4x4.ee

Info algallikalt, aeg polnud veel küps, tuleb ka avalehele võistluste alla, tuleb siis kui andmed koos ja edastatud.


Eero

Leidsin loogikat järgides http://rada.minurada.ee/race/364. Kuid midagi ega kedagi veel näha pole.

eero I kirjutas:Info algallikalt, aeg polnud veel küps, tuleb ka avalehele võistluste alla, tuleb siis kui andmed koos ja edastatud.

Olemas nüüd juba

Testimisel veel selline rakendus http://sportrec.navirec.com/ui/#187thvm
Seal küll ainult viis ATV võistkonda aga saate neid jälgida kahes eri süsteemis!

Arto kirjutas:Testimisel veel selline rakendus http://sportrec.navirec.com/ui/#187thvm
Seal küll ainult viis ATV võistkonda aga saate neid jälgida kahes eri süsteemis!

rakenduse arendajale, aerofoto põhi ja võistleja leidmine kaardilt on väga hea mõte ja lahendus. Puudu on aga saba sõiduki järgi, asjasse pikemalt süvenemata võib tekkida küsimus, kes on ees ja kes taga.

Pole küll väga teemas, aga uut pole ka vist mõtet teha.

Eero

Kas need, kellel on kaardil kiiruse kohapeal hüüumärgid, lihtsalt seisavad või on saatja oma saatmise lõpetanud ja see on viimane punkt, kus see veel töötas?

Me siis hetkel metsast tagasi ja seda esimestena.pääsoperatsiooni Kala hetkel käsil.enamus veel sõidavad alles.tuleb pikk öö paljudel.

Mõned pildid tänasest üritusest: http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 310&type=1

Kirjutaks siis Boatworld juunior tiimi poolt väikese kokkuvõtte võistlusest.
Sai mindud peale selle taktikaga,et lihtsalt sõita,ning lõpuni välja vedada ja rada nautida,kuna oli teada,et auto on õrn,juhitavust ka pole,siis kiiresti sõitmise mõtted sai maetud,vaid loota selle peale,et auto vaikselt kavaldades sõidab väga hästi keerulistes kohtades,ehk teeb seal vahe tagasi või kui kellegil midagi juhtub või on niisama jobu ja mõne punkti vahele jätab,see viimane käis ka ühe tiimi kohta ehk siis niimoodi hea koht saada Paraku nii ei läinud,kohe alguses põhitrassil 41-42 punkti vahel läksid meil pooltelje poldid pooleks,suht madala pöörde pealt,siis läks vintsitross ja siis otsustasime tagasi sõitta,kuna teist flantsi polnud ja puuri ka polnud,et poldid välja puurida. Tagasi puude vahelt ragistades eemaldus ka alumine sarniir,siis vihastasime ja kõpmisime jala minema kuna ratas oli alt ära ja tagasi kohe ei saanud seda panna.Kokkuvõtteks 10-nes koht kuna oli ka teisi katkestajaid.
Tahaks tänada ka mõningaid inimesi:Tänud Oliverile ja tervele tema tiimilie,üritus oli super korraldusega ja nii kaua kuni meie sõitta saime ja pärast rada nägime siis oli tegemist väga ägeda rajaga. Ei oska mitte millegi pärast nuriseda,kõik oli olemas ja loodan,et on ka järgmine aasta jaksu seda korraldada.
Järgmised tänud lähevad Kotkale ja Artole kes meie arvuti korda tegid.
Tänud Riho Kevvaile kes tahtis meid sponsoreerida ilma,et oleksime pidanud temalt midagi küsima
Tänud tiimile visahulkur kes sebis meile haagissuvila
Tänud Hardole kes pärast sõitu tuli appi meid välja sikutama ja lõhkus enda pilli vintsilülituse.
Tänud Tarvole kes öösel peale enda lõpetamist väsinuna meile appi tuli ja lõplikult välja sikutas.
Erilised tänud Visahulkur tiimi Taurile kes ka meiega päästeoperatsioonil osales ja aitas meil ratta alla panna,kuna endal mul läks seal õlg liigesest välja,siis sain ainult ühekäega toimetada ehk Tauri ja mu kaardilugeja pidid raskema töö ise tegema.
Ps! selliste pooltelgeda ja juhitavusega see pill enam kunagi rajale tagasi ei lähe!!!
Hullult jäi kripeldama,et ei saanud seda rada läbi sõitta,ootan juba järgmist aastat.

Tere taaskord.

Respect kõigile osalejatele kes suutsid ettearvamatu rajameistri "ilm" vingerpussidest hoolimata enamiku väga raskeks kujunenud trassist (või koguni kõik) läbida.
Et värsked ASMV Mälestusvõistluse emotsioonid ja kasulikud kommentaarid järgmise võistluse korraldamise tarbeks raisku ei läheks ... siis palun osalejatel talletada see traditsioonilisel moel ... täites allolev personaalne (teiste arvamustest sõltumatu) tagasiside-ankeet.

Uuringu Eesti 4x4 Karikavõistlus 2012 6 etapp: ASMV 2012 ja 4X4 NEZ Championship 2012 3 etapp otselink on:
http://www.connect.ee/uuring/277622865/

Uuringu venekeelse versiooni leiate siit!
Опроса, эстонский Cup 2012 4x4 : ASMV 2012 & 4X4 NEZ Championship 2012
http://www.connect.ee/uuring/277634484/

Uuring on avatud 2 nädalat ja sulgub 2.12.12 kell 23:59. Tagasiside täitmiseks kuluvad vaid mõned minutid.

Ettetänud nii uuringus osalemise kui uuringu linkide jagamise eest (teistes offroad info kanalites)

Peatse kohtumiseni hooaja lõpuüritusel,

Minu pildid siinpool http://triinufoto.planet.ee/offroad/asmv_2012/

US-Parts meeskond tänab kõiki kes aitasid sellel võistlusel toimuda. Tublid olete. Eraldi soovin tänada Marurahuliku meeskonda. Ilma teieta poleks meil olnud võimalik jätkata. Õppisime, et navigeerimistehnika peab olema alati tubleeritud.

Erko

Kirjutaks ka miskit ehkki katkestanuna võiks vist parem vait olla.
Oli ikka pikk ja raske küll seekord.Isu sai igast otsast täis ja ajas üle ka.Kõik kohad valutavad pärast sellist tempot ja põrkamist.
Kaardilugeja jäi sellest kõikumisest lausa merehaigeks
Tõmbasime omale vee ikka peale küll,et ei sõitnud ühes kohas 30 meetrit täpsemalt ja ajasime TC punktide järjekorranumbrid sassi.
Tänu sellele loeti meid suht algul katkestanuteks.Tegelikult sai ju proloogil ja põhitrassil parim aeg välja sõidetud.Sõiduaeg proloogil natuke üle 19 minuti ja põhitrassil natuke üle 10 tunni.Zeizat sai ajaliselt ca 15 minutiga ikkagi võidetud , ainult tulemustes see kahjuks ei kajastu Järgmiseks aastaks jälle targem .
Eks oli meilgi erinevaid probleeme,millega tegelemine lisas kokkuvõttes ca tunni ajale juurde. Muidu oli aga hea.Mulle on see rada alati meeldinud aga võiks siiski olla veits lühem ja seda just nende aeglasemate seisukohast vaadatuna.Katkestanute protsent on minumeelest liiga suur aga võibolla nii ongi õigem.Selekteeritakse nõrgemad välja ja ainult kõige paremad jõuavad lõpuni.
Ja muidugi eriti häirib see TC vahelejätmise teema,et paugust oled katkestanud. Väga mõistlik oleks,et iga vahelejäetud TC lisab üldajale ajalise trahvi.
Nt. pool tundi iga vahelejäetud TC eest. Vähemalt ei sõida tühja.Sama lahenduse pakkus välja Aivar Parts.Ka tema arvates on see süsteem veidi vale ja vajaks korrastamist. Mõtteainet järgmiseks aastaks.
See,et Vancovis kiivri pärast maha võeti oli õige otsus.Teiste suhtes oli see kõige ausam liigutus aga lätlastel on hari punane küll selle pärast.

Team US-Parts poolt korraldajale veelkord suured tänud vinge raja eest, vähemalt niipalju kui meie seda nägime oli see vinge, kuigi peale puhkepausi veidi liiga karm. SUUR AITÄH
Tänaks ka veel Timot ja Priitu, koos oli toredam
Meie sõit lõppes kahjuks varem kui lootsime, tempo tardus kui gpsile pidi iga viie sekundi tagant restarti tegema. Lõpuks põles ka arvuti maha. Õnneks härrad Marurahulikud võtsid meid endale sappa.
Tahaks vabandada Ländi ees, et üle keesin, kui ikka ise korralikut legendi ei süvene olen ise süüdi.
Hoian pöidlad pihus, et Margus saaks ilusti terveks. Parane ruttu.


Kaspar,
US-Parts kaardilugeja.

Movistar kirjutas:
Kaardilugeja jäi sellest kõikumisest lausa merehaigeks

Mere haigus on teda koguaeg vaevanud