4x4.ee

tegu siis 97 aasta sportagega asi siis selline et ei ole katki rummu lukk vaid kui rummu lukk küljest ära on siis on luku küljes kolm naga need on ka terved aga nüüd ratta pool on koht kuhu need kolm naga peaksid minema ja selle 4 wd tööle panema. Seal esimesel poolassil on seib kui selle ära võtta siis saab kätte selle koha aga se väike jubin et kuidas seda kutsutakse sest enda omal on se katki ja selles se jama oligi.

Sa ise ka aru said, mis sa siia kirjutasid?
Hea meelega isegi aitaks, aga no tõesti ei saanud mitte s*****i aru.


Kaspar

Ma arvan, et see jubin, mis seal küljes on, mitte see naga mille eemaldasid ja seibi asemele panid.

ühesõnaga se koht kus rummu luku kolm naga lähevad se koht käib ära ja se ongi katki ja se mingist spets materjalist aga kuidas seda kutsutakse või kust ma selle uue ja tugevama saaks

Sõbralik soovitus, tee sellest asjast pilti.


Kaspar

See vidin on puhtalt KIA esinduse rida, mitte kusagilt mujalt seda saada ei ole. Küsi esindusest, kas seda eraldi saab, osasid detaile mõnedele rummulukkudele on võimalik eraldi saada, KIA kohta ei tea öelda, pole tegemist olnud. Kui lukku vaid komplektina müüakse, on mõistlik oma sõidukile aftermarket lukud soetada, reeglina on originaalist kordades odavamad. KIA puhul kindlasti ka tugevamad, originaal on kohe eriti õrn lukk.

aga se originaal on nõrgast materjalist et kas teistel maasturitel ei ole selliseid vidinaid ja kuidas neid kutsutakse et tahaks et vastu ka peaks aga nagu näha siis need originaalid suht nõrgad

Universaalset lukku pole olemas, lukudetailid on kõigil maasturitel erinevad. Erandid on vaid sama autotootja erinevad mudelid, neil võivad mõnikord samad lukud kasutuses olla. Samuti ei sobi omavahel originaali ja aftermarket toodangu detailid. Ja tont seda teab kuidas neid detaile täpselt kutsutakse, igal firmal eri nimetused. Mingi hammas- või nukkmuhv tõenäoliselt.

Ja kurat, kas on tõesti nii raske suuri algustähti ja kirjavahemärke kasutada?!?!

Kindlasti toodavad sina vastupidavat ja soodsat lahendust nii kemppi kui telwin.

heints kirjutas:Kindlasti toodavad sina vastupidavat ja soodsat lahendust nii kemppi kui telwin.

Ära kutsu kurja karja.

Sportagel on esimesed püsikad nõellaagrite peal, mis just vastupidavusega ei hiilga. Kui asi oleks vaid offroadprojekt, siis poleks vahet, aga kui seda apastraati igapäevaseks maanteeliikuriks kasutada, siis ei jõua esisilda ära remontida...

esindusest sain need laagrid u 5€ tk.
ei ole ka väga keeruline automaat rummulukkusi manuaalseteks ümber ehitada.

Selline küsimus siis esisilla kohta, et kui lülitada 4 vedu sisse ja kui tuleb selline pehmem koht kus läbi sõita, siis hakkab esisillasd raksuma.
Milles võiks probleem olla?

kaido261 kirjutas:Selline küsimus siis esisilla kohta, et kui lülitada 4 vedu sisse ja kui tuleb selline pehmem koht kus läbi sõita, siis hakkab esisillasd raksuma.
Milles võiks probleem olla?

Rummulukk või lukud ilmselt viskavad üle.