4x4.ee

Tere.

Kas kellegil on kogemusi bj 75 vahekasti remondiga. Sai tellitud remontkomplekt ja kõik laagrid ära vahetatud. Samuti sai vahetatud esisilla sisselülitamise muhv, võll ja hammasratas(mida oli söönud). Nüüd neliveoga kõrin sees ja kast jälle metallipuru täis. Mingit hambuvuse probleemi ei saa tekkida, sest vahetatud hammasrattad on omaette süsteem ja teiste vanadega ei hambu. Samuti ei saa olla, et ei lülita korralikult sissse(aeglustiga nelivedu mehaaniliselt, kiire nelivedu vaakumiga), sest kõrin nii meh. sisselülitamisega kui ka vaakumiga. Kõrin tekib , kui gaas maha lasta.

ootan kõiki nõuandeid, Kaspar

Kas kardaaniristis ei või hoopis kõrin olla ja vahekasti metallipuru on lihtsalt juhuslik "kõrvalefekt"?
Lihtsalt spekulatsioon...

bj75 kirjutas:Tere.

Kas kellegil on kogemusi bj 75 vahekasti remondiga. Sai tellitud remontkomplekt ja kõik laagrid ära vahetatud. Samuti sai vahetatud esisilla sisselülitamise muhv, võll ja hammasratas(mida oli söönud). Nüüd neliveoga kõrin sees ja kast jälle metallipuru täis. Mingit hambuvuse probleemi ei saa tekkida, sest vahetatud hammasrattad on omaette süsteem ja teiste vanadega ei hambu. Samuti ei saa olla, et ei lülita korralikult sissse(aeglustiga nelivedu mehaaniliselt, kiire nelivedu vaakumiga), sest kõrin nii meh. sisselülitamisega kui ka vaakumiga. Kõrin tekib , kui gaas maha lasta.

ootan kõiki nõuandeid, Kaspar

Kas seal mitte peilseibidega reguleerimine ei olnud? Hammakad jooksevad nurkapidi kokku.

tarmo kirjutas:Kas kardaaniristis ei või hoopis kõrin olla ja vahekasti metallipuru on lihtsalt juhuslik "kõrvalefekt"?
Lihtsalt spekulatsioon...

Vahekastis tundub tõesti kõik korras olevad, mingit suurt defekti ei paista. Metallipuru on tekkinud arvatavasti sellest, et liiga tihe on saanud. On ainult üks reg. seib. Seal, kus tagasilla väljavõte on ja see on liiga tihe saanud. Tundub, et mingi jama on hoopis esisillas. Samas keskmise võlli otstesse korpuse ja hammasratta vahele käivad liugseibid(mis said ka uued pandud) ja sellele võllile jääb pikilõtk ca 1-2mm(raske mõõta) Äkki hakkab seal vale hambuvust kakkuma. Samas ise arvan et ei tohiks. Hammasrataste äärtesse on natuke krässe tekkinud, kuid need võisid tekkida ka sellest, et vanad laagrid oli tõitsa pees. Nüüd on vahekast igatahes uusti koos ja läheb peale (küll alles nädalavahetusel).

uputaja kirjutas:

bj75 kirjutas:Tere.

Kas kellegil on kogemusi bj 75 vahekasti remondiga. Sai tellitud remontkomplekt ja kõik laagrid ära vahetatud. Samuti sai vahetatud esisilla sisselülitamise muhv, võll ja hammasratas(mida oli söönud). Nüüd neliveoga kõrin sees ja kast jälle metallipuru täis. Mingit hambuvuse probleemi ei saa tekkida, sest vahetatud hammasrattad on omaette süsteem ja teiste vanadega ei hambu. Samuti ei saa olla, et ei lülita korralikult sissse(aeglustiga nelivedu mehaaniliselt, kiire nelivedu vaakumiga), sest kõrin nii meh. sisselülitamisega kui ka vaakumiga. Kõrin tekib , kui gaas maha lasta.

ootan kõiki nõuandeid, Kaspar

Kas seal mitte peilseibidega reguleerimine ei olnud? Hammakad jooksevad nurkapidi kokku.

Mis need peilseibid on? On üks reg. seib ja kaks liugseibi. Keskmisel võllil on korpuse ja hammaka vahel mõlemas otsas liugseibid. Kas need on ka reguleeritavad? Sellele võllile jääb ca. 1-2 mm pikilõtku.