4x4.ee

Niisiis, pistsin all 31" rehvid ja keerasin eest torsioonid peaaegu põhja,eest ja tagant sai katkised gaasikad vcahetada kyb-i tut´ikate amortide vastu, kuid ikka,nii kui kõvemini kurvi keerad on juhipoolne ratas koopas ja auto ikka õõtsub kuidagi palju olen küll piisavalt alla piilund kuid enam ei jaga välja mida veel tegema peaks,kas kuidagi jäigemaks ei annaka asja teha



tänud.
Muidu kesk-eestis või tartu ligidal tulemas väike off-rõud minu ja sõpradega,kel huvi andke teada
53339680
tonna11@hot.ee

Tuleb meelde kuidas üks tuttav niiviisi üle katuse käis. Ratas jäi koopasse kinni ja killadi-kolladi.

Pajer kirjutas:Niisiis, pistsin all 31" rehvid ja keerasin eest torsioonid peaaegu põhja,eest ja tagant sai katkised gaasikad vcahetada kyb-i tut´ikate amortide vastu, kuid ikka,nii kui kõvemini kurvi keerad on juhipoolne ratas koopas ja auto ikka õõtsub kuidagi palju olen küll piisavalt alla piilund kuid enam ei jaga välja mida veel tegema peaks,kas kuidagi jäigemaks ei annaka asja teha



tänud.
Muidu kesk-eestis või tartu ligidal tulemas väike off-rõud minu ja sõpradega,kel huvi andke teada
53339680
tonna11@hot.ee

Tuleb ka mulle tuttav teema oma Navaraga seoses.
Mina sain sellest probleemist lahti kui panin alla KONI Heavy Trackid.
Neid saad vastavale tugevusele reguleerida.
Mis aasta Pajero on võin anda KONIde hinnad.

See 90 a pika kerega.

Pajer kirjutas:See 90 a pika kerega.

Koni Heavy Track
ette 1500-tk
taha 1400-tk