4x4.ee

ketrab tyhjalt.

Alustaks veakoodidest.

ZilV8 kirjutas:

Ax kirjutas:Alustaks veakoodidest.

Oi kus ma neid näen, auto maja ees seisab. Omal vastava auto diagnostika aparaat puudub, ja täna pühapäeval ei näe keegi mul neid kuskil, kui auto viia.

http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm

Nagu Tyrk juba ütles, jeebu meeste püha graal: wjjeeps.com

Keera süüde 3x sisse ja loe veakoodid vilkuva mootori tulukese pealt.
esimene aeglaselt vilkuv on koodi esimene number ja teine kiirelt vilkuv on teine number. Puust ja punaseks:
kiired vilgutused - 2 korda ja kiired vilgutused 4 korda - annab veakoodi 24. Lihtne.

Loll õpib oma vigadest, rikas läbi oma rahakoti - kuskilt vanarahvatarkus.

loll pea on rahakoti nuhtlus

ZilV8 kirjutas:olge tänatud! aga ei vilgu mul seal midagi. peab homme töökotta tirima kuskile.
kui jagaja viga siis ei näita ju ka vigu aga siis on jälle imelik, et ei luba ka mitte, üle öö ei lubagi käivituda kui enne käis norm.

Äkki jõi kõik pentsu ära? Või pandi tuuri... Lugesin, et olla ka Sul ju probleeme imelike mootorihäälte, suure kütusekulu ja põhja käiva gaasilapatsiga? No kusagilt tuleb ju ometi alustada... Vända andur oki? Külmus miski ära ehk? Vii sooja ja proovi siis võtit.

ZilV8 kirjutas:... mis põhjakäiva gaasilapatsiga?millest sa räägid? ...

Ee, gaasilapatsi kohta:

ZilV8 kirjutas:Täna siis lihtsalt starter ketrab ja üldse ei luba ka käivituda. Kust soovitate viga otsida? Eile hakkasin jagaja kaant kahtlustama kuna gaasi põhjalüües suri ära ja paukus, muidu on sujuvalt sõites igapäev ilusti sõitnud ja tühikäik oli ühtlane ning igapäev käivitus kuni tänaseni

Nunuhh, sain siis sandisti aru...

1 aabitsatõde meenus veel- pentsupump ikka toimetab? Aga jah, kui ikka ise ei viitsi asja uurida siis remondimehed juba ootavad... (Kah 1 aabitsatõde.)

ZilV8 kirjutas:Tänaseks uus jagaja kaan ja rootor, säde on küünaldel olemas. Bensiini tuleb aga ei käivitu ikka. Lubab küll nagu aga käima ei lähe.

Veakoodidest odomeeter näitas 12 ja 55
check engine tuli vilkus 1 2 5 5 (kui ma ei eksi, võis ka olla 3 5 5)

Ise arvasime, et kui säde ja bens on siis veel õhk... kas saab mingi viga olla õhuvõtus? mis seal ise uurida või teha saaks?

Koodid 12 ja 55 ei anna midagi. Säde on küll aga kas ka õigel ajal? Tseki väntvõlli andurit hooratta juures ja nukkvõlli andurit jagaja sees.

Küünlajuhtmed õiges järjestuses ?
Kella suunas: 1-8-4-3-6-5-7-2
EDIT: Vaakum voolikud terved ja õhk läbi käib ?

Kui küünlad vanad ja rootor põlenud, siis venitab sädeme nii pikaks ja põletabki pikapeale elektrisüsteemi maha