4x4.ee

Kuna olen siin foorumis uus, siis ei oska kuskile mujale kirjutada. Võite teema kustutada kui pole selleks õige koht.
Et oleks siis antud masina kohta mõned küsimused just elektroonika kohapealt.
Esiteks ei põle armatuuris ükski "kellade" valgustus. Pirnid sain kätte, neid neli. Käisin Võrus 6-7 autopoodi läbi ja polnud neid mitte kuskil.
Oskab keegi öelda kust neid saada võiks?
Kliima nuppude valgustus ei tööta. On selle vastu rohtu? Kuskil pirnid vms? Ja üldse, konditsioneer vist ka ei tööta, milles võib viga olla?
Kõrvalistuja istme all imelik suur seadeldis. Mingi nagu suur vent, lähevad juhtmed külge jne. Mis see olla võiks?
Tänud kui keegi oskab küsimustele vastata ja juhendaks kui siin foorumis valesti toimin!

Võrus siis kehvad poed. Armatuuripirnid peaks igas enesest vähegi lugupidavas poes letil olema.
Nuppudel on samuti väikesed pirnid sees ja aja jooksul põlevad läbi. Autopoes üldiselt nii väikesi ei ole, originaalpirn esinduses ca €4, oomipoes ja elfas sarnane pirnike paarkümmend senti.
Kondi puhul vaata kõigepealt järgi, kas mõni voolik või toru katki ei ole. Kui ei ole, mine spetsi juurde, kui on, mine lase hüdraulikafirmas ära parandada ja mine siis spetsi juurde, kes süsteemi ära täidab.
Kobakas kõrvalistme all on salongi lisasoojendus.

Võrus siis tõesti kehvad poed, Saksa autole lähevad muidu teised pirnid. Käisin täna Tartus esinduses ka, laupäeval seal varuosi ei müüda.. Et kliima plokk siis laiali võtta ja saab nuppude pirnid ka ilusti välja vahetada?
Kas sigareti süütaja jaoks ka mingi pirn ja el dif luku nupul ka mingi pirn?
Sellel lisasoojendil eraldi juhtimine ka? Või on ta koguaeg töös? Eraldi seda kusagilt näppida ei saa?

taurikazz kirjutas:Võrus siis tõesti kehvad poed, Saksa autole lähevad muidu teised pirnid. Käisin täna Tartus esinduses ka, laupäeval seal varuosi ei müüda.. Et kliima plokk siis laiali võtta ja saab nuppude pirnid ka ilusti välja vahetada?
Kas sigareti süütaja jaoks ka mingi pirn ja el dif luku nupul ka mingi pirn?
Sellel lisasoojendil eraldi juhtimine ka? Või on ta koguaeg töös? Eraldi seda kusagilt näppida ei saa?

Las Y61 mehed seletavad täpsemalt, ma ise seda looma veel pidanud ei ole ja täpselt ei tea. See nuppudes pirnide vahetus reeglina kõige lihtsam ei ole, aga kui käed otsas ja mõistus natuke töötab, siis ei ole midagi ületamatut. Mõningatel juhtudel on ka jootekolb vajalik. Lisasoojendusel reeglina on eraldi juhtimine. Sigaretisüütajal on reeglina korpuses tavaline armatuuripirn. Difriluku nupp - vaata täpsemalt, kas valgustatav osa on läbipaistev plastik või peale värvitud. Esimesel juhul peaks sisevalgustus olemas olema, teisel juhul mitte.

Salongi lisasoojenduse ehk tagasoojenduse põhiplokk on Y60-nel salongi keskel, aga Y61-l vist tänu sügavale panipaigale kõrvalsõitja istme all ja sealt lähevad siis torukesed ka juhi istme alla. Armatuuris peaks olema keskosas paremal 3-asendiline lüliti LOW - RR HEAT - HIGH. Osadel vist on ainult ühekiiruseline. Aga vb on ka midagi juurde aretatud?
DIFF LOCK nupul peaks olema tagavalgustus.
Kliimaseade võiks ikka töötada. Õhku ikka puhub? Samas, kui kondis pole gaasi, siis ega vist külma ei puhu. Mul kliimaseadme pumbas väike leke, kuid toimib ja vaja vähemalt 1x aastas soojaks perioodiks gaasiga täita. Samas see kliima on kasulik ka talvel/niiskega, kui klaasid uduseks lähevad. Kont + akendele ning minutiga on pm udu läinud. Kihvt asi, mis mulle Y61 juures meeldib, on mootori ülessoojendusnupp. Sügisel/kevadel, kui auto klaas läheb nõmedalt jäässe, siis natuke aega pärast käivitamist sisse, õhk akendele ja mõne minuti pärast võib jäätükid harjaga esiklaasilt minema pühkida.

P.S. Minu Y61 2.8 otsib tegelikult uut peremeest, kuna soetasin sel nädalal 3.0...