1. leht 1-st
neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: P Sept 23, 2012 11:17 am
Postitas karvane646
Mis vahe on qadra trackil ja qadra drive`il?
Re: neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: P Sept 23, 2012 12:17 pm
Postitas TiitR
karvane646 kirjutas:Mis vahe on qadra trackil ja qadra drive`il?
Kui ma nüüd väga puusse ei pane, siis quadra trac (seal veel igasugu muid "trac"-e
) tuli kasutusele ZJ mudelitel (1993-1998) ja quadra drive WJ mudelitel (1999-2004), ning quadra drive II WK mudelitel (2005-...)?
Allikaks:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee
Ja siin veel täpsemalt:
http://en.wikipedia.org/wiki/Quadra-Trac#Quadra-Trac
Re: neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: P Sept 23, 2012 2:09 pm
Postitas samru
Quadra-trac II - lahtised diffrid
Quadra-drive - nii ees kui ka taga vari-lock diferentsiaalid
Quadra-drive on siis Quadra-trac 2 vahekast kombineeritud vari-lock difritega sildades.
Re: neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: P Sept 23, 2012 7:08 pm
Postitas jaguar3
Samru jutt õige,ehk siis QuadraDrive=QuadraTrack+VariLockid.
Re: neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: P Sept 23, 2012 7:43 pm
Postitas jeeps
Mida see vari-lock tähendab??
Re: neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: P Sept 23, 2012 11:04 pm
Postitas samru
Vari-lock on limiteeritud libisemisega diferentsiaal. Töötab ta aga vähe keerulisemalt kui tavaline LSD. Seal asub nimelt gerotor pump, mis siis hüdrauliliselt suunab jõu aeglasemalt pöörevale rattale.
Re: neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: E Sept 24, 2012 8:17 am
Postitas jeeps
Aga k
as korrasolekut saab samamoodi kontrollida kui tavalisel LSD-l?
Re: neliveo markeeringu kohta.
Postitatud: E Sept 24, 2012 9:16 pm
Postitas jaguar3
Teistmoodi.Tegemist siiski diffrilukuga.Korrasolekud kontrollid nii:aeglusti sisse,parking peale,sild õhku.Keerad vasakut ratast käsitsi sõidusuunas vähemalt 1 pööre sekundis.Umbes viiendal ringil peab ratas olema täiesti "kinni",teisel pool samiti.Sekundi pärast uuesti vaba.See näitab süsteemi enda korrasolekud,küll aga mitte friktsioonide seisukorda,kui need on liiga kulunud toimub osaline(libisev) blokeerimine,millest maastikul juba vähem kasu.