4x4.ee

Millise sõidu juures on snorkel mõttetu iluasi ja millal juba vajalik?
Ehitan oma esimest tanki, käisin täna metsavahel proovimas ning iseeneset mittemidagiütleval metsarajal oli paar kolm sellist kohta kus läbi sõites viskas vett üle kapoti ( lombi sügavus max 40-50cm kui sedagi ). Samas koju jõudes oli õhufiltri kopsik pealt ilusti vesine, eks ma lasin suht hooga, kuna ma tean seda rada ja olen kindel et üllatusi vee sees pole.
Mul on siiani olnud arusaam, et snorkel on vajalik siis kui vesi iga sõiduga salongipõranda puhtaks peseb
Märga kapotialust vaadates tekkis aga küss, et äkki on seda ka väiksematel sügavustel vaja?

Snorklit on sul sellel hetkel vaja kui vesi hakkab õhu sissevõtust sisse ronima. Hooga vette sõites tasuks alati vaadata seda, et laine oleks enda ees ja mitte gaasi maha lasta, sest kui laine tagasi tuleb siis võid suht kindel olla, et lööb õhuvõttu. Näinud mõned korrad seda nalja, et sõidetakse nina püsti vette ja siis hakatakse vaatama, et kiirus vist vähe suur ja tõmmatakse hooga maha. Ja laine tagasi tulles ongi selle sõiduga rahu majas reegline olnud

Ikka on mõte olemas. Jahedam ja puhtam õhk teeb ju mootorile ainult head. Ning lisaks on kaitse veetakistuse vastu samuti olemas.

Snorkel on ikkagi pigem mõtekas.
Aga paljud saavad sellest aru alles siis kui vesi mootoris.
Samas kui ta juba olemas - läheb ka julgus suuremaks ja ....... !
Aga see on juba teine teema.

eks ma ise ka kardan seda hetke kus tuleb minna traktorit otsima

Vaadates pealinna tänavaid (Tuukri 2 uputust, Laagna tee , jne),siis on snorkel ka linnas abiks asi.

Justjust, häid soovitusi toru vedamiseks? Plastik "kanalisatsioonitoru" või metall? Jätaks orika filtrikopsiku ja veaks toru tuleva katuseraami külge.

tphnd kirjutas:Justjust, häid soovitusi toru vedamiseks? Plastik "kanalisatsioonitoru" või metall? Jätaks orika filtrikopsiku ja veaks toru tuleva katuseraami külge.

Mitte kumbki. Üks on rõve ja teine on liiga raske ja poleerituna kallim kui õige polüuretaanist UV kindel snorkel.

Safari jääb hinnaklassist välja, pealegi on selle auto mõte "ise hakkama saamine"

3" sumpsitoru koos põlvedega- saab hea. Pärast kokku keevitamist ja lamellimist lase ära tsinkida, saab tugev ja igavene.
Praak toru ja põlvi müüb Fenno.

Peldikutoru on tõesti kole. Endale sai lastud teha UV kindlast kõrgsurvetorust. Musta värvi, paksu seinaga ja oksa löökidele vastupidav. Toru nurk on vastavas torutehase pingis kokku "keevitatud".

mis sul seal otsas on vihmakaitseks?

tphnd kirjutas:mis sul seal otsas on vihmakaitseks?

Tavaline peldiku toru 90 kraadi põlv mis on sodi ja vihma maitseks. Laiskuset mustaks värvimata:

Kui masin pole näituse-pill käib solgitoru kah, põlvesid saab iganurga all osta ja keerutada vajadusel. Otsaks lasin naise lillepoti rotti, siiani pole ta aru saanud

viis tugrikut lillepoti eest