4x4.ee

Oskab keegi nõu anda mis valemi järgi on määratud sõiduautodel, kaubikutel, maasturitel lubatud piduritega haagise mass. Vist oleks vaja osta kiirelt ajutine kuni 2000 eurine diiselmootoriga manuaalkastiga isend 1900-2000kg autotreileri veoks, sest load rohkemat hetkel ei võimalda. Lappasin autode passe ja koopiaid ja igasugune loogika minu jaoks puudub mille järgi asi määratud on. Oskab keegi enda kogemusest mõnda marki/mudelit nimetada. Kodus sedaankerega vana mersu(kaal 2040kg), mis just õige, aga õigust rääkisid mulle need kes ütlesid et automaat rasket käru vedada ei taha. Tänud ette.

Seadus ütleb nõnda, et piduritega haagise täismass võib olla ühekordne M1 või N1 vedukauto tühimass. M1G või N1G veduki korral on kordaja 1.5. Ja vist oli ka see, et max haagise lubatud mass ei tohi ületada 3500 kg.
Ja seda kõike juhul, kui puudub passis vastav näitaja. Kui on passis olemas, siis lähtutakse sellest. Aga enamvähem ligilähedane ta peaks olema nii passi, kui selle seaduse loogika järgi.

ricardo kirjutas:Lappasin autode passe ja koopiaid ja igasugune loogika minu jaoks puudub mille järgi asi määratud on.

Otsene loogika puudubki. Lubatud haagisemassid on määratud auto valmistajatehase poolt. Ja muidgi need ei saa olla suuremad kui seadused lubavad.

ricardo kirjutas:Oskab keegi nõu anda mis valemi järgi on määratud sõiduautodel, kaubikutel, maasturitel lubatud piduritega haagise mass. Vist oleks vaja osta kiirelt ajutine kuni 2000 eurine diiselmootoriga manuaalkastiga isend 1900-2000kg autotreileri veoks, sest load rohkemat hetkel ei võimalda. Lappasin autode passe ja koopiaid ja igasugune loogika minu jaoks puudub mille järgi asi määratud on. Oskab keegi enda kogemusest mõnda marki/mudelit nimetada. Kodus sedaankerega vana mersu(kaal 2040kg), mis just õige, aga õigust rääkisid mulle need kes ütlesid et automaat rasket käru vedada ei taha. Tänud ette.

Mis load sul on?

1) auto täismass + haagise täismass ei tohi kokku ületada 3500kg B kat korral, ning 4250kg B+eritingimus 96(lisaeksam) korral.
2) tühimassi piirang kaotati uue seadusega IMHO.
3) "lubatud haagise mass" on REAALMASS, ehk kui selle 2000 haagise peal vead 1000kg autot ja haagis 500kg, siis sobib ka veduk, millel "piduritega haagis" on 1500kg.

Ehk kui tahad lihtsalt B katiga vedada 2000kg käru, pead võtma maasturi, mille täismass on alla 1500kg, ning lubatud haagise mass nii suur kui võimalik.

Võta lahti autoweek.nl sait, keskelt valikust all makes, all models, specificates. "Zoek". Täida vasemal diisel, manuaal, ja "massa/rumite" osakonnas brembsidega haage >2000, saadki mingigi valiku autodest.

F @ otsib ka vedukit.

tarmo kirjutas:Seadus ütleb nõnda, et piduritega haagise täismass võib olla ühekordne M1 või N1 vedukauto tühimass. M1G või N1G veduki korral on kordaja 1.5. Ja seda kõike juhul, kui puudub passis vastav näitaja. Kui on passis olemas, siis lähtutakse sellest. Aga enamvähem ligilähedane ta peaks olema nii passi, kui selle seaduse loogika järgi.

Vabandan igaks juhuks ette ära kui teemat vähe solgin aga, mul on Transiti täis mass 2600kg. lubatud suurim piduritega haagis aga 1200kg. seevastu mõlemad pika kerega trooperid 2300kg täismassi ja haagis ka 2300kg lubatud suurim. Tea, kas asi selles et trooper 4vedune?
Kui seda transiti tehase pleki pirkat (mis kunde astmelaua kohal) hakkasin uurima, kus kaalud peal on, oli ka tulemuseks 1200kg. Kuna aega ajalt vaja 2000kg treilt vedada,siis kas kuidagi seda kaalu arkis suuremaks ka muuta saaks,Nagu Bussi enda kaal, kui äkki see pirka "Kaduma" on läinud?
Ei tea kas sai väga segane jutt ja ulmelised unistused?

Kummaliselt vähe küll. 2006a transitil oli vastav näitaja igal juhul 2000 või 2500.
Aga jah - M1G/N1G kategooria aitab suuremale lubatud massile natuke kaasa küll.

FogOfWar kirjutas:

ricardo kirjutas:Oskab keegi nõu anda mis valemi järgi on määratud sõiduautodel, kaubikutel, maasturitel lubatud piduritega haagise mass. Vist oleks vaja osta kiirelt ajutine kuni 2000 eurine diiselmootoriga manuaalkastiga isend 1900-2000kg autotreileri veoks, sest load rohkemat hetkel ei võimalda. Lappasin autode passe ja koopiaid ja igasugune loogika minu jaoks puudub mille järgi asi määratud on. Oskab keegi enda kogemusest mõnda marki/mudelit nimetada. Kodus sedaankerega vana mersu(kaal 2040kg), mis just õige, aga õigust rääkisid mulle need kes ütlesid et automaat rasket käru vedada ei taha. Tänud ette.

Mis load sul on?

1) auto täismass + haagise täismass ei tohi kokku ületada 3500kg B kat korral, ning 4250kg B+eritingimus 96(lisaeksam) korral.
2) tühimassi piirang kaotati uue seadusega IMHO.
3) "lubatud haagise mass" on REAALMASS, ehk kui selle 2000 haagise peal vead 1000kg autot ja haagis 500kg, siis sobib ka veduk, millel "piduritega haagis" on 1500kg.

Ehk kui tahad lihtsalt B katiga vedada 2000kg käru, pead võtma maasturi, mille täismass on alla 1500kg, ning lubatud haagise mass nii suur kui võimalik.

Võta lahti autoweek.nl sait, keskelt valikust all makes, all models, specificates. "Zoek". Täida vasemal diisel, manuaal, ja "massa/rumite" osakonnas brembsidega haage >2000, saadki mingigi valiku autodest.

F @ otsib ka vedukit.

Mul see variant:
1) 4250kg B+eritingimus 96(lisaeksam) korral.

Tehke lollile inimesele selgeks ja ärge viidake seadusepügalale kust ise peaks midagi välja lugema:
Tahan vedada haagisel sõidukit mille tühimass näiteks 1500 kg, haagis seega näiteks tühimass 500 kg ja täismass 2000 kg(rendis saadava) ja mul punktis 1 toodud Bkat+eritingumus 96 - mis kaaludega auto ja mis käru kohta käivad tingimused sellel peavad passis olema, et kogu kompott ei põhjustaks siniseid/punaseid vilkureid? Kas tühimassiga kuni 2250 kg või täismassiga kuni 2250 kg pluss käru passis piduritega 2000kg ja rohkem või?

Mina saan nii aru, et auto võib sul sellises olukorras olla haagise (sinu kirjeldatud 2000kg. täismassiga) ees täismassiga kuni 2250kg. ja millel passis on lubatud vedada haagist vähemalt seesama 2000kg. Ühesõnaga autorongi kaal (seoses kood 96-ga) võib ulatuda 4250kg-ni?

FogOfWar kirjutas:

ricardo kirjutas: ...
3) "lubatud haagise mass" on REAALMASS, ehk kui selle 2000 haagise peal vead 1000kg autot ja haagis 500kg, siis sobib ka veduk, millel "piduritega haagis" on 1500kg.

Ehk kui tahad lihtsalt B katiga vedada 2000kg käru, pead võtma maasturi, mille täismass on alla 1500kg, ning lubatud haagise mass nii suur kui võimalik.
...

Oh, oleks see vaid nii. Seadus räägib siiski täismassist ja praegu on vaid politsei vastutulek kodanikule, et seda teel (õnneks!) ei rakendata...

Veduri tühimassi piirangut enam ei ole.

Valmistajal on hulk parameetreid (siduri vastupidavus, pidurite tõhusus ja vastupidavus, kere vastupidavus, veermiku võimekus jne), mille alusel oma piiranguid panna.

Mille alusel ARK oma piiranguid rakendab, on mulle arusaamatu. Mingit loogikat siin ei ole.

Aga matemaatikatundi võib ju korrata.

B+kood96 lubab autorongi kuni 4250 kg. Koorem haagisel 1500, haagis tühimass 500. Seega võib auto täismass olla:
4250-1500-500=2250. Ehk mõni suuri pereuniversaal mahub napilt sisse. Näiteks punnsilmne mersu (täismass 2270, lubatud haagist 2100) läheb napilt lõhki. Arusaaja politseinik juhib tähelepanu, peast miilits aga teeb kategooria puudumise eest maksimumi.

Suured tänud matemaatikatunni eest, seda ongi vaja, sest olen paar korda maanteeameti liikulbüroost küsinud ja no ikka pakutakse seadusesätteid aga konkreetset ei või ja vastust ei saa. Sedaanpunnsilm võib vedada 1900kg haagist ja seega lubatust 100 kg puudu ehki tavaliselt haagis+auto reaalselt taga max 1800kg, aga nagu juba suurusjärk 4 korda tõestatud väidet mida mulle öeldi - automaat läheb "keema". Vaatan millist maasturit/kaubikut saab kasutada(hinnakategoorias 1000-3000 eur), oskab keegi kohe omast kogemusest öeda? Ja eks toodud lingid vaatan ka läbi.

ricardo kirjutas: ... Sedaanpunnsilm võib vedada 1900kg haagist ja seega lubatust 100 kg puudu ehki tavaliselt haagis+auto reaalselt taga max 1800kg, aga nagu juba suurusjärk 4 korda tõestatud väidet mida mulle öeldi - automaat läheb "keema".
...

Kuidas seda küll tõestati? Kastiõlil teadupärast temperatuuriandurit ei ole.

Mercedese automaatkast on juba tehasest jahutusega. Vist kõige väiksema mootoriga 211-l ei olnud... Aga sellega käru ei vea ka.

Laiali lähevad need kastid, mis on hooldamata (õlivahetused tegemata). Nagu teistelgi, siin vahet ei ole.

Minu kogemus kolmest MB-st (kokku üle 200 kkm) ütleb, et ei tee kast teist nägugi paaritonnise haagise peale. Linnalegend.

2100 kg on ka mõnedel 124 mudelitel lubatud. Tõsi, universaalidel, sedaanil ei ole üle 1900 näinud. Ning igal juhul tuleb konkreetse isendi puhul üle kontrollida, mida ARK-i lototron sinna on loosinud.

Isegi nähtud kuidas vande univesaalkerega MB-dega võistlusutosid veetud. Need peaks jah 2000...2100kg sappa võtma.

ricardo kirjutas:Oskab keegi nõu anda mis valemi järgi on määratud sõiduautodel, kaubikutel, maasturitel lubatud piduritega haagise mass. Vist oleks vaja osta kiirelt ajutine kuni 2000 eurine diiselmootoriga manuaalkastiga isend 1900-2000kg autotreileri veoks, sest load rohkemat hetkel ei võimalda. Lappasin autode passe ja koopiaid ja igasugune loogika minu jaoks puudub mille järgi asi määratud on. Oskab keegi enda kogemusest mõnda marki/mudelit nimetada. Kodus sedaankerega vana mersu(kaal 2040kg), mis just õige, aga õigust rääkisid mulle need kes ütlesid et automaat rasket käru vedada ei taha. Tänud ette.

2000kg ei ole raske haagis ja automaadiga kannatab vedada ka rasket haagist. Kui kast läbi ei libise (tehniliselt korras), tasub ehk kastile lisaradikas (müüakse tarvikuna ja installiga saab juba 6 ajukurruga autolukksepp hakkama) installida ja tuld. Kui eriliselt käigukasti eest hoolitseda, on mõistlik vedamise ajal otsekäiku (nt. eelviimane) kasutada. Mõistusega kasutades kannatab automaat mida iganes.

Ma sain siiski aru, et õelduga mõeldi, et automaat kastiga auto mootor läheb keema, mitte kast.

Tegelt ikka automaatkast hakkab ilmselt ülevalt tuulutusest õli välja lahmama ja ei taha enam käike vahetada. Õli on vahetamata ning must ja kast juba auto ostust saadik ka ilma käruta soojast peast tips kehv käiguvahetaja. Et mulle teadaolevalt Pärnus vaid Silber võimeline pakkuma õiget õli kasti ja lähim koht kus õlivahetust ja näppimist teha on Tallinnas Suur-Sõjamäe tänaval, siis pole veel aega leidnud ehkki filter ja tihend juba paar kuud autos. Vedada jõuab 90-km tunnis nii et vahepeal unustad ära, et treiler koos massinaga taga sabas, aga et miinimum haagistel paberites 2000 kg ja autol passis 1900kg, siis see ikkagi tips probleem.