4x4.ee

Kust saaks seda veneaegset karipoli grafiit õli, hetkel pajerol jubedad keretööd pooleli ja varsti tarvis koopad ja põhi mingi möginaga üle tõmmata, möginaga mis päris ära ei kuivaks ja oleks ka peale jahtumist võimeline valtside ja rooste vahele ronima. ning mida liiv ja pori maha ei peseks.
Vanemad mehed räägivad ,et asendamatu asi on kahurimääre, ja sinna veel tep.i juurde törts panna, siis pidi hea saama.
Grafiitõliga tahaks kõik õõnsused ja sisemised urkad üle tuisata.
Oskab keegi midagi kosta, või on kellekgi äkki need komponendid olemas, olen väga huvitatud.
Tegin katse ka tänapäevase grafiit õliga, see ei tööta ültse

53363923.

Sai kunagi kasutatud tõrva ja vana mootoriõli segu, sai päris hea kontsistents. Sulatad tõrva üles, segad õli hulka ja määrima. Mida rohkem õli lisad, seda pehmem segu tuleb.

allar kirjutas:Kust saaks seda veneaegset karipoli grafiit õli, hetkel pajerol jubedad keretööd pooleli ja varsti tarvis koopad ja põhi mingi möginaga üle tõmmata, möginaga mis päris ära ei kuivaks ja oleks ka peale jahtumist võimeline valtside ja rooste vahele ronima. ning mida liiv ja pori maha ei peseks.
Vanemad mehed räägivad ,et asendamatu asi on kahurimääre, ja sinna veel tep.i juurde törts panna, siis pidi hea saama.
Grafiitõliga tahaks kõik õõnsused ja sisemised urkad üle tuisata.
Oskab keegi midagi kosta, või on kellekgi äkki need komponendid olemas, olen väga huvitatud.
Tegin katse ka tänapäevase grafiit õliga, see ei tööta ültse

53363923.

Mul peaks seda Karipoli grafiitõli vist paar potskut veel olema. See on endise DDR ehk idasaksa toode. Ronib küll hästi õmbluste vahele,aga pealt peab mingi paksema määrdega katma,sest grafiitõli on vedel ja vesi uhab ära.Oli veel üks ämbritäis kahurimäärde ja mingit muu asja segu, mida kasutati kuumalt kunagi korrosioonitõrjeks, aga seda pole vist suurt enam järel.

Kas tänapäevastest vahenditest sellised ei sobi?
1. Valvoline Tectyl ML moodustab vastupidava, vahaja kaitsekile, millel on suurepärane liitekohtadesse tungimise võime. Tectyl-ML tõrjub hästi niiskust ja vastab näiteks SFS-standardi poolt autode kerekaitseainetele esitatavatele kvaliteedinõuetele.
Kasutamisvaldkond: Auto kerekonstruktsioonid, liitekohad, uksed ja muud suletud õõnsused, tööriistad, jalgrattad jne. Pakendid: 600 ml (aerosool); 1L; 5L; 59L; 203L
2. Valvoline Tectyl Bodysafe - moodustab musta, elastse ja tugeva kaitsekile. See ei nõrgu ega tilgu, ei sula kõrgetel temperatuuridel. Tectyl alusmastiks kantakse kaitstavale pinnale nii pintsli kui ka pritsiga. Suurepärased korrosioonitõrjeomadused.
Kasutamisvaldkond: Auto põhi, logarid, pagasiruum(id), suured raud- ja teraskonstruktsioonid.
Pakendid: 600 ml (aerosool); 1L; 5 L; 59L; 203L

Mina ei leia, et see vana grafiitõli nendest kaasaegsetest just parem asi on, kuigi olen ka kasutanud. Aja jooksul kaob ikka ära. Ei tee reklaami, aga omal masinal just neid kahte olen kasutanud. Eriti meeldis mulle kunagi aga veneaegne Movil.

Link tõrjevahendite testile: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... #pid102126

Ise sai selle ML-ga mögistada. Hea vinske kiht jääb peale kuivamist. Pidavat jah igast "spetsmürke" sisaldama ussitamise vastu.

Grafiitõli oligi plaan millegile juurde segada, ja need kohad kuhu teda vahele immutan kataksin mingi muu möginaga üle, et vesi ära ei peseks.
Leitsin kodust mingi tsink ämbri kus mingi mögin sees, peale vaadates must, sõrmepeal tumepruun, paksuselt umbes nagu tänapäevane nlgi2 määre ja lõhnab nagu kusagil vene tratori jupi poes., iseenesest meenutab nagu põlevkivi õli ainult, et lõhn on nagu lahustine ja hoopis teine.
tectyl ML iga olen kokku puutunud ka, tööjuures määrti teleskoop tõstukite maste sellega, lasin ka ühe bmw uste nurkadesse otse roostele, aga auto müüdud ja ei tea mis ustest saanud on.

Kõige parem üle võõbata on muidugi auruveduri silindri õli. Oli endalgi 5 liitrine pläsku seda õli vanast ajast ,praeguseks otsas. Ei kartnud ta kuuma ega vesi ei pesnud maha. Aga praegusel ajal teda enam ei leia, sest pole auruvedureidki.

Mulle hakkas grafiitmäärde(just määre mitte õli) tuub silma mustamäe tee Fixuses.Hind oli mäletamistmööda üsna priske.

hunter112 kirjutas:Mulle hakkas grafiitmäärde(ei tea kas sama asi mis nõuka ajal) tuub silma mustamäe tee Fixuses.Hind oli mäletamistmööda üsna priske.

Seda liigub, aga tollest ei saa ise ronivat õli meisterdada, ei haa tööle lihtsalt.

Grafiitmääret saab näiteks erimellist. Ei maksa eriti midagi. Üritasin kunagi seda õlis lahustada, et mingit poolvedelat korrosioonikaitset saada, aga ei õnnestunud. Võibolla tuleks mingit muud lahustit kasutada. Nostalgikud leiavad sealt ka litooli ja solidooli. Olen näinud ka pakendatud grafiitpulbrit kunagi mingis kuulutuses müügis ja eriti kallis ta ei olnud. Tõenäoliselt siis mingi tööstus seda kusagil kasutab, vaevalt see kodusel teel harilike pliiatsite tootmiseks mõeldud oli. Isiklikult arvan, et need asjad on ajast ja arust ning enamike vanakoolimeeste on tingitud headest mälestustest ajal, mil midagi paremat ei olnud saada. Tõenäoliselt oli siiski toime seotud detailide vahele hästi roniva õliga(mis kuivades ka mingi grafiidikihi tekitas), mitte grafiidi imepäraste omadustega, sest muidu sisaldaks seda iga teine roostetõrjevahend.
Siin on üks hea test erinevate roostetõrjevahendite kohta: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 7#pid39459

Kas MOS2 pole mitte mingi grafiidi tähistus?
Usun, et tänapäevased vahendid on lihtsalt keskonna sõbralikumad, ja seepärast ei tohi toota mingisugust vedelat asja mis mingi aeg võib teele sattuda, kuigi vedelam löga oleks kindlasti parem.

Kas MOS2 ?
------
Molübdeen määre -roostetõrjega pole muud pistmist,kui et iga määre mingil määral roostet tõrjub

Grafiit on süsinik, näiteks pliiatsisüsi on grafiidist. Midagi loodustkahjustavat selles ei ole. MoS2 on tõesti grafiidile sarnase toimega tahke hõõrdumist vähendav aine ja tõenäoliselt on ka tema omadused grafiidi omadest üle(igal pool kasutatakse), sest grafiit oleks kindlasti odavam asendus. Siiski pole kummalgi mingit erilist roostevastast omadust, jätavad lihtsalt vedela õli kadumisel mingi tahke libeda kihi maha. Hõõrdumist vähendava ainena toimib ka grafiidi või MoS2 pulber ilma õli või määrdeta.

Just komistasin otsa: http://www.keemia24.ee/shop/product/ter ... stekaitse/

Valtspleki liidetes kasutatav Abratex 80 on ka väga heade ronimis ja niiskustõrje omadustega. Saadaval näiteks Pureva kodulehel ja maksis 1l ~21 euri (5l ~85 euri)