4x4.ee

Üsna keeruline selgitada aga midagi sarnast suurtele kraanadele aga väike. Umbes nagu laevaankur. Midagi sellist: 0--)

Muretse kaks Gaaziku konksu ja lõika kahelt poolt need kinnitusaugud maha.Konksud keevita kokku ja ongi valmis.

Kaks sellist poltidega "põhja" pidi kokku ja paksemast rauast aas vahele.

Neid viimaseid pakutud konkse võid minukäest saada,peaks vedelema mõned.

Nii huvi pärast, et mille jaoks see parem on? SUUUURI ja veel suuremaid olen kohanud, aga selliseid auto vintsi otsa sobivaid pole kunagi trehvanud. Asja nimi on ramshorn hook. Ilmselt autole sobivas tugevusklassis oleks ta suht kolakas võrreldes klassikalise disainiga ja vintsmänn oleks väga kuri
Neid isetehtud variante ma veniva liiniga tõmmates küll kasutada ei tahaks

Idee on, võistlustingimustes, loobuda seeklitest (need lähevad kõveraks ja jäävad kinni) ja mugav oleks puuvöö sinna otsa visata. Lisaks tuleb vintsitross väga madalalt raamist välja ja on vaja spets. hoidikusse kinni tõmmata, selline asi hoiaks vintsmani näppe kokku. Liin eriti ei veni ja peaks üsna tugev olema.
Praks, mis need vidinad umbes kaaluvad, tuleb nad ju seljas puuni vedada?

Kas Certexi valikus tõesti midagi sobiliku pole?

totu kirjutas:Idee on, võistlustingimustes, loobuda seeklitest (need lähevad kõveraks ja
...

Mismoodi saab seekli kõveraks? Idee järgi peaks see ju olema täiesti vabalt ümberpaiknev vidin...
Kui just räigelt üle ei koormata... Sest 10 mm seeklile kirjutet 800 kg on seal põhjusega!

18 mm seeklit (lubatud 2500 kg) ei ole mina suutnud 3tonnise neliveduse traktoriga igatahes vigastada...

Keerme kinnijäämisest saan küll aru - kiiruga sahmides tehakse ikka ülenurga. Kuid eks siingi kehtib ütlemine, et kiire on alguses - pärast on aega küll...

v6sa kirjutas:

totu kirjutas:Idee on, võistlustingimustes, loobuda seeklitest (need lähevad kõveraks ja
...

Mismoodi saab seekli kõveraks? Idee järgi peaks see ju olema täiesti vabalt ümberpaiknev vidin...
Kui just räigelt üle ei koormata... Sest 10 mm seeklile kirjutet 800 kg on seal põhjusega!

18 mm seeklit (lubatud 2500 kg) ei ole mina suutnud 3tonnise neliveduse traktoriga igatahes vigastada...

Keerme kinnijäämisest saan küll aru - kiiruga sahmides tehakse ikka ülenurga. Kuid eks siingi kehtib ütlemine, et kiire on alguses - pärast on aega küll...

Meie vintsiploki põsed vast siiamaani Jaanikesel, ankru küljes. Plokiga veab seekli poldi kõveraks. Eks tehakse ka tugevamaid seekleid aga kes neid vedada jõuab. Lisaks veel aeg, mis kulub selle lego kokku- lahti kruvimiseks. Plokk meil juba patentiväärt ja seeklivaba, saaks puuvöö ka, oleks elu igati ilusam. Aga eks põhiline on ikka vintsmani näppude kokkuhoid, see on piiratud resurss.

totu kirjutas: Praks, mis need vidinad umbes kaaluvad, tuleb nad ju seljas puuni vedada?

Kaks konksu koos poltidega köögikaaluga kaaludes 2 kg, "max load 10000lbs".

Korralik seekel töökoormusega 3.25t ehk klassikaline "certexi sinine" kannatab tõstevahendina tegelikult ca 7x rohkem ehk kui sellised seeklid saad kõveraks, siis on ikka korralik jõud taga. Sellisel juhul ei hakkaks mingite suvaliste pukseerimiskonksudeks mõeldud asjadega katsetama. Kvaliteetsetel seeklitel on sertifikaatides ette nähtud ka eelnev deformatsiooni protsent enne purunemist. Seega ei lenda hoiatamata laiali vaid enne tõmbab kõveraks.
Soovitaks ikka otsida korraliku selleks ette nähtud kaheharulist konksu. Või lasta teha valitud materjalist. Või mõtelda mingi muu lahendus puukaitsevöö lihtsamaks ja kiiremaks kinnitamiseks tavalise konksu külge.

LR90 kirjutas:

totu kirjutas: Praks, mis need vidinad umbes kaaluvad, tuleb nad ju seljas puuni vedada?

Kaks konksu koos poltidega köögikaaluga kaaludes 2 kg, "max load 10000lbs".

Paras pomm aga mitte üle mõistuse, poldid tulevad ühekordsed ja tagumine osa kannataks ehk maha "viilida", põhimõttel, et kahe konksu vahele mahub tross. Ei oleks vaheplaati vaja. Kui kirjas 10 000, kannatb ehk mujaltki veidi kaalu jälgida. Nt. otsad neil liiga teravad. Kui mingit valmis produkti välja ei kooru, tekib tõsine huvi selliste vastu.

Minumeelest pole see aretamise koht. Igasuguse keevitamise ja väiksemaks viilimise jne.-ga konksu juures sead ohtu mitte ainult enda, vaid ka teiste elu ja tervise, aga ohte on juba isegi piisavalt

3.5.16.2. Võistlussõiduki varustusse peab kuuluma vähemalt 90 mm laiune
puukaitsevöö. Igasugused vintsimisel kasutatavad lisaseadmed (trossid, plokid,
konksud, seeklid jne.) peavad oma tugevusvarult kahekordselt ületama vintsi
maksimaalset tõmbejõudu.

Piisavalt suur trossisilmaga konks kust seekli polt läbi veel mahub jääb ju konks vabaks , milleks üldse seda 2 arulist jurakat vaja läheb? Rihm koguaeg küljes ja teine ots vaba , hops konksu ja tõmba samas hops ja lahti. Ei mingit seegeldamist ega jama. Ei saa nagu aru milleks peab vöö konksust lahutatud olema?

Tänud kaasamõtlejatele ja Praksile eriti. Konks küljes ja välja näeb.... omapärane, et mitte öelda rõve aga vaatame kuidas praktiline kasutus välja nägema hakkab.