4x4.ee

liigu ylemist radika voolikut pidi mootori poole... ja seal ta ongi ... kahe poldiga kinni.

ZilV8 kirjutas: Vahetaks alustuseks termostaadi kui teaks kus asub ja/või võib viga olla veel mingis temp anduris?

ega andur sulle salongi sooja ei tee
kui andur oleks püsti ja sooja ei tuleks, siis võiks olla soojendusradikas vm.

Üks asi veel... kontrollige KINDLASTI enne lammutamisi ja termostaatide vahetust jahutusvedeliku tase ja mitte aint ülevoolupaagis vaid ka RADIKAS endas. Kogesin, et piisab päris pisikesest alatasemest radikas(paak oli normis) kui nii madala välistemperatuuriga nagu praegust õues, tekib õhk systeemi ja enamuses plokib esimesena just soendusradikasse tuleva vedeliku....

kuda seal radikas kontrollid?
Mul on vaid paisupaagil kork. Vist

Ikka kaks korki on sul kui on WJ... Aga teistel, kellel pole radikas eraldi - õhutada süsteem.

-25 elas mul seier maanteel 90 ( C) peal. Ehk siis keskelt 1 kriips vasakule.
Peale seda käis ca 12h , - 28 juures tühikäigul, ning el vent möllas suht tihti, rakendudes 102-108 C juures.
Autos oli hea soe.
Visko saatsin jupimat aega tagasi puhkusele- proovi.
Järelikult on minu autol termar korras.
@: Pomo, jutt ZJ tüüpi vigurist.

Bullrider kirjutas:Ikka kaks korki on sul kui on WJ... Aga teistel, kellel pole radikas eraldi - õhutada süsteem.

Kas ikka on kaks korki? Klapiga kork on paisupaagil ja radika peal on õhutuspunn. Õhk lambist süsteemi ei lähe.

ibra kirjutas:

Bullrider kirjutas:Ikka kaks korki on sul kui on WJ... Aga teistel, kellel pole radikas eraldi - õhutada süsteem.

Kas ikka on kaks korki? Klapiga kork on paisupaagil ja radika peal on õhutuspunn. Õhk lambist süsteemi ei lähe.

R6 ja V8 WJ-il on kaks korki ja klapiga kork on radikal.

täpselt sama jama, kuid kohapeal seistes hoides nati kõrgemaid põõrdeid läheb vaikselt soojaks, kuid kui sõidus olla, siis hakkab seestpoolt jäätuma, kuid esiklaas püsib puhas, kui soe sinna suunata.
no krt niva läheb kohe soojaks, sõida või särgiväel

Hullsaarlane kirjutas:täpselt sama jama, kuid kohapeal seistes hoides nati kõrgemaid põõrdeid läheb vaikselt soojaks, kuid kui sõidus olla, siis hakkab seestpoolt jäätuma, kuid esiklaas püsib puhas, kui soe sinna suunata.
no krt niva läheb kohe soojaks, sõida või särgiväel

teemast välja.

see 2.7 uue termosaadiga elab suht külmas.
linnas külmaga üle 70 ei lähegi.

sul oli 2.7 ve?
seal see el magnetiga tsirkulatsioonipump.
toimetab?

helar kirjutas:

Hullsaarlane kirjutas:täpselt sama jama, kuid kohapeal seistes hoides nati kõrgemaid põõrdeid läheb vaikselt soojaks, kuid kui sõidus olla, siis hakkab seestpoolt jäätuma, kuid esiklaas püsib puhas, kui soe sinna suunata.
no krt niva läheb kohe soojaks, sõida või särgiväel

teemast välja.

see 2.7 uue termosaadiga elab suht külmas.
linnas külmaga üle 70 ei lähegi.

sul oli 2.7 ve?
seal see el magnetiga tsirkulatsioonipump.
toimetab?

praegu käib jut bensumootoriga isendist, mu 2.7 toimetab hästi ega puutu siia.