4x4.ee

GC ZJ 4.O 1993. süttis -"check engine" vahepeal käib voltmeeter nullis , siis jälle kõik korras. Tester näitas max ca 14V, vahepeal vähem. Veakoodiks andis 41, geneka jamad siis ? Kontaktid kontrollitud, rihm pingul. Nendel genekatel "tabletti" ei ole ? Harjad sees ja peab kõik lahti lammutama?

Tuttav teema. Harjad kulund.Genekas maha.Siis näed juba ise,mis ja kuidas lahti käib

Töötab nagu tagurpidi, andsin koha peal järsku gaasi ja selle asemel ,et laadima hakata, voltmeeter kukkus nulli, tuled tuhmusid ! Veidi sõites tuli pinge jälle üles tagasi.
Tuleb siis geneka kallale minna.

Geneka harjad või keskvõlli otsas olev pronksist puksike kulunud, millel harjad peal töötavad. Lihtne süsteem ja ise vabalt tehtav

coeng kirjutas:Töötab nagu tagurpidi, andsin koha peal järsku gaasi ja selle asemel ,et laadima hakata, voltmeeter kukkus nulli, tuled tuhmusid ! Veidi sõites tuli pinge jälle üles tagasi.
Tuleb siis geneka kallale minna.

Geneka pärast küll pinge nulli ei lähe.Viga tuleb otsida mujalt.

Pinge regulaator on ajus. Armatuuris olev voltmeeter kukubki peaagu nulli,kui laadimist pole. Kontrolli testriga

ajuvahetus võib ka olla ? Õnneks üks on tagavaraks olemas, igavene jama siis...Kes Tallinna kandis selliseid töid teeks ? Ise vist ei ole nii tugev sellega tegeleda.

coeng kirjutas:...andsin koha peal järsku gaasi ja selle asemel ,et laadima hakata, voltmeeter kukkus nulli, tuled tuhmusid ! ...

Tuled peaks ju "otse" aku pealt elama. Kui tuled lambist ära vajuvad siis ehk mingi jämedama/oulisema ühendusjuhtme probleem. Aku pealt ju käima saad või(?), aku seega korras ja laetud???

UUri juhtmeid sealtkandist: http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/fuses/PDC.htm või kogunisti aku enda juurest (+ akuklemmil vist starterile ja ülejäänud elektrile eraldi juhtmed on).

Edu,

Dioodsild oli vigane, üks hari ka veidi lühikesevõitu. Kõik ok