... sest tõelised autod ehitatakse ise ...
https://forum.4x4.ee/
Millest siis selline metsik vibra? kas sellel kah 2massiline hooratas? äkki on hooratta laager otsa saanud. separaator puru ja kuulid ühte külge jooksnud, siis hakkab lammutama. 611mootor hakkab küll.karu kirjutas:Sooviks natukene nõu. Tahaksin nimelt oma OM603 mootoriga G460 mootoripadjad mingite efektiivsemate (vähem vibrasid juhtivate) patjade vastu vahetada, sest originaalid juhivad vibra lausa ideaalselt edasi. Milliseid mootoripatju võiks originaalde asemel paigaldada, oluline on müra ja vibra maksimaalselt summutada?
Raimo
Ei, mootor ei puutu asjasse, need algusaegade 460 -i padjad on oma algupäralt sõjatööstuse standarditele vastavad, kus nende eesmärk ei ole 'mugavus' vaid, et nad 30a vastu peaksid ka 500 pöörde juures olevatele mootori hüppamistele. Mina aga soovin vaiksemat autot ja seetõttu otsin efektiivsemaid patju, näiteks mingeid hüdropatju.tuningman kirjutas:Millest siis selline metsik vibra? kas sellel kah 2massiline hooratas? äkki on hooratta laager otsa saanud. separaator puru ja kuulid ühte külge jooksnud, siis hakkab lammutama. 611mootor hakkab küll.karu kirjutas:Sooviks natukene nõu. Tahaksin nimelt oma OM603 mootoriga G460 mootoripadjad mingite efektiivsemate (vähem vibrasid juhtivate) patjade vastu vahetada, sest originaalid juhivad vibra lausa ideaalselt edasi. Milliseid mootoripatju võiks originaalde asemel paigaldada, oluline on müra ja vibra maksimaalselt summutada?
Raimo
Nii hull see olukord ka pole, ega mootor ei hüppa vaid vibrasid tahaks vähendada lihtsalttuningman kirjutas:Võibolla aitaks siis mootori amortisaatorid hädast välja. paljudel autodel lisaks patjadele pisitillukesed amortisaatorid lisaks, mis vibra leevendama peaksid.