4x4.ee

palju selline ühendus http://www.warn.com/truck/mounting-syst ... _kit.shtml voolu (amprites) kannatab, enne kui üles sulab ? palju sellise ühenduse puhul voolu kadu on aku ja vintsi solenoidi vahel ?

Palju see toode A kannatab pead müüa käest küsima.

Tegemist tavalise kiirühendusega neid on erineva võimsusega.
Enamus hästi varustatud elektri asjade müüatel olemas. Olemas ka 3 klemmiga.
Selline ühendus ei vähenda voolu rohkem kui ükskõik milline kaabli ühendus.
Kuumenemine ja lisa takistus tekib kui klemmid oksüdeerunud, nagu igas kontakt pinnas.

Voolu kadu oleneb akku ja tarbija vahelisest kaugusest ja neid ühendavast voolujuhist, füüsika

Sai neid pistikuid kuu tagasi uuritud 24V 9,5 come up külge. Siis selgus,eti vaja min. 250 amp kannatvat pistikut.
Netis on nad "(35mm)Anderson Connector /plug " nime all leitavad.
Enimlevinud mõõdud:

Eestis toovad maale reeglina elektriga kahveltõstukitega tegelejad.

Landy kirjutas:... Netis on nad "(35mm)Anderson Connector /plug " nime all leitavad ...

Iibeist neid leiab ja näiteks siit ka, aga mul selline laisk küssa, et kas, kes ja kus täpsemalt neid Eestis näha ja müüa pakub? On tekkinud plaan mõned kaablikingad ja liblikmutrid pistiku vastu välja vahetada.

Tänuga ja tervitades,

kalleo kirjutas:

Landy kirjutas:... Netis on nad "(35mm)Anderson Connector /plug " nime all leitavad ...

Iibeist neid leiab ja näiteks siit ka, aga mul selline laisk küssa, et kas, kes ja kus täpsemalt neid Eestis näha ja müüa pakub? On tekkinud plaan mõned kaablikingad ja liblikmutrid pistiku vastu välja vahetada.

Tänuga ja tervitades,

Landy ju vastas küsimusele.
Kasutatakse neid masina ühendamisel akudega ja laadija ühendamisel akudega.

Landy kirjutas:Eestis toovad maale reeglina elektriga kahveltõstukitega tegelejad.

tyyp07 kirjutas:... Landy ju vastas küsimusele.
Kasutatakse neid masina ühendamisel akudega ja laadija ühendamisel akudega.

Landy kirjutas:Eestis toovad maale reeglina elektriga kahveltõstukitega tegelejad.

Ärge siis pahandage ilusal laubasel päeval... Üritan oma l a i s a küsimuse ümber sõnastada. Mõte oli selline et kas siis keegi teab täpselt nende pistikute maaletoojaid või Eestis akutõstukitega tegelevaid firmasid kes eelnimet pistmikuid ka müügiks pakuvad? Ise tean küll millisest poest leiba ja sinki osta, aga pean tunnistama et kahjuks ei tea akutõstukite hooldajatest/müüjatest/remontijatest midagi. Jah, olen ka kuulnud netist ja infoliinist ja.... Aga uskusin et ehk keegi siit foorumist oskab siiski täpsemalt juhatada. Tänud sellegipoolest, ning ärge siis enam info jagamisega kurja vaeva nähke. Arvan et iibei hindadest odavamalt neid pistmikuid (vaja oli 175A kit) Eestist ilmselt ei leia.

Rahulikku nädalavahet!

TVK Baltic, Peterburi teel Sotka taga. TVK- tõstukite varuosade keskus.
Samasugust pistikusüsteemi kasutan puurmasinal akuturgutuseks-lisaboosti andmiseks (aku on masti all sügaval kõhus peidus, kõvade külmadega on paras tegu käima saada - mootor veab ju kohe kaasa jämedat õli täis peapumpa)

kalleo kirjutas:

tyyp07 kirjutas:... Landy ju vastas küsimusele.
Kasutatakse neid masina ühendamisel akudega ja laadija ühendamisel akudega.

Landy kirjutas:Eestis toovad maale reeglina elektriga kahveltõstukitega tegelejad.

Ärge siis pahandage ilusal laubasel päeval... Üritan oma l a i s a küsimuse ümber sõnastada. Mõte oli selline et kas siis keegi teab täpselt nende pistikute maaletoojaid või Eestis akutõstukitega tegelevaid firmasid kes eelnimet pistmikuid ka müügiks pakuvad? Ise tean küll millisest poest leiba ja sinki osta, aga pean tunnistama et kahjuks ei tea akutõstukite hooldajatest/müüjatest/remontijatest midagi. Jah, olen ka kuulnud netist ja infoliinist ja.... Aga uskusin et ehk keegi siit foorumist oskab siiski täpsemalt juhatada. Tänud sellegipoolest, ning ärge siis enam info jagamisega kurja vaeva nähke. Arvan et iibei hindadest odavamalt neid pistmikuid (vaja oli 175A kit) Eestist ilmselt ei leia.

Rahulikku nädalavahet!

Kui mulle esmaspäeval meelde tuletad võin uurida Lindest.

tänud-tänud .. küsimus oli küll Warn PN 32963 kohta.
et siis 6m kaabli pikkuse puhul oleks 12V vintsi puhul, mille mootori võimsus on 4.8HP, hea 350A kiirühendus ja 50mm2 keevituskaabel. solenoidiks vahele näiteks wa-0201.

prt kirjutas:tänud-tänud .. küsimus oli küll Warn PN 32963 kohta. et siis 6m kaabli pikkuse puhul oleks 12V vintsi puhul, mille mootori võimsus on 4.8HP, hea 350A kiirühendus ja 50mm2 keevituskaabel. solenoidiks vahele näiteks wa-0201.

Sorry jah, teema läbuks kätte läinud.
A algne küsimus tekitas iseenesest uue küsimuse- kas teemaks on juhtmekiti põlema panemine: "...voolu (amprites) kannatab, enne kui üles sulab..." või kasutamisega seotu: "...palju sellise ühenduse puhul voolu kadu on aku ja vintsi solenoidi vahel...". Eeldan siiski viimast ja üritan miskit vastata.

• 6 meetrit 50mm² juhet ehksiis sinna ja tagasi = 12m. 12×17,5÷50= 4,2 millioomi;
• Andersuuni pistik 175A datasheet'i põhjal 2 kontaktipaari = 0,2 millioomi - tähtsusetu tegelane (350A 2 kontaktipaar 0,1 millioomi);
• relee kontaktide takistus teadmata, kuid korralikul voolureleel on see väike- ei arvesta seekord (peaks olema ikka alla millioomi);

Vints 4.8HP- vool ca 300A. Pingelang juhtmed+pistik = 300×4,3= 1,29 volti. Seda on deem palju! Koormuse all aku pingest (9...11V vbl.) veel 1,29V maha... Võimsus ju pinge ruut... Sellisel juhul aint 65...75% võimsust saad kätte, ülejäänu soojendab peaasjalikult juhtmeid. Asi oleks ca 2x parem, kui 50mm² kaablit kokku 6 meetrit. Juhe siiski igal juhul nõrgim lüli. Asjade tegelik seis võib olla veel nirum, arvestades 300A voolu juures tekkivaid pingelange ntx. aku klemmi ühendustes ja kusiganes ühendustes (pistiku (kaablikinga) ja kaabli jootes või krimpimises).

Siis veel selline lugu, et palju sõltub ka akust. Läbi tõmmatud vana akuromu on 1 meetrise kaabli otsas jõuetum kui uus või korralik "vooluaku" 12 meetri (50mm²) kaabli taga.

Ehk oli abiks. Kui puusse panin, siis ürita üle küsida. Parimat,
Kalle

kalleo kirjutas:Ehk oli abiks. Kui puusse panin, siis ürita üle küsida. Parimat,
Kalle

asi selge. tänud. jälle targem. voolu võib ju läbi raami akusse tagasi saata ?

prt kirjutas:

kalleo kirjutas:Ehk oli abiks. Kui puusse panin, siis ürita üle küsida. Parimat,
Kalle

asi selge. tänud. jälle targem. voolu võib ju läbi raami akusse tagasi saata ?

Läbi raami- nii ja naa. (Kere)raua eritakistus 5,7 korda suurem kui vasel! Pindala ju ka ropult suurem aga ikkagi...

[Sügavalt isiklikult auto keret elektriliselt ei usalda (keevisliited, rooste, kaabli kinnituse koha elektrokeemia). Cherol esi- ja lisalaternate ning isegi kärupistiku ja pagassi voolupistiku massid veetud (mõned dubleerivalt kerega) eest aku massi juurest jämme vaskjuhtmega. Teema kehtib eriti vintsi massikaabli kohta- kaabel peamine, kere abiks! Aga maitse asi. Järele tegema ei pea. Kretinismiks kutsutakse võibolla...]

Neid pistikuid Eestimaalgi pidevalt saada. Kusjuures erinevatele voolutugevustele.
Kõnetraat:
Tallinn Vaiko 5035039
Aravete August 5066268
Ka Tommil (Maasurid OÜ peaks neid olema)

Tegija kirjutas:Neid pistikuid Eestimaalgi pidevalt saada. Kusjuures erinevatele voolutugevustele.
Kõnetraat:
Tallinn Vaiko 5035039
Aravete August 5066268
Ka Tommil (Maasurid OÜ peaks neid olema)

Kas see on kogu info pistikute kohta? http://www.maasturid.ee/index.php?page= ... t&Itemid=6 Kui sind pole netis, siis pole sind olemas... Sorry, pole nagu telefonitsi asjaajaja.

Ntx siin: http://www.torberry.co.uk/superbasket/p ... m+Contacts on asjast täielik inf olemas: Vool, komplektsus, millisele juhtme ristlõikele, hind. Maasturid.ee sellist infi kahjuks ei jaga, et mille ma siis selle 11.20€ eest lõpuks saan....

rekalkulatsioon : et arvutus on 110 peale, siis klemmide ja vintsi vahel on ca 4m jooksvat juhet, mis edasi-tagasi teeb 8m. 350A pistik lubab enda sisse 70mm kaablit. kasutades sellist seadistust, tuleb komplekti takistus ideaalis 2,1mO ja pingelang 0,63V. Vintsi võimus siis 70-86 % ?