4x4.ee

Kuna siin liigub palju tarku, siis ehk saab ühele vaidlusele vastuse.

Nimelt, kui diiselmootoriga masinal kasutada soojal ajal (plusskraadidega siis meie mõistes) talvist kütust, siis kas kütusekulu on suurem või mitte võrreldes soojal ajal suvise kütuse kasutamisega?

Väidetakse, et soojal ajal pidi olema talvine diiselkütus vedemal ja seoses sellega ka kütusekulu suurem...

Ma olen alati teadnud, et talvist kulub rohkem, sest lisandid halvendavad põlemist.
Lisandid tõstavad ka hinda.
Ehk siis ootan suve, kui on odavam ja saab rohkem km. Vist

Mul küll esimene päris oma 4x4 aga diisel sõidukeid olen pidanud väga pikalt ja sul on täesti õigus , kuna tihti tangin kodus siis suvel vahest ikka leiab mõned küttekanistrid mis kuhugi vedelema jäänud ja talvine küte sees ja kui sellega sõita siis mul sõidukaga oli kulu kuskil 1L sajale rohkem , millest see täpselt tingitud on ei oska öelda aga vähemalt sõidukas võttis küll talvisega suvel rohkem .

TanelV kirjutas:Mul küll esimene päris oma 4x4 aga diisel sõidukeid olen pidanud väga pikalt ja sul on täesti õigus , kuna tihti tangin kodus siis suvel vahest ikka leiab mõned küttekanistrid mis kuhugi vedelema jäänud ja talvine küte sees ja kui sellega sõita siis mul sõidukaga oli kulu kuskil 1L sajale rohkem , millest see täpselt tingitud on ei oska öelda aga vähemalt sõidukas võttis küll talvisega suvel rohkem .

Ma küsiks, et kust sinna kanistrisse see küte sai (vihjan siis igasugu "aukudele")? Äkki hakkab kulu ka sealt pihta?
P.S olen seda talvise kütte suuremat kulu suvel isegi kuulnud

TiitR kirjutas:

TanelV kirjutas:Mul küll esimene päris oma 4x4 aga diisel sõidukeid olen pidanud väga pikalt ja sul on täesti õigus , kuna tihti tangin kodus siis suvel vahest ikka leiab mõned küttekanistrid mis kuhugi vedelema jäänud ja talvine küte sees ja kui sellega sõita siis mul sõidukaga oli kulu kuskil 1L sajale rohkem , millest see täpselt tingitud on ei oska öelda aga vähemalt sõidukas võttis küll talvisega suvel rohkem .

Ma küsiks, et kust sinna kanistrisse see küte sai (vihjan siis igasugu "aukudele")? Äkki hakkab kulu ka sealt pihta?
P.S olen seda talvise kütte suuremat kulu suvel isegi kuulnud

Mul väga hea auk ja nii hea küte kui eestis on

TiitR kirjutas:...Ma küsiks, et kust sinna kanistrisse see küte sai (vihjan siis igasugu "aukudele")?...

augud aukudeks, aga maainimesena (ja nõuka defitsiidi kooliga) olen eluaeg hoidnud ikka kodus mõned kanistrid kütet varuks (ja kõike muud kraami kah, viina ja tikke, jahu ja soola jne jne kuna igakord pole aega ja mõtet linna kauba järgi sõita). Kodus ju igatsugu masinaid, mis bensiini ja diislit neelavad ning igakord pole enne mõnda pikemat sõitu aega linna sisse keerata, et paak täis võtta, aga sõidust tahaks jälle kiirelt koju jõuda No ja siis kallad kodus ikka õhtul paagi viimse piirini täis, et vahepeal tanklatele mitteaega kulutada. Ja kui tangin, siis ikka harjumuseks kanister-kaks pagasisse tankida ja koju vedida, varuks ...
ka praegu seisab väike varu talvediislit järgmiste külmade ootel, kriidiga kirjad peal. Äkki külmade tulekul pole kütusemüüjad jõudnud veel reageerida, aga mul on talvine omast võtta!

talvist kulub rohkem, aga see vahe on suhteliselt väike.
põhjus lihtne: suvine koosneb raskematest fraktsioonidest, mis talvel kergemini külmuvad, küll aga on parema kütteväärtusega. Talvine on kergemate fraktsioonide segu ja selle kütteväärtus väiksem.
Huvitav oleks teada, mis sellel reisul masinate k.kulu oli? http://www.autonet.ee/uudised/toyota/hilux-51414.html