4x4.ee

Täna siis sain ehmatuse osaliseks. Auto seisis töö juures parklas veidi üle 8 tunni. Sinna sõites näitas kütet 1/4 paaki ja kompuuter umbkaudu kalkuleeris 150km sõitu. No kompuutrit niikuinii ei usu aga see selleks. Peale tööd hüppasin autosse ning käivituse kallale. Tee mis tahad käima minna ei taha. Lõpuks siis ometi halastas mulle ning hüppas käima. Ning suureks imestuseks kütte seier jumala nullis kui käima sain. Kompuuter näitab 5km sõitu. Eks siis tasa ja targu lasin tanklasse ja 20L sisse. Siis hakkas vaevu vaevu tõusma.
Minu küsimus on see, et kuidas jeep kontrollib küttetaset. Kas mingi intervalli tagant või on koguaeg näidik taga? Ning auto oli täiesti tasase pinna peal. Enne seisma jätmist tiksus veel paar minutit.
Huvitav lugu. Hiljuti harutasin just sender uniti paagis lahti. Mõõtsin takistust ning tühimikke tähele ei pannud.

On see jeebi mõttes normaalne või peaks midagi üle vaatama? Tänan ette asjaliku nõu eest.

mul valetab alati rohkem või vähem.
Nagu kallakule vähegi jääb, nii valetab.Samas sellist pulli, et käima ei läheks, pole küll olnud.
Lihtsalt näitur paneb hullu, kütus on ju alles

Minul on nii, et kui auto on vasakule poole viltu, siis näitab, et on kütust vähem kui tegelikult. Ja kui on paremale poole viltu siis näitab, et on rohkem kui tegelikult. Seda siis, kui pargid auto kuhugi ääre peale viltu. Pärast sõitma hakkamist läheb jälle õigeks.
Ja kompuutri sõidan ma alati nulli, peale seda saan veel kuskil 20-30 km sõita. Kõige lihtsam on arvestust pidida nii, et paak täis ja number nulli. Talvel linnas tuleb 500 km täis paagiga, maantee kuskil üle 600 ja suvel läheb ökolt sõites pea 800km.

Nojah aga huvitav on see, et ta oli kütte veidi alla lasknud. Kui peale panin 20l siis järgneval hommikul käivitus normaalselt jälle.

lairer kirjutas:Minul on nii, et kui auto on vasakule poole viltu, siis näitab, et on kütust vähem kui tegelikult. Ja kui on paremale poole viltu siis näitab, et on rohkem kui tegelikult. Seda siis, kui pargid auto kuhugi ääre peale viltu. Pärast sõitma hakkamist läheb jälle õigeks.
Ja kompuutri sõidan ma alati nulli, peale seda saan veel kuskil 20-30 km sõita. Kõige lihtsam on arvestust pidida nii, et paak täis ja number nulli. Talvel linnas tuleb 500 km täis paagiga, maantee kuskil üle 600 ja suvel läheb ökolt sõites pea 800km.

Suvel puhkuse ajal sai proovitud, Tartus paak täis ja Hiiumaa poole ajama, 3 päeva Hiiumaal ringi sõidetud edasi Saaremaale ja sealt Tartusse. Täpselt Tartu piiril näitas spido, et 900km sõidetud ja kompu jõudis ka nulli. Sügisel näitas 1/4 paaki ja kompu 150km saab veel sõita ja läksin Põltsamaale, peaks ju edasi tagasi ära käima. Tagasi tulles näitas, et 50km saab sõita ja ei hakanud tankima, mõtlesin et veab välja. Puurmanis viskas kompu nulli ja käis mõte peast läbi kas jõuab Tartu välja - jõudis aga tanklas peale tankimist ei läinud kohe käima pidin kütte ülesse pumpama (kütusefilter asendatud nissani omaga kus on ka käsipump olemas). Loo lõpetuseks ütlen, et kui kompu näitab 0 siis ei soovita mööda maanteed üle 30km sõita, linnas üle 20km.

zyon kirjutas:

lairer kirjutas:Minul on nii, et kui auto on vasakule poole viltu, siis näitab, et on kütust vähem kui tegelikult. Ja kui on paremale poole viltu siis näitab, et on rohkem kui tegelikult. Seda siis, kui pargid auto kuhugi ääre peale viltu. Pärast sõitma hakkamist läheb jälle õigeks.
Ja kompuutri sõidan ma alati nulli, peale seda saan veel kuskil 20-30 km sõita. Kõige lihtsam on arvestust pidida nii, et paak täis ja number nulli. Talvel linnas tuleb 500 km täis paagiga, maantee kuskil üle 600 ja suvel läheb ökolt sõites pea 800km.

Suvel puhkuse ajal sai proovitud, Tartus paak täis ja Hiiumaa poole ajama, 3 päeva Hiiumaal ringi sõidetud edasi Saaremaale ja sealt Tartusse. Täpselt Tartu piiril näitas spido, et 900km sõidetud ja kompu jõudis ka nulli. Sügisel näitas 1/4 paaki ja kompu 150km saab veel sõita ja läksin Põltsamaale, peaks ju edasi tagasi ära käima. Tagasi tulles näitas, et 50km saab sõita ja ei hakanud tankima, mõtlesin et veab välja. Puurmanis viskas kompu nulli ja käis mõte peast läbi kas jõuab Tartu välja - jõudis aga tanklas peale tankimist ei läinud kohe käima pidin kütte ülesse pumpama (kütusefilter asendatud nissani omaga kus on ka käsipump olemas). Loo lõpetuseks ütlen, et kui kompu näitab 0 siis ei soovita mööda maanteed üle 30km sõita, linnas üle 20km.

Kusjuures niis ongi , Nii kui 50 km näitab on lõpp. ise enam peale selle kui küte otsa kunagi sai siis alla poole paagi ei lasegi.

jeeps kirjutas:

zyon kirjutas:

lairer kirjutas:Minul on nii, et kui auto on vasakule poole viltu, siis näitab, et on kütust vähem kui tegelikult. Ja kui on paremale poole viltu siis näitab, et on rohkem kui tegelikult. Seda siis, kui pargid auto kuhugi ääre peale viltu. Pärast sõitma hakkamist läheb jälle õigeks.
Ja kompuutri sõidan ma alati nulli, peale seda saan veel kuskil 20-30 km sõita. Kõige lihtsam on arvestust pidida nii, et paak täis ja number nulli. Talvel linnas tuleb 500 km täis paagiga, maantee kuskil üle 600 ja suvel läheb ökolt sõites pea 800km.

Suvel puhkuse ajal sai proovitud, Tartus paak täis ja Hiiumaa poole ajama, 3 päeva Hiiumaal ringi sõidetud edasi Saaremaale ja sealt Tartusse. Täpselt Tartu piiril näitas spido, et 900km sõidetud ja kompu jõudis ka nulli. Sügisel näitas 1/4 paaki ja kompu 150km saab veel sõita ja läksin Põltsamaale, peaks ju edasi tagasi ära käima. Tagasi tulles näitas, et 50km saab sõita ja ei hakanud tankima, mõtlesin et veab välja. Puurmanis viskas kompu nulli ja käis mõte peast läbi kas jõuab Tartu välja - jõudis aga tanklas peale tankimist ei läinud kohe käima pidin kütte ülesse pumpama (kütusefilter asendatud nissani omaga kus on ka käsipump olemas). Loo lõpetuseks ütlen, et kui kompu näitab 0 siis ei soovita mööda maanteed üle 30km sõita, linnas üle 20km.

Kusjuures niis ongi , Nii kui 50 km näitab on lõpp. ise enam peale selle kui küte otsa kunagi sai siis alla poole paagi ei lasegi.

Olen tavaliselt tankinud nüüd siis kui tulukese põlema lööb, kompul siis 50km ees.

Mul kui tule põlema lööb, siis ka enamasti sebin tankla poole, aga vahest on nii kiire, et saab venitatud ja venitatud, kuni lõpuks sõidad nullliga. Teele pole veel kunagi jäänud.
Ükskord läks 69.7l sisse. Palju see paak üldse on?

79L peaks paagi maht olema.

ma arvasin kompuutrit jälgidse, et eks ta 70 vast ole.
Enamasti läheb sisse 65-67l

RTFM. Minu kasutusjuhend ütleb kütusepaagi mahuks ligikaudu 76 liitrit.

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/ ... manual.pdf
lk. 116 (juhendi 114).

ma teadsin algul, et 80 on paak, aga kui järele mõelda, et siis üle 73 väga sisse pole mahtunud. Nii, et see 76 võib täitsa reaalne olla.