4x4.ee

Tere koigile
ostsin endale esimese Jeepi
Diisli mootoriga talveks
alguses olin vaga rahul sellega, aga kui algas t6eline talv, siis tulid probleemid
alguses, kui ta seisab naiteks oo valjas, keerab starteri vaga kaua, at kaevitada
vahetasin akku, kontrollisin kynlad, filtri, aga ei leitnud midagi
kui ta on soe-k6ik on tiptop
teisipaeval teen diagnostikat, loodan et leian milles on saladus

aga asi on veel selles, hommikul nagu alati kaevitasin mootori,soendasin ja algasin s6ita
rooliv6imendi kadus ara, 6li auto all polnud,
markasin, et kui paned gaasi palju rohkem siis hakkab tootama
arvan, et pump suri ara
kataloogis leidsin ainult originaali, aga hind on yle 300 EUR
kas on mingi "B" kategooria osad ka, v6i saaks seda restavreerida?
Aitah

Alustaks õli kogusest roolivõimendi õlipaagis!

Käivitamisel kutsu keegi appi ja vaata, ega starterit andes kütusetrassis õhumulle ei ole, kui õhumullid, siis o-rõngad ära surnud. Teine variant, et pihustite tagasivool ülemõõta. Ilmselt mõnel tagasivool liiga suur. Üldiselt neid käivitusprobleeme CRD mootori puhul siin foorumis lahatud pikalt ja laialt.

6li on korras

tegin tana diagnostikat ja sain teada,et 1 ja 4 tsilindrid tootavad valesti, esimeses naitas ~+5 ja neljandas -3.5
nad nagu kompeseerivad
arvan,et nagu nii tuleb neid vahetada, v6i parandada
uues kaksab ~300 ja remont ~30

Grey kirjutas:tegin tana diagnostikat ja sain teada,et 1 ja 4 tsilindrid tootavad valesti, esimeses naitas ~+5 ja neljandas -3.5
nad nagu kompeseerivad
arvan,et nagu nii tuleb neid vahetada, v6i parandada
uues kaksab ~300 ja remont ~30

Siukest juttu lugedes tuleb jube idioodi tunne peale - ausõna mitte miskit ei saanud aru, misasi näitab mida ja mis mõõtühikutes ja misasi mida kompenseerib ja misviisi neid tsilindreid vahetatakse ja mis need on jne ?

MahviaDeTyrk kirjutas:

Grey kirjutas:tegin tana diagnostikat ja sain teada,et 1 ja 4 tsilindrid tootavad valesti, esimeses naitas ~+5 ja neljandas -3.5
nad nagu kompeseerivad
arvan,et nagu nii tuleb neid vahetada, v6i parandada
uues kaksab ~300 ja remont ~30

Siukest juttu lugedes tuleb jube idioodi tunne peale - ausõna mitte miskit ei saanud aru, misasi näitab mida ja mis mõõtühikutes ja misasi mida kompenseerib ja misviisi neid tsilindreid vahetatakse ja mis need on jne ?

Arvan, et jutt käib nässus pihustitest. Teema-algataja emakeel ilmselt ei ole eesti keel, sellest ka teatav puisus.