4x4.ee

Mida peaks tähele panema roolikarbi reguleerimisel?
No kindlasti mitte väga kõvasti kinni tõmmata aga... Professionaalseid soovitusi või tähelepanekuid palun selle protsessi käigust. Mingeid laagrilokse ja lekkeid ei tundu esinema.
Autoks Ford Rangeri kastikas. Rattad otseasendis ei ole väga lõtku, rooli välja keerates, mida rohkem seda suurem lõtk. On see normaalne?
Ette tänades.

Kas sa oled esimest korda auto rooli taga? Kui otse lõtku ei ole, siis pole sul seal vaja midagi kruvida.

Põhimõte ongi selles, et rooli tigu on nii tehtud et otseasendis puutuvad rull ja tigu kokku ja pole lõtku.
On see tehtud just selleks, et kui keskelt kuluvad pinnad ära saab peale keerata ja ei poo kinni kulunud kohast välja keerates, ning muidugi ka tootmise lihtsustamiseks et ei peaks väga täpselt tegema tigu.
Mina isiklikult soovitan korra aastas võtta rooliotsad lahti roolihoova küljest ja panna rool otseasendisse kinni näiteks pitskruviga mingi lati külge.
Nüüd loksutan roolihooba ja kui on tunda vähimatki lõtku keeran seni peale kui lõtk kaob.
Kui peale sellist reguleerimist on rooli välja keerates tunda takistust ühel pool ja teisel mitte on võimalik, et see koht kus reguleeriti pole otseasend ja roolivardaid on vaja keerata nii, et see raske koht oleks otsesõiduasendis.
Kui pole võimalik lõtku kaotada ilma et rool raskeks läheks teadmiseks, et oleks sellist asja pidanud tegema varem ja regulaarselt.

Ootasin vastust stiilis R969. Tänud!

Teistele, miskit ibra pole niisama vaja ajada, eks ole?