4x4.ee

Tere!
Hiljuti tekkis selline anomaalia, et kui kiirendades või lumes rühkides lähevad pöörded üle 3000, siis sureb välja. Kui taaskäivitada, siis läheb poolest pöördest käima. Enne sellist jama ei olnud.
Silber loomulikult ei leidnud mingit konkreetset põhjust ja väitis, et asi on hüpoteetiliselt pihustites. Aga praktiliselt pidi neile maksma ikka, mis siis et sai ise antud veakoodid ja pool juttu, mis ma neile rääkisin ja arvasin, räägiti pea samas sõnastuses mulle tagasi. Aga see selleks.
Ilmselt kui oleks pihustid õhtal, siis peaks teda ka soojast peast käiama tükk aega enne kui käivitub, aga käivitub korralikult.
Peale uuesti käivitust on sellised veakoodid P0340, P1130, P1131.
Kõrgsurvelati otsaandur on vahetatud.
Kindlasti on siin mõni pädev inimene, kes sellise jamaga kokkupuutunud ja teab rohtu asja parandamiseks ja võtaks asja ka ette.
Masin Tartus.
Tänud

P0340 means: Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or Single Sensor)

P1130 means: Fuel Rail Pressure Monitoring

P1131 means: control air metering


Google on vaffa

Tänan!
Sama töö sai ka tehtud ja uneski neid koode nähtud. Isegi Silber andis vastavad paberid.
Aga on vaja teadjat, kes selle kompoti tõlgiks nii, et teaks mida parandada/vahetada ja asi toimiks nii nagu peab.

No minu mõistus ütleb et esimene asi on nukvõlli positsiooni anduri viga.
Teine on kütuselati rõhuanduri viga
Kolmas õhulugeja?

Ehk siis nendest asjadest võiksid alustada.

Aga keegi, kes minust rohkem asja jagab, võiks ka oma sõna sekka öelda.

Aju/Andurite pistikutes niiskus/oksiid?

Kui nuka andur ikka peetis siis vaevalt ta sul 3000 pööretki võtaks.
Kus kohas sellel mootori aju asub?

Ahoi
Kirjelduse järgi kõlab nagu minu auto probleem. Ma Silberist öeldud veakoode peale ühe enam ei mäleta - kütuse rõhk kaob ära. Põhjust nad öelda ei osanud kuna ükski veakood mingile konkreetsele rikkele ei viidanud.
Varasema kogemuse põhjal arvasin, et viga võib olla akus. Oli peal vana ja väsinud aku.
Vahetasin mõni päev tagasi aku ära ja probleem kadus ka ära.
Seega võid proovida. Äkki töötab sinu auto puhul ka.

On keegi lahendust leidnud, mul ka P1130 ja P0340 ning autot käivitades pöörded kõiguvad mingi aja.

leidsin võimalikud vea seletused:
P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION ACTUATOR STICKING
P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION LEAKAGE DETECTED
P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION POSITIVE DEVIATION
P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT OFF
P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO LOW .

Nii kõrgsurvepumba tihendid lasid kütust läbi, tihendid said vahetatud aga pöörded ikka kõiguvad.

Nii probleemidest lahti, enam ei kõigu pöörded ja viga oli ühisanuma rõhuregulaatoris (maksis 98eur).