4x4.ee

Tahaks hüdrorooli asemel hakata kasutama roolikarpi,kuna see on kergem kui hüdrovärk kokku ja roolimine on täpsem ja kiirem.
Milline roolikarp on vastupidavaim ?
Milliseid on testitud ja pole lagunenud ?
Milliste masinate all on roolikarbi käpp ettepoole suunatud ?

G mersu?

Sul on ju Patrol
Y60
(Y61 0ma on küll suurem aga väidetavalt ei ole tugevam)

Kui on huvi saad minu juures mõlemat y61 ja g oma uudistada ja rooli kruttida.

Chevy roolikarp on ka üsna pommikindel, aga siis tuleb panna ka USA-ka pump kuna euroka oma ei toida ära. Aga nendel on ka käpp taha poole.

uputaja kirjutas:G mersu?

Kas mitte G mersu karbid mitte kroonilise keskasendi loksuga pole? Vähemalt mina pole sellise vanema G´ga veel sõitnud, millel loksu pole.

Vahepeal sain piiritagustega konsulteerides kinnitust,et tuleb Y61 oma võtta.
Zeiza vanal autol pole 3 a. jooksul karbiga mingit probleemi olnud.See aasta on see masin liikunud ainult traktorirattaga.
Nüüd tuleb see karp ka leida veel.

MahviaDeTyrk kirjutas:Sul on ju Patrol
Y60
(Y61 0ma on küll suurem aga väidetavalt ei ole tugevam)

On proovitud ja väidetavalt pidi suur vahe tugevusel olema.

Räägitakse,et Jeepidel pidavat ka tugevad karbid olema.
Huvitav milline neist see kõige parem on ?

Jeep-i karp my ass, kinnitus on nõrk.

Patroli karp on juba peale vaadates oluliselt usutavam ,kinnitus on normaalne polt ja mutter lahendus,käpp on tõsine tükk,ning ei hakka lekkima nagu jeep,väga krgelt.

Selge.Seda ma teada tahtsingi.
Läheb Patrol.

Ja nüüd vali vastavalt vajadusele,kas parema või vasaku rooliga pilli karp.
Paremad sobivad tavaliselt sissepoole raami ja maksavad väga vähe

Movistar kirjutas:Tahaks hüdrorooli asemel hakata kasutama roolikarpi,kuna see on kergem kui hüdrovärk kokku ja roolimine on täpsem ja kiirem.

Miks siis üldse võistlusmasinatel nii laialdaselt hüdroroole kasutatakse?Mis hüdrorooli eelised on?

Jõudu on rohkem ja töötavat asja on lihtsam ehitada