4x4.ee

Tervist olen noor hakkaja varem möllanud atv-dega sõitnud krossikatega ja ültse kuidagi meeldib see metsas müttamine aga kuna need masinad hakkavad väikseks jääma ja tulevad suuremad mänguasjad siis on teile selline küsimus ,et kuna mul on selline masin nagu honda cr-v 98 aasta siis ehk oskavad asjapulgad oma arvamust avaldada kas on mõttet sellist masinat ültse metsas müttamiseks üles ehitada ,et kas keegi pisut motiveeriks mu ideed või ei ole sel mõtet kuna ise ma pole neid väga maastiku pildil näinud!

Minu isiklik arvamus on, et pole mõtet. Otsi mõni natuke vanem talasildadega väiksem auto(Samurai, Jimny, LC jne...) ja proovi nendega. Tuleb ikka oluliselt odavam kui hakta CR-v tuunima.

tyyp07 kirjutas:Tuleb ikka oluliselt odavam kui hakta CR-v tuunima.

Ons keegi kunagigi proovinud....

urmas kirjutas:

tyyp07 kirjutas:Tuleb ikka oluliselt odavam kui hakta CR-v tuunima.

Ons keegi kunagigi proovinud....

Teema algatajal on ju alati võimalus esimene olla...


Ja midagi leidub ju ka suures interneeduses

Vanema CRV 4wd süsteem peaks toimima läbi termosiduri, ehk siis kui kinni jääd ja kaapima hakad nii et asi soojaks läheb lülitub ka tagasild. Lisaks on teada tuntud ka nõrgad esimesed sarniirid mis kipuvad vahest ka linnasõidul poolduma. Põhimõtteliselt tegu täisverelise sõiduautoga millel läbi häda kogemata tagasild vahest sõna võtab.

Kodutu kirjutas:Vanema CRV 4wd süsteem peaks toimima läbi termosiduri, ehk siis kui kinni jääd ja kaapima hakad nii et asi soojaks läheb lülitub ka tagasild. Lisaks on teada tuntud ka nõrgad esimesed sarniirid mis kipuvad vahest ka linnasõidul poolduma. Põhimõtteliselt tegu täisverelise sõiduautoga millel läbi häda kogemata tagasild vahest sõna võtab.

Ei ole seal mingit "termosidurit" on kahe õlipumbaga mitmekettaline sidur. Sidur ühendab kui on gardaani vs tagasilla erineva kiirusega pöörlemine.
Sama süsteem on ka HR-V-l.
Kui kedagi huvitab kuidas süsteem töötab, siis SEALon rohkem lugemist.