4x4.ee

head jeebiomanikud mis teha siis kui hommikul autoga minema sõites auto lihtsalt venib ja umbes 1,5 pöörete juures lihtsalt igasugune edasiliikumine on võimatu, nagu sidur libiseks ja käigukast lakkaks töötamast.Proovides tagurpidi käiku siis nagu algul liiguks ja pöörded 1,5 ja katkeb vedu...Kust hakata otsima viga? Armatuuril pole ühtegi hoiatavat märki (välja arvatud ABS oranz tuluke) Ja veakoodi ka ei anna.help me!!!

Proovi õli ära vahetada.

Mis õli peaksin sisse valama ja kuidas teada saada et õli on normis...kas palju cm peaks olema kui metallvarda käigukasti ajan?

Nonii...nüüdseks siis valasin 2 L õli sisse ja kontrollisin 5mm läbimõõt trossiga.Tross on umbes 7-10 cm õline-see peaks olema ju isegi üle normi. On kellegil veel pakkuda, mida teha järgmiseks. Help help help

mairo31 kirjutas:Nonii...nüüdseks siis valasin 2 L õli sisse ja kontrollisin 5mm läbimõõt trossiga.Tross on umbes 7-10 cm õline-see peaks olema ju isegi üle normi. On kellegil veel pakkuda, mida teha järgmiseks. Help help help

Vii spetsialisti juurde. Hea nõuanne ja sa ei kahetse. Omaalgatuslik õli lisamine ehku peale võib ainult kahju tuua.

Olen oma usakaga jäänud üle lombi ehk Soomes ja siin neid eestlastest ninatarku ma ei usalda.küsivad head raha ja asja ei midagi. Ootan homme ära ka diagnostidoktori ja viskame kaablid taha...ehk annab mingid vead. On veel keegi kellel säärane juhtub on aset leidnud.Igasugune abi on mulle kasuks kaasmaalased

Sama pull oli minul eelmise aasta lõpupoole,järsku,lambist ei edasi ega tagasi.Viisin treila peal semu juurde.Tuli välja,et hüdromuhv oli õhtal.Kuna tegu oli nn. vahetusfondiga ei saanudki seda lahata,et näha,mis karul kõhus.Nüüd igatahes toimib.

kuidas selle hüdromuhviga on ja kas saan selle vahetamine on kallis löbu?

Hüdromuhv maksis nii 300 euri kanti pluss tööraha.Muhv oli Hollandist saadetud.Kõige muu nipet näpet asjadega sain 400 ga hakkama.
Krt .kallis lõbu see 2.7 ne Jeep.Alateadvuses kogu aeg mingi hirmu,ohu lambike põleb.Võibolla ka selle foorumi lugemisest.Suurem osa hädasi ikka ümber selle isendi.

Asi sõltub vast eelmisest omanikust kes kuidas usaka eest hoolt kandis. Räägi veel kuidas sul auto käitus kui hüdromuhv õhtlal oli.Kas auto ei liikunud sugugi v6i siis häästi natukene ja vedu kadus väiksel pööretel äkki?

Vedu kadus ära äkki.Enam bensujaamast minema ei saanud.Vedu oli umbes sama nagu valgusfoori taga,vajutad kergelt pidurit.Aga sõltumata pööretest.Tagurpidi oli vedu sipsa rohkem,aga see pigem ülekannete teema.
Selline lugu.

Seletage nüüd lollile ära misasi see hüdromuhv on? Kas jutt käib käigukasti ja mootori vahel olevast turbiinist?

nonii...eile ronisin auto alla ja avastasin et yhel kummimuhvil oli pliiatsi jämedune auk sees, just enne vahekasti. see vist ongi siis see patuoinas.ei tea mis rämpsu seal kõike nüüd leida võib.millest alustada...juhe koos

mairo31 kirjutas:nonii...eile ronisin auto alla ja avastasin et yhel kummimuhvil oli pliiatsi jämedune auk sees, just enne vahekasti. see vist ongi siis see patuoinas.ei tea mis rämpsu seal kõike nüüd leida võib.millest alustada...juhe koos

Millest alustada? Alustuseks vii auto mõnda pädevasse remonditöökotta.

soomes on raske leida pädevat remondimeest..no tegelt on kui raatsid välja köhida 80 eurot tunnis faak ma olen nurka surutud ja pea tyhi