4x4.ee

Kuuldavasti nende nn. tüüpviga, et el.klaasitõstuk ei jõua klaasi üles-alla sõidutada. Alla veel kuigipalju liiguvad, aga ülesse ainult teise käega kaasa aidates. Ülesse liikudes lükkab klaasi ka natuke ühelepoole viltu ja hakkab siis ilmselt pooma.. Tõstuk ise liigub ilma klaasita reipalt, samuti sai kõiki vajalikke osi määritud. On kellegi kogemusi, kuidas saaks jälle nupust akna alla/üles liikuma. Uued tihendid?

Minu LC 70 elektriakendel jooksis tihend ukse sees soonest välja, oli keerdus ja surus klaasi viltu. Muidugi oli uks puudelt enne parasjagu tappa saanud, aga sümptomid olid samad.

Tihendid kõik soones ja uksed sirged.

Silikoonmääret/õli soontesse.

5-th wheel kirjutas:Silikoonmääret/õli soontesse.

Et siis liigub nagu õlitatult
Ühe tihendi peal proovisin, paremaks läks, aga ikka vilets. Veel ideid?

Kas tihendi välisserva ja raami vahel roostet või muud sodi pole mis tihendi kitsamaks surub ja klaasil liikuda ei lase?

Eks tuleb tihend irrutada ja tema olemust kaeda Tihendi klaasisoon puhastada jne.

Igasuguste määrete kättesaamine soonest on keeruline aga määrdega asi ei käi (kleepub ja korjab tolmu külge). Soon peab puhas, kuiv ja karvane olema. Vahel vajub ära ka klaasi diagonaali hoidev osa, e. tõstab ühte serva kõrgemale, konkreetset marki ei tea aga ilmselt on reguleeritavad poltkinnitused tõstukist eemal, umbes samal kõrgusel (kui mehhanism moodustab "X". Kaks otsa klaasi raami soones, üks ajami küljes ja selle neljanda kinnituse kõrgus mõjutab klaasi liikumist).

Mul oli sama jama ja aitas ka silikooni kasutamine. Kusjuures mõju oli aastateks.

Kas jutt esiukse või tagaukse klaasist .Need peaks olema erineva tõstesüsteemiga . Tagaukse klaasil võib olla kolmnurga posti kinnitus vähe väändunud ja poob klaasi kinni . Esiukse klaasil piisab aga sellest kui kahest kinnitusest üks on vähe kõver või kinnitus klaasi küljest vähe lahti . Ilma klaasita neid vigasid ei näe. Katsu viga selgeks teha klaasiga üles alla liigutades .

snub kirjutas:Kas jutt esiukse või tagaukse klaasist .Need peaks olema erineva tõstesüsteemiga . Tagaukse klaasil võib olla kolmnurga posti kinnitus vähe väändunud ja poob klaasi kinni . Esiukse klaasil piisab aga sellest kui kahest kinnitusest üks on vähe kõver või kinnitus klaasi küljest vähe lahti . Ilma klaasita neid vigasid ei näe. Katsu viga selgeks teha klaasiga üles alla liigutades .

Kõik käivad raskelt, nüüd külmaga ei taha enam üldse liikuda. Katsun kuskilt sooja ulualuse leida, siis kisun pulkadeks. Korrosioonitõrjet on ka usinasti tehtud ja tihendid altpoolt sellega kaetud. Eks tuleb nad maha võtta ja siis ehk...

Kuidas on edenenud?

Ise arvan, et peaks panema vähe võimsama el mootori.

Võimsam mootor keerab uksepleki või midagi muud katki. Olemasolevadki painutavad kinnituste juurest juba parasjagu. Pidi olema siiski kulunud tihendite viga, soontes olev libe kate kulub ära ja tihendikumm haakub klaasiga kuradi hästi. Minuomal on ka korrosioonitõrjet tehtud mehiselt... Seega siis lahendus uued tihendid.

Vanad tihendid olid ikkagi peetis, kõvaks tõmmanud ja kanged. Ostsin uued tihendid ja nüüd juba võib rahul olla. Kuna tõstukid ise kah päevi näinud ja ei ole enam uued, siis väga nobedalt klaasid ei liigu, aga nad liiguvad siiski.
Kel sama mure, siis esimese asjana soovitaks proovida silikoonõliga, kuna tegu otsastlõpuni kummist tihendiga ja kui tihend veel enamvähem elus, siis peaks aitama. Kui aga küünega nokkides tundub, et tegu on plastikuga aitab ainult uus tihend. Hind on neil ainult krdi kirves.

Mul on kastitäis 4Runneri tõstukimootoreid. Võiks sümboolse tasu eest neid anda, äkki on samad mootorid ja natuke värskemad?