4x4.ee

Niisiis - tagasilla pidurdusjõu regulaator... on peab see jebla seal üldse olema või võib torud otse ühendada? On siin keegi selle junni puudumise tõttu kraavi sõitnud? (ma pean silmas kogemata kraavi sõitmist)

Mina olen igalt autolt (loe: maastur) selle lolluse vahelt välja visanud. Reeglina vanad regulaatorid ei toimi ja kipuvad lekkima. Soovitan sul pead mitte vaevata.

minu rahvamajal kah ei toimi korralikult. Talvel v. libedal, tühjalt pidurdades on paras peavalu, tagumised on ammu enne esimesi blokkis (ühtlasi suretab ka mootori välja) ja kui kohe ära ei taba, või juhtub see keeramise peal siis oled (seda ei juhtu kui 4wd sees,v. koorem peal, v. madalam käik sees.
1x saba ees metsa poole. Nüüd ainult varbaotsakesega..
Asja teeb raskemaks VÄGA ebavõrdne kaalujaotus esi/tagatelje vahel ja taga libisev differ.
NB piduritele kap rem. tehtud nii ees kui taga, 3a. tagasi, enamus uued jupid, TÜVil pole piduritele kunagi etteheiteid olnud, pigem viskab pingist minema.

Võta ära kui keerukas tagasi panna ja kui ei ole hea, siis paigalda manuaalselt reguleeritav klapp.

EDIT: Tagasild hakkab raudselt enne blokki minema kui regulaator puudu.

Jr, millist klappi sa konkreetselt silmas pead? Äkki viskad vihje kustkohast hankida?

Tänud,
Mart

No näiteks Wilwood'i oma või analoogne, Top Partsust peaks kindlasti saama tellida.

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... ing_valve/