohtades vedelema suht palju ja rihmarattad on vahetatavad.
Muidu suht paljudel autodel jäävad need 80-120A.

Eks üks bemmi gene on mul vaateväljas ka praegu, aga nõuab veidi rohkem kinnituste ümber ehitamist võrreldes minule huvi pakkunud genekaga. Kui pakkumisi ei tule sobivama kujuga geneka kohta, eks siis läheb bemmi oma peale.

Saab 9-5 140 amprit!

Saab 9-5 140A genekas olemas nüüd. Pole veel külge aretanud, aga annan siis teada kuidas see Jimnyle külge istus, või siis mitte istus. Põhjus miks eelistasin Saabi oma, Bmw omale, on lihtne - Saabi oma saab poole odavamalt. Mõlemad muidu Boschi toodangud.

Hendriko

enx kirjutas:Saab 9-5 140A genekas olemas nüüd. Pole veel külge aretanud, aga annan siis teada kuidas see Jimnyle külge istus, või siis mitte istus. Põhjus miks eelistasin Saabi oma, Bmw omale, on lihtne - Saabi oma saab poole odavamalt. Mõlemad muidu Boschi toodangud.

Hendriko

Kui saladus pole, siis kust neid leiab ja mis maksis?

Näiteks http://kuldnebors.ee/search/varuosad-ja ... uage_id=et

tarmo kirjutas:

enx kirjutas:Saab 9-5 140A genekas olemas nüüd. Pole veel külge aretanud, aga annan siis teada kuidas see Jimnyle külge istus, või siis mitte istus. Põhjus miks eelistasin Saabi oma, Bmw omale, on lihtne - Saabi oma saab poole odavamalt. Mõlemad muidu Boschi toodangud.

Hendriko

Kui saladus pole, siis kust neid leiab ja mis maksis?

1 veel alles hetkel seal aga http://www.fendernet.ee/mod_shop_7de64f ... r-140A_est

enx kirjutas: 1 veel alles hetkel seal aga http://www.fendernet.ee/mod_shop_7de64f ... r-140A_est

Jep, tänud. Uurin asja.

Kas ise võtsid kohe 140A variandi või kaalusid ka 130A? Pildi järgi tundub, et 130 mõnevõrra kompaktsem, aga kuna pole kumbagi käes hoidnud, siis raske aru saada.

tarmo kirjutas:

enx kirjutas: 1 veel alles hetkel seal aga http://www.fendernet.ee/mod_shop_7de64f ... r-140A_est

Jep, tänud. Uurin asja.

Kas ise võtsid kohe 140A variandi või kaalusid ka 130A? Pildi järgi tundub, et 130 mõnevõrra kompaktsem, aga kuna pole kumbagi käes hoidnud, siis raske aru saada.

Kaalusin küll jah 130A korra ja tundub küll pildi järgi jah kompaktsem, aga suuremad numbrid kaalusid lõpuks ikka üle. Pole ise kumbagi käes hoidnud(genekas kodus, aga ma ise veel eemal), seega ka ei oska kommenteerida. Loodan, et mahub see mulle sinna.