4x4.ee

Olen värske Jeep Grand Cherokee omanik ja märkasin, et mu autol on neljast rehvist kaks teistest oluliselt rohkem kulunud.
Minu jaoks imelik on see, et need kulunud rehvid on autol alla pandud nii, et mõlemal teljel on üks kulunud rehv ja üks heas korras rehv. Kaldun arvama, et need on just nii spetsiaalselt tõstetud mitte ei ole nad nii kulunud, et kummalgi teljel ainult üks rehv, sest kulunud rehvid on täpselt sama kulumisega ja korralikud rehvid ka samamoodi ühtlaselt kulunud.

Mis teadjamad mehed arvavad, miks need nii on paigutatud ja kas tuleks tõsta ringi nii, et ühel teljel oleks sarnase kulumisega rehvid?

raulj kirjutas:Olen värske Jeep Grand Cherokee omanik ja märkasin, et mu autol on neljast rehvist kaks teistest oluliselt rohkem kulunud.
Minu jaoks imelik on see, et need kulunud rehvid on autol alla pandud nii, et mõlemal teljel on üks kulunud rehv ja üks heas korras rehv. Kaldun arvama, et need on just nii spetsiaalselt tõstetud mitte ei ole nad nii kulunud, et kummalgi teljel ainult üks rehv, sest kulunud rehvid on täpselt sama kulumisega ja korralikud rehvid ka samamoodi ühtlaselt kulunud.

Mis teadjamad mehed arvavad, miks need nii on paigutatud ja kas tuleks tõsta ringi nii, et ühel teljel oleks sarnase kulumisega rehvid?

Pakun, et peale naelikute(talvekate) eemaldamist on rehvivahetusega lihtsalt jama pandud. Rehvi diameetri erinevus võib olla kuni 5%, siis ei hakka neliveosüsteem "lolli" mängima.

Ringi oleks jah mõtet tõsta, et otsõites diffrid mõtetult ei keerutaks.
Samas ei oska soovitada kummle teljele panna paremad
Tagaveolisel kuluvad esirattad pidurdamisel ja tagarattad kiirendamisel. Kus kiiremini kuluvad?
Autokoolides ja liiklusteoorias soovitatakse tagumisele teljele panna alati paremad rehvid.
Enda "esiveolisel" (4wd) panen alati ette paremad - seal kuluvad kiiremini sest saavad vatti nii vedamisest kui pidurdamisest kui pööramisest.

Yep, esimesed kuluvad üldiselt kiiremini, põhikoormus pidurdamisel ja pööramisel on nendel, mul vähemalt on nii, isegi ainult tagaveoga.
Taha tasub paremad panna juhul, kui teed tihti burnoute

Liiklusohutuse seisukohalt peavad taga olema parema pidamisega rehvid,
muidu pidurdamisel kipub tagumine ots esimesest mööda minema.

Tõstan siis paremad rehvid esialgu ette, et nad kuluks teistele järgi. Talve perioodiks nii kui nii vaja uued rehvid osta. Hetkel all küll m+s aga talvel enam nende kahe rohkem kulunud rehviga ei julgeks sõita.

Tänan nõuandjaid.