4x4.ee

Eellugu: Vesine aasta ja kaevasin suurte ratastega põllu peale kraavi. Päris hästi toimis kuni ükskord sidur enam ei lahutanud. Ei lasknud ennast sellest palju häirida, kasutasin seisma jäämiseks ja kohalt võtuks võtmest keeratavat stop-start süteemi. Juba liikudes sai käike vahetada ka gaasipedaaliga mängides.
Kui kodus garaažis siduri alt kätte sain avanes vaatepilt mida ei ole varem näinud. Siduri surveplaat oli purunenud 5-ks jupiks!
Küsimus: Kas kellelgi on midagi sellist juhtunud ja mis võiks olla selle põhjus?
Mootoriks on natuke järele aidatud 24-10, mille otsa pandud UAZ tugevdatud vedrudega sidur.

Kuda uaziga kraavi saab kaevata?Ise olen maad parandanud nii,et vintsi trossi otsa hobuader ja töö sai tehtu pea meetri sügavune kraav.Kuu tagasi päästsin kartulamaad sama valemiga,põkale trossiga hobuader sappa.
Vabandan läbustamise eest.

Nii peenestatud plaati pole küll näinud, aga pooleks läinut küll. Tavaliselt töötanud surveplaat on ikka mikropragusid täis kui siduri libistamisega väheke veel kuuma ka antud. Küsid põhjust! Selleks põhjuseks ikka ränk ülekoormus ja eks kõige nõrgem lüli annab ikka järele. Seda enam kui korvi töövõimet on tõstetud lisavedrude paigaldamisega.

Edu remondil

ivan kirjutas:Eellugu: Vesine aasta ja kaevasin suurte ratastega põllu peale kraavi. Päris hästi toimis kuni ükskord sidur enam ei lahutanud. Ei lasknud ennast sellest palju häirida, kasutasin seisma jäämiseks ja kohalt võtuks võtmest keeratavat stop-start süteemi. Juba liikudes sai käike vahetada ka gaasipedaaliga mängides.
Kui kodus garaažis siduri alt kätte sain avanes vaatepilt mida ei ole varem näinud. Siduri surveplaat oli purunenud 5-ks jupiks!
Küsimus: Kas kellelgi on midagi sellist juhtunud ja mis võiks olla selle põhjus?
Mootoriks on natuke järele aidatud 24-10, mille otsa pandud UAZ tugevdatud vedrudega sidur.

Olen näinud! Põhjus oli halvasti regullitud korvis.

Ott

Kahtlustasin ka ise ülekoormust ja halba reguleeringut kuna siduriketta surveplaadi poolne külg oli rohkem kulunud kui hooratta poolne külg. Leevendusvedrude pesad muidugi ka halvas seisus. Läheb uus ketas sisse pidurimeistri katetega.
Vaatasin ka Pirni tn poes uut tüüpi ilma spiraalvedrudeta sidurit. Kuna kinnitusaugud ei sobinud, siis seekord läheb vana remonditud tagasi.
Kas keegi on oma UAZ-le paigaldanud selle uuema siduri? Kas libisema ei kipu?

Kui kellelgi vedeleb kasutult hobuader, siis meelsasti rakendaks selle töösse, asendamaks rattaid uaziku all.

ivan kirjutas:...

Kui kellelgi vedeleb kasutult hobuader, siis meelsasti rakendaks selle töösse, asendamaks rattaid uaziku all.

Mina panin oma uazikule GAZ-51 siduriketta ja 2 talve olen sellega edukalt lund lükanud nii oma hoovi puhtaks kui ka naabreid aidanud. NB: Originaal rehvidel peal isetehtud ketid pidavuse suurendamiseks.
Hobuader: Kuid see eeldab ka tugeva abilise olemasolu, sest üksi ei tee sa sellega midagi.
Aga edu sulle!

Hobuader: Kuid see eeldab ka tugeva abilise olemasolu, sest üksi ei tee sa sellega midagi.
Aga edu sulle![/quote]
Mina panin oma naise vintsi puldi otsa operaatoriks ja ise adra kurgede otsas ja töö sai tehtud.Päris mitu atra ja mutti sai ribadeks tõmmatud kruusases pinnases.

ivan kirjutas:Kahtlustasin ka ise ülekoormust ja halba reguleeringut kuna siduriketta surveplaadi poolne külg oli rohkem kulunud kui hooratta poolne külg. Leevendusvedrude pesad muidugi ka halvas seisus. Läheb uus ketas sisse pidurimeistri katetega.
Vaatasin ka Pirni tn poes uut tüüpi ilma spiraalvedrudeta sidurit. Kuna kinnitusaugud ei sobinud, siis seekord läheb vana remonditud tagasi.
Kas keegi on oma UAZ-le paigaldanud selle uuema siduri? Kas libisema ei kipu?

Kui kellelgi vedeleb kasutult hobuader, siis meelsasti rakendaks selle töösse, asendamaks rattaid uaziku all.

2 a tagasi sain ka selle uuema oma uazile ja läks suht kergelt libisema ja kaks kuud hiljem sai ta scorpa oma vastu välja vahetatud.