4x4.ee

Seoses ilmade soojenemisega vaja siis uut kondiradikat Cherole. Soovitavalt koos torustikuga.
Ja mis kõige tähtsam-terve peab olema

Samuti vaja korralikku mootoripatja.

carsec@hot.ee
56175530
Asukohaks Tallinn

carsec kirjutas:Samuti vaja korralikku mootoripatja.

Uue, koeras tehtud mootoripadja saad poest kastiõlle hinnaga. Muidu mul provintsis vedeleb jätkuvalt jalus üks pruugitud kuid terve sisu ja 2 erinevat raami (vasak, parem).

kalleo kirjutas:

carsec kirjutas:Samuti vaja korralikku mootoripatja.

Uue, koeras tehtud mootoripadja saad poest kastiõlle hinnaga. Muidu mul provintsis vedeleb jätkuvalt jalus üks pruugitud kuid terve sisu ja 2 erinevat raami (vasak, parem).

Koeras valmistatud padjale eelistan kasutatud kuid originaali.Ja vaja on parempoolset,s.o. kõrvalistuja poolset patja...
Kuigi pooltel ei tohiks erinevusi ja vahet olla. Paberi peal näevad ühesugused välja.
http://www.google.ee/imgres?q=cherokee+ ... s:105,i:69

carsec kirjutas:Koeras valmistatud padjale eelistan kasutatud kuid originaali.Ja vaja on parempoolset,s.o. kõrvalistuja poolset patja... Kuigi pooltel ei tohiks erinevusi ja vahet olla. Paberi peal näevad ühesugused välja.

Sai teemal värskelt kaupmeestega suheldud. 20€ padi konkreetselt (Anchor 2569 või 2571, taga 2570) koeras ja tais tehtud, "originaalsem" 35...45€ padi samuti sünni poolest kollane hiinakas, aint uhkemad firmalogod peal. Karta on, et Made in USA or Canada vist ei leidu. Muuseas, koera kummi on ikka jube jäik ja kõva- näpu all tundub plast-massina! Lisaks veel, et padja ümber olev plekk on neil õhem, kõver ja s_talt stantsitud servadega, nii et vanad plekid ilmselt uuesti käiku. Palju kammi sellise lihtsa asja vahetamisega...

Mul üle jah minu parem, LINK - hea pehme kummiga. Miks üldse vasakul ja paremal vahet tehakse ma ei tea, raamis mõlemal pool kinnitusavad ju mõlema padjavariandi jaoks tegelt.

Mul üle jah minu parem, LINK - hea pehme kummiga. Miks üldse vasakul ja paremal vahet tehakse ma ei tea, raamis mõlemal pool kinnitusavad ju mõlema padjavariandi jaoks tegelt.

Oot kas Sinu padi ikka 4,0 mootorile? Lingis näidatud pildid 2,5 engine padjad.
Juhul kui olemas 4,0 mootorile - võtaks ära....

carsec kirjutas:Oot kas Sinu padi ikka 4,0 mootorile? Lingis näidatud pildid 2,5 engine padjad.
Juhul kui olemas 4,0 mootorile - võtaks ära....

Nüüd ma pole enam päris kindel. Võimalik et 4,0 mootoril ikka tugevam kummi ja katteplekk miski väljalõikega nagu netist paistab. Samas on netis infi et mõned padjad sobilikud "All submodel All Engine". Aga see võib olla ka eksitav inf. Otsi foorumist cherolammutajaid, küllap nemad oskavad täpsemalt rääkida.

Parimat,

4,0 mootoripadja kinnitus on 1 poldi ja 1 mutri abil
2,5 mootoripadja kinnitus on 2 mutri abil.
Omavahel sobida ei tohiks. Mõõdud ehk veel,kuid kinnitused kindlalt mitte.

carsec kirjutas:... 2,5 mootoripadja kinnitus on 2 mutri abil...

Täpsuse huvides olgu ära mainit, et 2,5 vasak kinnitus ka ikka "1 poldi ja 1 mutri abil". Aga see selleks. Nagu juba mainisin siis 4,0 cherosid on mitmeid lammutamisel.

Tänud vastamast...
US Partsist sain uue täna-22,50 hinnaks. Made in Korea loomulikult. Eks tulevik näitab kui kaua ja kuidas vastu peab....
Sellega on siis padjanduse teema ammendatud.

Jääb veel kliimaseadme osa.Uue radika tellisin,samuti uus n.n. "dryer" hinnad vastavalt siis 95,23 ja 27,00 jewrot. Lahtiseks aga jääb radika torustiku teema. Vana torustik läbi ussitanud ja totaalselt roostes.Ja egas variante ilmselt palju ei olegi. Kas on kellelgi need vedelemas või siis tuleb ise teha. Mingit kosmoseteadust seal ju ei ole. Aga laisa inimesena eelistan loomulikult juba valmis asja. Tellida-kah võimalik mingite nippidega aga suht kalliks läheb.
Nii et kui kellelgi vedelemas,siis oleks huvitatud küll...