4x4.ee

Mure siis selline,et otsin manuaalkastiga diisel pajero spordile 2002 a,vahekasti toetavat puksi,mille tööpõhimõte on leevendada
vahekasti väänet jõu rakendusel.Asetseb ta teiste käigukasti pukside suhtes siis auto tagumise osa pool.Keeruline seletus,aga ehk kellegil on olnud sama asjaga kokkupuudet ja oskab soovitada kuhu pöörduda.AGR´ist öeldi et tellimise peale ainult saab,ja hinnaks 47 eurot.Leian,et nii lihtsa vidina eest meeletult ülehinnatud hind ja et kindlasti on võimalik seda mõistlikuma numbri eest soetada.

Tsonnlasevesivälja kirjutas:Mure siis selline,et otsin manuaalkastiga diisel pajero spordile 2002 a,vahekasti toetavat puksi,mille tööpõhimõte on leevendada
vahekasti väänet jõu rakendusel.Asetseb ta teiste käigukasti pukside suhtes siis auto tagumise osa pool.Keeruline seletus,aga ehk kellegil on olnud sama asjaga kokkupuudet ja oskab soovitada kuhu pöörduda.AGR´ist öeldi et tellimise peale ainult saab,ja hinnaks 47 eurot.Leian,et nii lihtsa vidina eest meeletult ülehinnatud hind ja et kindlasti on võimalik seda mõistlikuma numbri eest soetada.

Midagi sellist

Lisaks siia nii palju, et oma Pajerol vahetasin käigukasti puksid mingite B pukside vastu ja peale seda lõi keresse meeletu vibra sisse. Lõpuks läksin AGR'i ja ostsin originaalpuksid ja kõik oli jälle korras.
PS suvel soojaga oli B-puks pehme ja ei andnud tunda. Aga nagu talv ja külmad saabusid, siis olid puksid kivikõvad. Põhimõtteliselt sain jälle kaks asja osta, ühe odava ja teise hea.

differ kirjutas:Lisaks siia nii palju, et oma Pajerol vahetasin käigukasti puksid mingite B pukside vastu ja peale seda lõi keresse meeletu vibra sisse. Lõpuks läksin AGR'i ja ostsin originaalpuksid ja kõik oli jälle korras.
PS suvel soojaga oli B-puks pehme ja ei andnud tunda. Aga nagu talv ja külmad saabusid, siis olid puksid kivikõvad. Põhimõtteliselt sain jälle kaks asja osta, ühe odava ja teise hea.

Sinu jutt käib ju 2.8TD tagumiste vahekasti pukside kohta millel pole mingit seost 2.5TD vahekasti külgmise padajaga.

Maasturid kirjutas: Sinu jutt käib ju 2.8TD tagumiste vahekasti pukside kohta millel pole mingit seost 2.5TD vahekasti külgmise padajaga.

Täiesti võimalik. Minu jutt oli lihtsalt vahemärkuseks.

Suur tänu Maasturid´le kiire info jagamise eest.Puks olemas ja asi lahenes üle ootuste kiirelt.Tänan ka differ´it,igasugune b osade alane lisainfo ei jookse mööda külge maha.

Maasturid kirjutas:

differ kirjutas:Lisaks siia nii palju, et oma Pajerol vahetasin käigukasti puksid mingite B pukside vastu ja peale seda lõi keresse meeletu vibra sisse. Lõpuks läksin AGR'i ja ostsin originaalpuksid ja kõik oli jälle korras.
PS suvel soojaga oli B-puks pehme ja ei andnud tunda. Aga nagu talv ja külmad saabusid, siis olid puksid kivikõvad. Põhimõtteliselt sain jälle kaks asja osta, ühe odava ja teise hea.

Sinu jutt käib ju 2.8TD tagumiste vahekasti pukside kohta millel pole mingit seost 2.5TD vahekasti külgmise padajaga.

Harimise mõttes palun valgusta. 2.8TD kasti tagumine ots toetub suurele lapikule padjale. Vasakult küljest toetab kasti veel lisaks täpselt selline ümmargune padi nagu sul pildil on.
Kuna ütled, et küsitud külgmisel padjal pole mingit seost 2.8 patjadega, kuigi pildil on täpselt selline padi nagu 2.8-l, siis kas kuskil on veel mingeid patju või pukse?

Minu Pajerol toetub käigukast numbriga 02825B tähistatud padjale

differ kirjutas:Minu Pajerol toetub käigukast numbriga 02825B tähistatud padjale

Jah, siin pildipeal paistab ta küll pisut teistsugune kui ta tegelikult on. Silberist ostsin sellise 146 euroga. Lisaks on veel külgmine padi (või puks), millele Maasturid viitas ja seda siin pildil pole näidatud.

See pilt on täpselt 1:1'le minu käigukasti patjadega. Ja külgmist patja ei olegi.