4x4.ee

Tere

Mure siis selline, et sai BJ40-le ette HJ61 lukuga differ pandud, kuid HJ61 pikanuudiga poolass on 7cm pikem. Tegime ta lühemaks kuid ei pea ikka suurtele jõududele vastu. Seega sooviks lasta teha tellimuse peale uus. Momendil oleks Lätis koht olemas kuid ehk leiaks ka Eestist sellise koha?

Jüri

Lihtsalt huvi pärast küsin, et millise meetodiga pooltelge lühendasite? Kas lihtsalt pooleks ja keevitasite kokku? Või midagi muud?

lasime treipingis pooleks, siis see osa mis oli pikem(7cm) treisime nii öelda tihvtiks. Siis sai teisele poole auk sisse puurida ja istuga sisse panna. Peale seda lõike kohale faas sisse ja kinni keevitada ning siis veel ka toru peale panna ning ära punktida.

Myrka00 kirjutas:lasime treipingis pooleks, siis see osa mis oli pikem(7cm) treisime nii öelda tihvtiks. Siis sai teisele poole auk sisse puurida ja istuga sisse panna. Peale seda lõike kohale faas sisse ja kinni keevitada ning siis veel ka toru peale panna ning ära punktida.

Ei no ead mehed, keevitusega assi kallale...

Poolassi materjal on üsna kõrge karastusastmega teras, mis keevitust eemalt ka näha ei taha. Tekivad terase struktuurimuudatused, keevituskoht muutub rabedaks ja puruneb kergesti. Piisab väga vähesest - näiteks tulid mehed mult poolassi ostma - olid poolassi peal laagrit vahetanud ning laagri kinnitusmutri kehva fiksaatori tõttu "igaks juhuks" paari väikese keevitustäkkega kinni punktinud. Mõne kilomeetri said selle assiga siis sõita kah.

Teoreetiliselt peaks keevitamine isegi võimalik olema, aga ma ei kujuta küll ette, mis režiimiga keevitus ja milline termiline järeltöötlus selle asja juurde peaks käima...

Märkusena veel juurde, et enne keevitust sai ka detail ette soojendada ja pärast ka vaikselt maha jahutada.

Kunagi krooni alguse ajal sai lastud veoautole teha Kiviõlis poolass. Siis need ütlesid mis marki ja mõõtmetega metallitoorik peab olema. Liigne treiti maha ja nuudiosa karastati ära. Need meistrimehed ütlesid kohe, et keevitada ei saa, ja tootjatehastes see taldrik otsa pannakse löökkeevitusega. Oli vist nii nende jutt kui mu mälu ei peta. Aga see ühes tükis tehtu kestab siiani. Ja nuudi osa karastasid mõõdukalt, et väga rabe ei jääks.

Lühidalt - Uddeholmist Orvar Supreme ümarmaterjal, treial teeb pooltelje(d) valmis koos nuutidega ja lõpuks karastus (nt Sten-is: http://innomet.org/metnet/metnet_1-0-0-79.html)
Ongi valmis ja kestab vägagi.

Tallinn Trammi- ja Trollipark.
Uuri kasutaja vaix käest, kunagi panin tema teljematerjali müügikuulutuse üles. Äkki on alles ja on nõus loovutama.


Kaspar