4x4.ee

Oleks tarvis mehaaniline bena pump vahetada elektrilise vastu. Olemasolev pump annab minu andmetel välja 0,23 atti.
Missugune võiks olla selline elektriline madalsurve pump? Mingi diisli etteande pump? Autoks muidu Trooper 2,3.

Kunagi ammu oli firma MG auto, mis müüs normaalse hinnaga el. pumpasid, universaalsed, erineva surve ja tootlikkusega. Sai asendatud mingi Honda kirveskallis pump ja toimis. EKs sama kataloogi asju pakuvad ka teised müüjad, vaja vaid uurida, kes ja kus.

"Hästivarustatud poodides" täitsa olemas. Oli 2 varianti, sõltuvalt asetusest (paagi- või mootori juurde).

totu kirjutas:"Hästivarustatud poodides" täitsa olemas. Oli 2 varianti, sõltuvalt asetusest (paagi- või mootori juurde).

Tundub, et hästivarustatud poode ei olegi enam Kõik väitsid, et keegi ei viitsi neid maale tuua. Pika otsimise peale siiski leidsin, hinnaks 50 euri. Ebayst oleks saanud 40, aga ei taha paar nädalat oodata. Eks näis, kuidas mul see asi toimima hakkab, võibolla tuleb veel teemat arendada

astu fixusest läbi, ostsin oma MAZDA B2600-le just sellise pumba. Panin kapoti alla, siis saab silma peal hoida asjal. Hüco on tootjanimi sellel pumbal siis. Maksis ta sinna 50 kanti midagi. Mõeldud karburaatoriga mootoritele, väike töörõhk ja lülitab ennast ise välja kui etteannet enam vaja ei ole. Minu auto peal igatahes toimib väga hästi.

mydimees kirjutas:astu fixusest läbi, ostsin oma MAZDA B2600-le just sellise pumba. Panin kapoti alla, siis saab silma peal hoida asjal. Hüco on tootjanimi sellel pumbal siis. Maksis ta sinna 50 kanti midagi. Mõeldud karburaatoriga mootoritele, väike töörõhk ja lülitab ennast ise välja kui etteannet enam vaja ei ole. Minu auto peal igatahes toimib väga hästi.

Viitsid äkki vaadata mis Hüco see sul on, kas 13 3000 või 13 3010?

mina sain abi us partsist

koodi ma nüüd ei leia kusagilt, auto on garaazis, aga põhimõtteliselt on tegu siis paagist kaugemale mõeldud pumbaga, millel on siis arvatavasti parem tõmbetugevus. Teisel variandil, mis käib paagi juurde on suurem rõhk, et jõuaks bensiini ülesse lükata. Vähemalt nii mulle seletati.

mydimees kirjutas:koodi ma nüüd ei leia kusagilt, auto on garaazis, aga põhimõtteliselt on tegu siis paagist kaugemale mõeldud pumbaga, millel on siis arvatavasti parem tõmbetugevus. Teisel variandil, mis käib paagi juurde on suurem rõhk, et jõuaks bensiini ülesse lükata. Vähemalt nii mulle seletati.

Ma olen selle aja peale muidugi asja tööle saanud, aga infoks teistele. Ostsin kogemata pumba, mis oli mõeldud ikka paagi lähedale panna. Testimiseks panin ikkagi kapoti alla ja toidab hetkel ilusti ära. Eks näis, kas eluiga ka lüheneb ja kaua vastu peab.

igiliikur kirjutas:

mydimees kirjutas:koodi ma nüüd ei leia kusagilt, auto on garaazis, aga põhimõtteliselt on tegu siis paagist kaugemale mõeldud pumbaga, millel on siis arvatavasti parem tõmbetugevus. Teisel variandil, mis käib paagi juurde on suurem rõhk, et jõuaks bensiini ülesse lükata. Vähemalt nii mulle seletati.

Ma olen selle aja peale muidugi asja tööle saanud, aga infoks teistele. Ostsin kogemata pumba, mis oli mõeldud ikka paagi lähedale panna. Testimiseks panin ikkagi kapoti alla ja toidab hetkel ilusti ära. Eks näis, kas eluiga ka lüheneb ja kaua vastu peab.

Endal kogemus pumbaga Hüco 13 3040,mille peaks paigaldama paagi juurde, mina panin ta mootori kõrvale.Töötas 2 aastat ja siis põles maha,sama juhtus sõbra pumbaga,ainult veel rutem.Minul oli paagi ja pumba vahel veel filter,mida vahetan üsna tihti sest paagis mingi sitt,eks see aitas ka kaasa.Tegemist siis 24V pumbaga ja autoks Volvo C 303.Ilmselt oleks odavam paigaldada pump ettenähtud kohta!