4x4.ee

Purunes Polaris XCR 600 väntvõlli variaatoripoolne ots.
Kas võimalik keevitada nii, et pidama jääks?

Ei ole võimalik. Tegu on ikkagi nii hapra materjaliga, keevitamine tekitab veel omakorda pingeid ja mikro pragusid. Keegi kuskil ütles hästi selle peale: "Kui ta uuena ei pidanud vastu, miks ta peaks keevitatult pidama"

Mine osta uus ja ära vaeva oma pead enam sellega.

elmarm kirjutas:Purunes Polaris XCR 600 väntvõlli variaatoripoolne ots.
Kas võimalik keevitada nii, et pidama jääks?

Keevitus ei pea, pole mõtet aega raisata. Kui sul on kusagilt võtta samasugune vänt ja mingi teise veaga,näiteks kokkujooksnud vmi, siis on sul võimalik see ots ümber lüüa. See vänt on juppidest kokku pressitud ja on remonditav. Kunagi sai tehtud vana Jawa 350 väntvõlli. Sai see pulkadeks lahti pressitud ja siis teise võlli küljest juppe asendatud.

Murru järgi paistab teras, loogika järgi ka. Selle võlli saab välja pressida ja uue treida.

Teemaalgataja küsis ju, kas on võimalik, mitte et kas on mõttekas

Kindlasti on võimalik mingi tehnoloogiaga. Teha kindlaks materjali täpne koostis, vastavalt sellele keevitusmaterjal ja -tehnoloogia, võllijupp välja pressida, pinki õigesse asendisse, eelkuumutada vajaliku temperatuurini, keevitada pingis pöörlev detail, hunnik termikat, infra-ultra-misiganes pildid metalli struktuuri kontrolliks jne, jne...

...ühesõnaga, tipptehnoloogiaga võib teha mida iganes. Aga majanduslikult mõttekam on kindlasti kasutatud või uus samaväärne detail hankida.

Vaevalt kellelgi kasutatud või defektiga selline võll võiks olla. Aga ku on, siis huvi on kindlasti olemas.

Miks see keps sellist värvi on? Roostes?

Suure Lombi taga pakutakse mitmeid, hinnad $150 - $500

Näiteks: http://www.ebay.com/itm/300836229711?it ... 4f&vxp=mtr

...muidugi ma ei tea, mis aasta see sinu oma on...

Miks see keps sellist värvi on? Roostes?

Piltidelt ebays vaadates, ongi neil sihukesed pronksivärvi kepsud.

ibra kirjutas:Miks see keps sellist värvi on? Roostes?

tavaline kepsu värv

isakene kirjutas:Suure Lombi taga pakutakse mitmeid, hinnad $150 - $500

Näiteks: http://www.ebay.com/itm/300836229711?it ... 4f&vxp=mtr

...muidugi ma ei tea, mis aasta see sinu oma on...

Miks see keps sellist värvi on? Roostes?

Piltidelt ebays vaadates, ongi neil sihukesed pronksivärvi kepsud.

Ega ilmselt tuleb Lombi tagant vaadata jah.
Aasta on 96 ja keps ongi seda värvi.

Muidugi Totu jutt võiks ka paika pidada, et väljapressida ja uus treida.

elmarm kirjutas:

isakene kirjutas:Suure Lombi taga pakutakse mitmeid, hinnad $150 - $500

Näiteks: http://www.ebay.com/itm/300836229711?it ... 4f&vxp=mtr

...muidugi ma ei tea, mis aasta see sinu oma on...

Miks see keps sellist värvi on? Roostes?

Piltidelt ebays vaadates, ongi neil sihukesed pronksivärvi kepsud.

Ega ilmselt tuleb Lombi tagant vaadata jah.
Aasta on 96 ja keps ongi seda värvi.

Muidugi Totu jutt võiks ka paika pidada, et väljapressida ja uus treida.

Töö Hind liigub ikka sinna uue kanti.
Lasin 2a. tagasi rolleri peaülekande teha, samuti pressiti võll välja hammasrattast, tehti uus, pressiti, thermo ja muud möllud. Väntvõlli tegemine on kindlasti kallim veel.

Ega siis tervet väntvõlli tehta , ikka see osa võllist , mis pooleks. Kunagi tegin oma pannoonia väntvõlliga samamoodi. Vända magneetopoolne ots oli pooleks, tagusin haamriga väntvõlli juppideks lasin treida uue otsa ja uuest nuiaga kokku. Kuna vänt käis ka keskelt laiali, ei saanud hästi tasakaalu, muu oli ok. Nooruse hulluses ei peljanud seal ma midagi ( arvan ,et olin toona 12-13 a vana).

Tuhni vähe juppide müüjate kataloogides,ise oleme tellinud sellise võlli eraldi.Esimene kord tuli küll vale mõõduga aga lõpuks saime õige.Ei ole Sa esimene ega viimane kes variaatori poolse otsa murrab.Rima viga ???.

traatjalg kirjutas:Tuhni vähe juppide müüjate kataloogides,ise oleme tellinud sellise võlli eraldi.Esimene kord tuli küll vale mõõduga aga lõpuks saime õige.Ei ole Sa esimene ega viimane kes variaatori poolse otsa murrab.Rima viga ???.

Kust leiaks neid katalooge?