4x4.ee

Oleks vaja siis väiksemat maasturit. Enda poolt seatud tingimusteks lühike kere (3-ukseline), automaat ja aeglusti. Äärmisel juhul võib ka automaadist loobuda. Muidugi ka hind muutub määravaks.
Orientiiriks võiks olla näiteks Nissan Terrano II 3,0AT. Kuna seda mudelit on sellises konfiguratsioonis äärmiselt vähe liikumas, siis peab laiendama mudelivalikut.
3-ukseline Y61 Patrol jääb suureks, Jimny liiga väikeseks.
Pajero? Head ja vead?
Mingi pisike Pajero on kah http://www.auto24.ee/used/962483. Mis elukas see on? Kas nelikvedu sama nagu suurematel?

Freelander?
Galloper?


Veel mõni, mille seast võiks sobivaid kaaluda?
korra juba lõin käega ja plaanisin hoopis kastikat osta, kuna seal on aeglustiga masinaid rohkem. Aga kastikat nagu ka ei tahaks just pikkuse pärast.

Freelander on aeglustita LINNAamaastur, see jäta valikust kõrvale!
Inseneer võib sinu soovil Defender 90 peale ka automaadi tõsta. Seda on varem tehtud.

Jopakolla kirjutas:Oleks vaja siis väiksemat maasturit. Enda poolt seatud tingimusteks lühike kere (3-ukseline), automaat ja aeglusti. Äärmisel juhul võib ka automaadist loobuda. Muidugi ka hind muutub määravaks.
Orientiiriks võiks olla näiteks Nissan Terrano II 3,0AT. Kuna seda mudelit on sellises konfiguratsioonis äärmiselt vähe liikumas, siis peab laiendama mudelivalikut.
3-ukseline Y61 Patrol jääb suureks, Jimny liiga väikeseks.
Pajero? Head ja vead?
Mingi pisike Pajero on kah http://www.auto24.ee/used/962483. Mis elukas see on? Kas nelikvedu sama nagu suurematel?

Freelander?
Galloper?


Veel mõni, mille seast võiks sobivaid kaaluda?
korra juba lõin käega ja plaanisin hoopis kastikat osta, kuna seal on aeglustiga masinaid rohkem. Aga kastikat nagu ka ei tahaks just pikkuse pärast.

Kas 3 ust on väga jäigalt paigas? Pakkuda üks 2002a. diisel 5-ukseline Grand Vitara - see ju ka lühikese kerega? Ning aeglusti olemas ja puha.

Jopakolla kirjutas:Orientiiriks võiks olla näiteks Nissan Terrano II 3,0AT. Kuna seda mudelit on sellises konfiguratsioonis äärmiselt vähe liikumas, siis peab laiendama mudelivalikut.

Miks just 3,0 kui 2,7 TDI on oluliselt töökindlam?Lühike automaatkastiga Terrano on muidugi haruldane igas versioonis.

raulex kirjutas:

Jopakolla kirjutas:Orientiiriks võiks olla näiteks Nissan Terrano II 3,0AT. Kuna seda mudelit on sellises konfiguratsioonis äärmiselt vähe liikumas, siis peab laiendama mudelivalikut.

Miks just 3,0 kui 2,7 TDI on oluliselt töökindlam?Lühike automaatkastiga Terrano on muidugi haruldane igas versioonis.

3,0 seepärast, et senised kokkupuuted nimetet mootoriga mitme erineva masina peal on jätnud väga head mulje ja töökindlusele ei saa midagi ette heita. Olen neid mootoreid päris palju remontinud ning seega oleks ka know-how kohe varnast võtta. 2,7 mootoriga mul sarnane kogemus puudub ning praktikast võin tuua just selle mootori kohta rohkelt probleeme. Lisaks on turul (ka Saksas) olevad 2,7 mootoriga masinad suurema läbisõiduga ja vanemad.
Ühe sellise 3,0 Terranoga (küll manuaalkastiga vist) on ju kunagi Fakto mehed ka võistelnud ning mootor pidas neil ilusti valule vastu, järgi andsid ikka igasugu muud asjad.
Ega rohkem põhjuseid väga polegi.

TiitR kirjutas:

Jopakolla kirjutas:Oleks vaja siis väiksemat maasturit. Enda poolt seatud tingimusteks lühike kere (3-ukseline), automaat ja aeglusti. Äärmisel juhul võib ka automaadist loobuda. Muidugi ka hind muutub määravaks.
Orientiiriks võiks olla näiteks Nissan Terrano II 3,0AT. Kuna seda mudelit on sellises konfiguratsioonis äärmiselt vähe liikumas, siis peab laiendama mudelivalikut.
3-ukseline Y61 Patrol jääb suureks, Jimny liiga väikeseks.
Pajero? Head ja vead?
Mingi pisike Pajero on kah http://www.auto24.ee/used/962483. Mis elukas see on? Kas nelikvedu sama nagu suurematel?

Freelander?
Galloper?


Veel mõni, mille seast võiks sobivaid kaaluda?
korra juba lõin käega ja plaanisin hoopis kastikat osta, kuna seal on aeglustiga masinaid rohkem. Aga kastikat nagu ka ei tahaks just pikkuse pärast.

Kas 3 ust on väga jäigalt paigas? Pakkuda üks 2002a. diisel 5-ukseline Grand Vitara - see ju ka lühikese kerega? Ning aeglusti olemas ja puha.

Minu jaoks on hetkel tõesti 3 ust kindel tingimus. Kui tõesti muud ei ole ning on mõni 5-ukselise hea pakkumine, siis võib kaaluda. Aga esialgu jätan selle tagavaravariandiks.

Mis selle auto otstarve olema peaks? Põhimõtteliselt on lühike G Merss pakkuda.

Jopakolla kirjutas: ...on ju kunagi Fakto mehed ka võistelnud ning mootor pidas neil ilusti valule vastu, järgi andsid ikka igasugu muud asjad.

Justjust.. ühe olulisema detailina andis järgi Fakto rahakott. Aga eks targem pidavatki järele andma.

Soomes on 3,0 AT Terranosid mitu saada. Huvi korral on minu kontaktid allpool. Aitan vajadusel toomisega, kohapealse ülevaatusega, ostu-müügi dokumentide vormistamisega ja Eestis registrisse saamisega. Kogemused alates 1995 aastast.

walkman kirjutas:Mis selle auto otstarve olema peaks? Põhimõtteliselt on lühike G Merss pakkuda.

Otstarve on kalal ja jahil käik. Kuna on seda tehtud Patroliga (nii pika kui lühikese Y60/61) siis sellest ka kindel arusaamine, et on väiksemat vaja.
G vist on Patroliga mõõtudelt enamvähem samasse auku...

isakene kirjutas:Soomes on 3,0 AT Terranosid mitu saada. Huvi korral on minu kontaktid allpool. Aitan vajadusel toomisega, kohapealse ülevaatusega, ostu-müügi dokumentide vormistamisega ja Eestis registrisse saamisega. Kogemused alates 1995 aastast.

Olen ka Soome automüügikuulutustel silma peal hoidnud (nettiauto) aga sellist lühikest Terranot liigub ka seal üliharva.

Ma ise ussi ei leota, sellepärast tekkis väike huvi kohe selle autovaliku kohta. Et kui sa ei vali ZIL 131 ja Suzuki Samurai vahel, siis miks seal see sentimeetrite mäng nii oluline on? Et Terrano sobib, aga näiteks G ei sobi. Ja Jimny on hoopis liiga väike ja Patrol liiga suur.

walkman kirjutas:Ma ise ussi ei leota, sellepärast tekkis väike huvi kohe selle autovaliku kohta. Et kui sa ei vali ZIL 131 ja Suzuki Samurai vahel, siis miks seal see sentimeetrite mäng nii oluline on? Et Terrano sobib, aga näiteks G ei sobi. Ja Jimny on hoopis liiga väike ja Patrol liiga suur.

Mina kah ussi ei leota. Kala püüan teisel viisil ja teiste vahenditega.
Nii palju kui on inimesi nii palju ka erinevaid arvamusi ja soove. Mina olen käinud metsas ja mere ääres paljude masinatega ja sealt ka oma vajaduste kohase masina suuruse välja mõelnud. Samuti on mul omad põhjused selle kohta, miks justnimelt 3-ukselist vaja on ning miks 5-ukseline ei lähe mitte. Ei pea lihtsalt vajalikuks siin kõiki oma kriteeriume selgitama hakata.

G-wagenit ma ei välistanud oma vastuses, lihtsalt viskasin õhku mõtte, et on vist mõõtutelt Patroliga enam-vähem samas suuruses ja seega jääb vist minu vajadustele liiga suureks?
Terrano/Patrolite/Jimny/ olen sõitnud ning seetõttu oskasin neid ka näitena välja tuua.
Nagu ka esimeses postis kirjas - Terranoga panin lihtsalt enda jaoks mingi märgi maha mille järgi valikut tegema hakata.

Nagu sa ülal juba isegi mainisid, siis tasuks kaaluda ka lühikest superselect vahekastiga Pajero II-te, sellised on ka paljudel kala/jahimeestel . Meil ühel jahimehel on selline ja korraliku liigub ka sellistes kohtades (pean silmas muda ja lume sügavust) mis algul lõuga kratsima paneb.
Ainuke A24-s pakutav: http://www.auto24.ee/used/950803
P.S huvitav, kas lühikest automaadiga ka pakuti?

Bensuga töötavana on automaat olemas http://www.auto24.ee/used/962672