... sest tõelised autod ehitatakse ise ...
https://forum.4x4.ee/
Kui ausalt ütlen, siis ei tea. Lingil pole tegelikult ka konkreetset asja, mida müün. vaid sarnased. Oli lihtsalt ainus, mis selle kohta netist leidsin. Selllel ka olemas mingi kontroller karp, kuhu sisenev vool on 220v. silinder ise on 24v Saaks ka näiteks mingi värava või tõkkepuu avamiseks kasutada. Konkreetne asi sai eelmine suvi soomes ühest kinnipandud ööklubist Lammutustööde käigus maha keeratud. Ei mäletagi enam, mida see konkreetselt liigutas.daloc kirjutas:Näidatud lehel töötemp.iks märgitud +5 kuni +40C. Kuidas see jubin -kraadidega toimetab?
Oehh. Jälle pean ütlema, et kahjuks ei tea. Pole endal üldse selline küsimus pähe tulnud kui aus olla. Saaks seda kuidagi mõõta? Millega? Võiksin katsetada, kui teaks kuidas.tarmo kirjutas:Mis on max voolutarve?
Katsun homme siis eksperimenteerida.tarmo kirjutas:No lihtsamal juhul ehk on amprid või vatid mootori peal kirjas.
Katsetada saab ka - pannes ta läbi ampermeetri tööle. Seal muidugi mängib rolli see, kui suur koormus on silindril järel, aga mingi suurusjärgu saaks kätte nii. Kui on sobiv ampermeeter olemas muidugi...
Kui juba katsetad, siis oskad öelda ka kui kiiresti ta ühest asendist teise liigub:)
Kah hea mõte. UUrin seda kah. just eile nähin seda kuuris kuskil. Juhtmeid pole pikalt järgi. Töömees, kes selle maha monteeris, lõikas pistikutel, mingi kauguse pealt juhtmed läbi. Sain tal just napilt enne kratist kinni, kui asi metalli konteineri lendama hakkas.tarmo kirjutas:Veel üks võimalus - kirjutasid, et " Selllel ka olemas mingi kontroller karp, kuhu sisenev vool on 220v."
Äkki on sellel alaldil väljuv voolutugevus või võimsus peal?
Jah, panin lingi. Mõtlesin, et aitab asja vähe selgitada, kes väheke keelt oskab, mina eriti ei oska. see LA 30 on natuke teistsugune, kuid usun et ega need parameetrid nii erinevad olegi.isakene kirjutas:Mehed, anti ju link teile, kus datasheet olemas?
Näitame näpuga: http://www.linak.com/corporate/pdf/ENGL ... et_Eng.pdf
Linak on korralik Euroopa firma, kui kood on tabelist lahendatav, vastutab firma oma naha ja karvadega, et parameetrid oleksid tõesed. Väline disain pole mingi näitaja, seda ikka aegajalt muudetakse, aga põhimõõtmed ja parameetrid jäävad muutumatuks. Kui kood ei ole datasheet'ilt dešifreeritav, on tegu eridisainiga, koodipõhine päring tootjafirmasse annab 95% juhtudel ammendava vastuse. Ma ei mäleta oma hüdraulikaalase töö ajast kordagi, et mingi üksikdetaili või -kooste kood ei oleks datasheetiga klappinud. Seda juhtus sageli, et kood oli dešifreerimatu, see tähendas enamasti seda, et tehas oli koostanud spetsiaalse asja mingi kindla seadme jaoks. Ei olnud harv ka see juhus, kus tootja oli ka tarneõigused antud koodiga vidinale edasi müünud ja seda sai osta ainult varuosana selle seadme tootja käest, kellele too vidin oli mõeldud. Kellele asi huvi pakub, võib väikese uurimistöö teha küll, uuest peast maksavad sellised vidinad roppu hinda.tuningman kirjutas: see LA 30 on natuke teistsugune, kuid usun et ega need parameetrid nii erinevad olegi.
tarmo kirjutas:Link küll, aga seal on omakorda suur tabel, kus erineva käigu ja tugevusega jne. Aga see on muidugi õigus jah, et selles tabelis max vool on 10A, 24 voldiste puhul.