4x4.ee

Tere, kunagi kusagil ammu nägin mingit joonist- kuhu täpselt see avaus, ja kui suur tuleb lõigata. Enam ei leia.
Suudaks jooksvalt ka töö käigus lahenduse leida ,kuid ei näe mõtet jalgratast leiutada.
Joonis oleks abiks.


Helar

siia panin midagi - http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19&t=32127

Kui lahti võtad, anna teada kuidas läks.

Tänan!

Vene(ukraina) inimene ikka leiutab kui ei viitsi paaki maha võtta.

Aga kujuta nüüd ise ette kui vene inimene miskise -40 kraadi juures peaks hanges kütusepumpa vahetama .
Alati tasub valmis olla.
Eks püüan pildi oma tulemusest sokutada.

Ise suht pessimistlik selle lahenduse suhtes. Kogu see töö mis mõõtmise, saagimise ja uue luugi tegemisel ning siis selle augu kaudu jebimisele läheb on tunduvalt suurem kui paagi mahavõtmine. Metsas kännuotsas pole varu pumpa niikuinii kuskilt võtta ja tuleb auto ikka paelaotsa võtta.
Ise korra paagi maha kiskunud. Polnud teab mis raske töö, rohkem aega läks universaalse pumba sinna korpusesse aretamine.
Enda teisel autol mõte paagivälisel pumbale liigub.

Kaabeti alla väline pump ja mure ka järgmiseks korraks murtud.

Valmis sain.
Ei näinud mõtet nii kaugele ette sisse lõigata.
Tulemus siin:

Lõikasid rellakaga?

coeng kirjutas:Lõikasid rellakaga?

Lõikamiseks on paak ,tervislikel kaalutlustel, mõistlik eemaldada.
Kuna auto tuli just keemilisest, oli peamiseks tööriistaks tikksaag.