4x4.ee

Sai omale üks üsna õnnetus seisus treiler odava hinnaga soetatud. Nüüd vaja remontima hakata. Suurim jama selles, et tegu kummist torsioon vedrustusega. Need kummijunnid on ära surnud ja rattad ei jookse otse. Teab keegi kuidas on kõige lihtsam see sild laiali saada?



Tegu siis sellise süsteemiga.

T6mmata tuleb... s6na otseses m6ttes.

Kuigi enamasti on rataste v22rjooksu p6hjus ikka lollile j6ule j2releandnud sillatalas/v2ndas...

Tikitreileri mehed kasutasid gaasi keevitust ja telfrit, trossiga maa külge ja kumm põlema.
Tagasi surumiseks 50...60 mm silinder.
Vähem kui 45 min kummi ribade vahetus, koos uute lääbadega.
Aga kui rattad lääpas siis ei ole nende kummide viga vaid lääbad ise kõverad.

Ok. Eile sai vintsiga tõmmatud aga ei tahtnud järele anda. Aga tulega me ei proovinud. See, et vändatala kõver hakkas ka endale tunduma.
Kui tala kätte saaks oli plaanis üldse jäigaks teha.

RaidoKol kirjutas:Ok. Eile sai vintsiga tõmmatud aga ei tahtnud järele anda. Aga tulega me ei proovinud. See, et vändatala kõver hakkas ka endale tunduma.
Kui tala kätte saaks oli plaanis üldse jäigaks teha.

Mis sa selle talaga maadled, ürita õlakuid õgvendada.
Ma ei tea küll, mis see treiler tegema hakkab, aga sõitmisel tuleb vedrustus igal juhul kasuks.

Teed korda, aga üle 500 kilo ikkagi väänab ära. See süsteem on sitanikats.
Tee tavalise tala peale ja saad ka 1,5 t peale laduda. Vedrud-amordid letikaup ja ei maksa palju. Lihtne ja kindel.

urmas kirjutas:Teed korda, aga üle 500 kilo ikkagi väänab ära. See süsteem on sitanikats.
Tee tavalise tala peale ja saad ka 1,5 t peale laduda. Vedrud-amordid letikaup ja ei maksa palju. Lihtne ja kindel.

Mis sa nüüd ajad! Ehitasin kunagi ise treilereid ja korraliku torsioonsillaga kärule võib julgelt 1,5 kandevõimet silla poolest peale laduda.