4x4.ee

OLEMAS!

Viimane võrdlus oli küll kohatu - sõiduautol ja maasturil siiski erinevad rehvid ja mitte ainult mõõtudelt, vaid näiteks koormusindeksitelt, jne...
P.S sellise investeeringud autote näol (arvestades, et eelnev masin oli ilmselt CL600) teinud inimene ei peaks rehvidega väga koonerdama, vaid lükkab sõiduka rehvid maha ja ostab korralikud maasturi rehvid

OLEMAS!

20" rehvidega on suhteliselt kesine seis. Seda juhul, kui ei taha 40" traktorit alla keerata ja samas ei taha ka mingit jubedat madalat kummipaela (millest sa ise soovisid ka hoiduda).

Kasutan ise Dodge RAMi all 275/60 R20 rehvi (tehase originaalmõõt) ja sellele mõõdule näiteks üht-teist on isegi saada, kuigi valik pole ka hirmus lai. Näiteks on Cooperil mitu varianti ja samuti Nitto-l on see mõõt olemas. Mastercraftil oli ka midagi, aga tiba kallid.
Soovitan nt JR Motorsist küsida, saab normaalse hinnaga neid kõiki.

Edit: G puhul koopasse käimise osas ei oska kahjuks midagi kaasa rääkida, seda unustasin enne mainida

OLEMAS!

Endal oli AMG velgedega selline juhus, et sai ca 4 aastat tagasi enda tavalisele linna G-le ostetud poest uued suverehvid 20 000 krooniga ja kohe vahetult peale seda pakkus üks tuttav autode müüja AMG velgi koos suverehvidega 30 000 krooniga, nimelt olid need kellelgi G55 müügist alles jäänud ja tegi neile kiirmüügi. Siiani kahetsen, et kiirustasin endale uute ostuga. Uued sellised veljed olid letihinnaga sellel ajal 10 000 krooni tükk, aga mina oleks saanud koos korralike rehvidega kõik neli 30 000 krooniga. OLEKS on üks vinge värk. Lihtsalt joppamise asi on nendega, viskab neid velgi ka odavalt vahest peale aga oleneb kunas ja kas siis ise õigel ajal õiges kohas oled. AMG velg pole mitte ainult iluasi vaid see venitab sillad külgsuunas ca 5cm tava veljega võrreldes laiemaks (seda nimetatakse vist peenemas keeles velje offsetiks) ja üllatuseks olen kogenud, et see teeb auto juhitavuse kurvides märksa stabiilsemaks.

OLEMAS!