4x4.ee

Otsin kedagi Uaz-i omanikest kes on oma masinale installinud Fordi 2,5 diisli (või samaväärse muu kone). Soov oleks natuke asja uurida ja mis peamine väike proovisõit teha. Sõnalise poole pealt on vahetuse kiitjaid ja laitjaid, prooviks siis ise järele.

Parimat Peeter.

taxopets kirjutas:Otsin kedagi Uaz-i omanikest kes on oma masinale installinud Fordi 2,5 diisli (või samaväärse muu kone).

Mul on Fordi 2,3D vana Volga GAZ 21 peal aga momendil proovida ei saa sest pole üv. ega kindl. tehtud.
Ega ta ikka väga sõidetav mootor ei ole eriti kui veel koorem ka peale võtta.

Mul tädipoeg ehitas oma UAZ-ile peale algul Fordi 2,3d, mis aga lootusetult lahjaks metsa jäi ja asendas selle MB 3,0d-ga. Kui huvi, annan kontaktid.

Ma panin eelmine suvi sõbra 469 le 2.3d peale.Tegelikult üpris mõtetu vahetus kiirendust võid mõõta kalendriga max kiirus 90 aga kuna omanik on eluaeg kummardanud diisel mootoriga autosid siis ta ise sellega jummala rahul.Pane sinna ikka mingi turbodiisel moto vahele.

Mul jookseb ikka pika punnimise peale 130 välja aga ega pikalt ei saa üle 90 sõita sest siis kipub ülekuumenema. Võibolla on GAZ 21 ülekanded ka vähe teised kui UAZ-il.

Olen ise ka aastakese kasutanud sõbra 2,3 d mootoriga Uazi.Tegelikult sõita saab,kui jõust vajaka jääb lükkad aeglusti sisse,aga soovitaks ikka võimsamat mootorit.Siis saab metsas ikka lõbutseda ka ja teede peal ei jää teistele jalgu.Kahjuks proovida enam ei saa,sõber müüs auto maha.

uazile saab fiat ducato (2.5l) mootorit lihtsasti peale installida sobib orig. k-kasti otsa ja jõdu on ka piisavalt.

Lomp kirjutas:uazile saab fiat ducato (2.5l) mootorit lihtsasti peale installida sobib orig. k-kasti otsa ja jõdu on ka piisavalt.

Olen siin mitu mitu õhtut internetis istunud ja palju tarkust pole just leidnud. 2,3d on kirjutatud kordades rohkem kui 2,5-st.
Mul praegu kuuriall Scorpio mootor millele olen leidnud sellised andmed.
2,5d STR OHV vl. 12/85-6/88 2499cm3 69hj. 51kw.
See peaks olema PSA grupi mootor mida on ka Scorpal jm. Fordidel kasutatud. Äkki oskavad targemad mehed kel miski autodata vms. olemas on see nii?

Sellepärast oligi soov just 2,5d proovida. Kas seda Ducato mootoriga isendit ei saa kusagil kaeda?
Peeter.

Scorpa 2,5 ja Sierra2,3 mootorid ühe plokiga,seega "polt on" vahetatavad.Scorpal 51kw,Sierral 49kw.Vahe ilmselt pole väga suur.Scorpal ka 2,5 turbo(68kw) variant,mis ilmselt oluliselt jõudsam.

Minul 2,3 kap remonditud diisel UAZile peale pandud. No mina ei tea, jõu vähesuse üle küll ei kurda. Loomulikult ei ole 0-100-ni välk ja pauk, kuid täitsa normaalselt toimetab. Aeglustit vaja kasutada tõesti vaid siis, kui sissejäämise oht. Samas naabrimehe UAZ´il on Ducato mootor peal ja see on tõepoolest natsa äkilisema minekuga.

Olemas veel selline foorumlane nagu hunter112 ka tema villisel on fordi 2,3peal.

Mu villisel nissan 2,3 peal,hetkel siduriga rike.

allar kirjutas:Olemas veel selline foorumlane nagu hunter112 ka tema villisel on fordi 2,3peal.

Mina see olen kel jah sellise mootoriga masin.Ei ole ta mingi käre relv.Villise originaal mõõtu rattaga võib veel kuidagi toimetada aga kõik üle selle on juba liig.Muud midagi öelda ei oska,kui et tõsisemaks mudas möllamiseks teha kohe midagi paremat.Muide minu oma ka nüüdseks juba ära koolend.Kaks aastat kannatas valu,sest hoo võtmine toimus nii et enne kui neljanda käigu sisse said panna tuli esimesed kolm mõnusalt peeneks lasta et järgmisega vedada jõuaks.Aga valgusaastaga saab ka 130km/h kätte.

No ma ei tea, minu Fordi 2,3 ei ole küll vaja peeneks lasta, et järgmist käiku panna. Ka heinapõllul kannatab 4-da käiguga lasta. Ehk siis oleneb, kui "kohvi" mootoriga on tegemist.

Kasutajal "soolapuhuja" on mingi diisel vahel, iveco oli äkki. Metsas toimetab küll Suislepa külas üks gaz66 mil mersu diisel ja momendil leiab ka fordi 2.3 kõik liiguvad, kiirendus pille neist muidugi ei saa