4x4.ee

Viimasel kontrollil avastati, et minu Navara D40 tagumised pidurid ei tööta korralikult ning selgus, et rattalaager loksub ja tihendite vahelt tuleb õli, mis satub piduriklotsidele. Esindus pakkus muidugi kohe välja rattalaagri vahetuse, aga asja teeb väga kalliks see, et siis tuleb komplektis ka uus pooltelg ning kokkuvõttes oleks kahe poole remont kokku u. 2500 eur. Uurisin, et on olemas rattalaagri remondi komplekt koos tihenditega (ka ABSi rõngas) ja see maksaks suurusjärgus 180 eur. Kas kellegil on sellise komplektiga kogemust? Kui keeruline see töö võiks olla? Sild ise on siiski suhteliselt lihtsa ehitusega.

Ara tervet pooltelge kyll ostma hakka.seda pidi tegema siis kui d40 kere valja.tuli. Endal ka tagumine vasak pidur oli taitsa 0. Sai trummel laialilammutatud ja selgus et pooltelje yhe simmerlingi vahelt lekkis silla6li trummlisse.faktost sai toodud k6ige laiem simmerling (tihendeid on seal mitu) ja lisaks sai ka v6etud rattalaager. Rattalaager oli mul iseenesest korras kuid simmerlingi kattesaamiseks tuli eemaldada rattalaager kuid laagri ees on metallrongas mida on v6imalik kattesaada tugeva kuumutamise teel kuid sellega keerab ka laagri peeti. Yhes6naga praegu saab kyll k6iki poolteljel olevaid jubinaid eraldi osta. Kindlaks tuleb teha ainult millise simmerlingi vahelt lekib.tihendi valimusega on seal ainult yks teised lihtsalt lapikud r6ngad. Mul laks simmerling ja rattalaager faktost kokku mingi alla saja euri.

Juba veendusin, et pooltelgi vahetama ei hakka. Proovin nädalavahetusel silla lahti võtta ja vaadata mis täpselt sees. Õnneks on selle remondikomplekti tellimine 1-2 päeva teema ja kui juba vahetamiseks läheb, siis ilmselt vahetan kõik tihendid ja ka ABSi rõnga, mis komplektiga kaasa tuleb.

Lasin Pärnu EurostAutos mõlemad tagumised rattalaagrid ära vahetada. Pakuti nii A kui ka B varuosa. Võtsin B osa ja maksin vist mõlema tagumise laagri vahetuse eest ca 650 euri. A osa maksis 2x rohkem.

A osa kompl. laager, simmerid+kuumapuks+abs rõngas maksab 250.- eurikut laos olemas

Asi on juba lahenemas ja jupid kõik olemas, mõned tihendid tulid isegi topelt (nii A kui ka B osana), aga hind oli suhteliselt odav. Varsti läheb auto töösse.
Pean mainima, et osades kataloogides pakutakse Navara (D40) laagri komplekti pähe Pathfinderi (R51) oma, mis on hoopis teise ehitusega. Kuigi neil autodel on palju sarnaseid juppe, siis tagasild on täiesti erinev.