4x4.ee

Uksekarbis ilus ca. 1,5cm suurune auk. Vene ajal võtsin klaasriiet, segasin EPO liimi sisse hõbepulbrit ja panin augu kinni. Pool mosset sai nii üles ehitatud. Kuidas tänapäeval tehakse? Kuulsin klaaskiud pahtlist. Või on mingid muud meetodid? Pidavat jälle tinatamine-jootmine jälle moes olema ?

saab keevitada ja tinaga katta, aga hakkab seestpoolt kunagi edasi roostetama, saab klaaskiudpahtliga panna aga hakkab seestpoolt kunagi edasi roostetama , saab epovaigu ja klaasriidega teha aga hakkab altpoolt ikka edasi roostetama. Keevitamisel see hea, et kui hakkab rooste välja ronima siis saab uuesti puhtaks lükata ja ära värvida kuni auku jälle läbi ei ole. Ise esimeses järjekorras eelistaks keevitamist, teiseks võtaks epovaigu ja kolmandaks jätaks klaaskiudpahtli. Aga muidugi on see minu arvamus ja keegi targem võib selle järjekorra vabalt muuta või parema variandi välja pakkuda. Igal juhul oleks hea aluspind korralikult roostest puhastada ja katta enne möglamist vähemalt krundi ja värviga, või siis roostega reageeriva epovaiguga, aga viimast olen vähe kasutanud ja ei oska tulemuse kohta veel midagi öelda, ja kindlasti lasta iga värvikiht korralikult kuivada ehk siis varuda protsessi jaoks piisavalt aega

Chero karbis hetkel 30cm "auk". Õige pea läheb kinni vanamoodsalt vaigu ja klaasrõivaga. Enne saab veel tehtud vormi peal sobiv paik. Keevit pole enam midagi, enamjaolt poolrooste...

Muidu kui on tervet plekki kuhu kinni suristada ja peenkeevitust, siis eelistaks pigem metallitööd. Aga 1,5cm on küll keevitamiseks pisike värk, samas kui oled poolroostetanud pleki augu ümbert ära koristanud võib auk vabalt 10x suuremaks osutuda.

Lihtsalt üks arvamus ja lahendus.
Edu!

eks see auk võib suureneda muidugi..aga kus tänapäeval juppi klaasriiet üldse saab ? Pole nagu silma hakanud.

Äkki kuskilt sellisest ettevõttest kus neid peene nimega solgi tünne tehakse.
tööjuures kunagi remontisin ühte silo happe tünni, oli riie viiene kantsku vaiguga ja mingi kinniti moodi komponent.

Paadimeistrite juurest saab ka nii riiet kui ka epovaiku.

Väikest kogust saab suvalisest autovärvipoest ja mõnedes varuosapoodides on ka neid stange jms remondikomplekte saada. Suuremat kogust ja oluliselt odavamalt saab Tln lähedal näiteks efekt.ee ja üleüldse igalt poolt, kus tehakse mingeid mahuteid, paate vms klaasplasti teemat.

nö kiir lappimine on makrot auk täis ja värv peale aga kui tahta nö korralikult teha siis tuleb muid võtteid kasutada.

tean, et telliskivi tänaval on ettevõte kes igasugust keemiat müüb, neil seal ka klaasriiet ja epovaikusid igale maitsele. samas pris täpset adressi või nime kahjuks ei tea, mingid komlektid saadaval ka autvaruosade poes, jälle kahjuks ise pole ostnud aga mulle korra toodi, lahmakas riiet ja purgitäis vaiku 10 €

hullmaks kirjutas:tean, et telliskivi tänaval on ettevõte kes igasugust keemiat müüb, neil seal ka klaasriiet ja epovaikusid igale maitsele. samas pris täpset adressi või nime kahjuks ei tea

Firma nimi on Variant Eesti OÜ asub Telliskivi 51d

Lihtsam, odavam ja kestvam on ju see auk ära keevitada, aga kui esimest korda klaasriidega tegeled, siis ole ettevaatlik et kõvendit liiga vähe ei saa, muidu jääbki nätske.

Kogemused on veneaegse epo liimiga, kuhu tuli hõbevärvi pulbrit sisse panna, et elastsem jääks. Ühe sapaka ja mosse olen klaasriidest ehitanud Samas on sõbrapoisil co keevitus ka, sellega olen ka omal ajal teisel mossel tiibu ja karpe vahetanud, see on vist tõesti lihtsam. Kas co keevitamisel tuleb aku juhe lahti lasta ? Vene autod ei kartnud Tegemist Jeep GC ZJ-ga.

[. Kas co keevitamisel tuleb aku juhe lahti lasta ? Vene autod ei kartnud Tegemist Jeep GC ZJ-ga.[/quote]s
mõistlik oleks aku juhe lahti lasta kuna muidu VÕIB keevitus vool aju pe...sse keerata.

Parem karta kui kahetseda, akujuhe keevitamisel maha. Kui ilu oluline pole siis augu ümbert rooste minema lõigata, plekk mõne punktiga alla pintsliga krunti ja pahtliga sirgu, kivikaitsmega silmale ilusaks. Natuke aega kärab jälle

Lomp kirjutas:[. Kas co keevitamisel tuleb aku juhe lahti lasta ? Vene autod ei kartnud Tegemist Jeep GC ZJ-ga.

s
mõistlik oleks aku juhe lahti lasta kuna muidu VÕIB keevitus vool aju pe...sse keerata.[/quote]

Mitte ainult aju, igasugu müstilisi asju võib juhtuda, haakekonksu pistiku aluse keevitamisel ilma juhet eemaldamata, lasti pool armatuuri taustavalgust, numbrituled ja pooled gabariidid pimedaks...
Teisel korral keevitati veokil tagatule kronsteini, peale mida olid enamus pirne seal surnud. Akujuhe kenasti maas, jms. Pärast kõrvaltvaatajate jutust selgus, et keevitamise ajal oli asi paigast liikunud ja keevitaja pani kronsale (koos tulega!) kuvaldaga paar korrigeerivat pauku...