4x4.ee

Teatavasti 160 Patrolil roolimissüteemis igavene hunnik kaikaid, mis katki lähevad.



Mujal maailmas ehitatakse ringi kahe kaika süsteemi peale. See plaan on minulgi. Alles jätan köige alumise pika varda. Inglise keeles on tie rod. Sealt tie rodist siis teine pikk kaigas pendelhoova külge.
Tulemus midagi sellist


Teema point on see, et seda uut varrast kust saada? Pikkuseks peaks olema tal umbes meeter. Osad teevad GQ Patroli mingist vardast, aga kummast?
See peaks olema GQ roolisüsteem. Teab keegi kui pikk see tie rod vöi drag link on? Ühel on kohe amordikinnitus ka küljes, samas teisel saab tuleviku möttes odavamalt otsi vahetada...
Üks variant on vötta näiteks selle tie rodi rooli otsad ja siis ise teha öige pikkusega toru?

Minul nt. lühemaks tehtud WV LT paraleelvarras, millele on otsa pandud Uaz´i sarniirid

Sinu lahendusest nägin kuskil vällamaa foorumis isegi pilti jah
Mis aastakäigu masina küljest see on?

84 - aga vahet ju pole

Näppisin UAZi rooliotsi poes ja need liiga suured ju? Sarniiri seest tulev polt on liiga jäme...

marauder kirjutas:Näppisin UAZi rooliotsi poes ja need liiga suured ju? Sarniiri seest tulev polt on liiga jäme...

Sa mõtled seda, mis varda sisse läheb jah?

ei, see mis näiteks käändmiku sisse läheb vöi minu puhul olemasoleva varda külge.

marauder kirjutas:ei, see mis näiteks käändmiku sisse läheb vöi minu puhul olemasoleva varda külge.

siis koonusega osa või? sul esimeses postis ju spikker ees. see varras kus sakk sees, nagu oleks pooleks, lõikagi pooleks. otsi täpne, paksu seinaga toru ja lõõ lõigatud varda otsad toru sisse ja sirista kinni. üks ots karpi ja teine käänmiku külge. ja olemas.

Algaja küsimus

Kas 260-l sama süsteem. Visuaalselt vastab esimeses postituses olevale joonisele küll.
Tahaks ise ka kuidagi seda asja paremaks saada, sest "lühike" varras kerge loksuga ja maksab piisavalt palju, et lihtsama uue süsteemi ehitusse investeerida.

Edud.
Janek.

260 peaks sama jah olema.

tuningman, mul sellel kaikal mida mötled, otsad läbi. Ja tuleviku möttes vöiks otsad vahetatavad olla ju.

Ai kurja. Vat sellest oleks pidanud alustamagi või jäi mul sedakorda jälle midagi 2 silma vahele. Siis peaksid ikka ennast siia vedama. katkume ühe otsa lahti ja vaatame koonused üle, saaks ideid koguma hakata.

No ma käin Salme romulas ära ja siis tulen.

Ja siis kui vedrud on silla peal siis peaks vist uuele kaikale kerge S-i sisse väänama või on vee mingeid lahendusi? Äkki on mingil lihtsamal loe odavamal tehnikal juba selline varras olemas. Minu datsunil jah salvo portaalid.

Ei pea essi tegema. Tehakse selline lahendus:

marauder kirjutas:Ei pea essi tegema. Tehakse selline lahendus:

Mul sellised käpad toodetud ja vardad ilusasti raami all peidus. ülihea lahendus.


PS: Puucoyl on all hoopis teistmasti sillad, kuhu on miski muu asja aretamine suht keeruline.