4x4.ee

Usun, et enamus siin foorumis olevatest inimestest, puutub autoremondiga rohkem kokku, kui mina seda teen, nö hobikorras. Selle pärast võtsingi nõuks siin teie arvamust küsida, kas ma mõtlen õigesti, või ajan taga tuult väljal.
Lugu järgmine, käisin ühes Tallinna rehvitöökojas kahe autoga talverehve alla panemas, nädal aega hiljem leidsin koduhoovist rattapoldi ja üllatuseks, oli see naise auto küljest millel hiljuti sai rehve vahetatud. Läksin siis selle ilma keermeta poldiga ja autoga rehvipunkti tagasi, omanik arvas, et loomulik kulumine, tema mulle "uut autot ei osta", sellist polti tal ka pole ja mingu ma esindusest ostku polt, üle euri see ikka ei maksa... Okei, läksin siis minema ja lubasin tagasi tulla, kui uue poldiga selgub, et ka rummust on keere maas. (nemad seal ei suutnud/ei viitsinud tuvastada rummu keerme seisukorda.
Esindusest sain siis tellimise peale uue poldi 5€-ga, polt käes selgus, et ka rummu keere rikutud. Võtsin uuesti ühendust rehvitöökoja omanikuga, et mina seda remondi kulu enda kanda võtta ei taha. Tema ei taha ka väga kuulda midagi, tema arust on see loomulik kulumine ja neil on väga head ja proffessionaalsed riistad, tema pole kuulnudki, et püssiga on võimalik polt lasta valesse keermesse, lubas tuttavate käest uurida, kas see on võimalik. Nüüd tuli nädalavahetus vahele ja rohkem me suhelnud ei ole.
Arutasin asja ka margiesindusega, nemad ütlesid, et 100% ei saa midagi väita, kelle süü, et vahel on ka neil juhtunud, et auto tuleb sisse ja polt on juba vales keermes, ehk polt tuleb koos keermega välja. Kuigi nemad endal süüd ei näe, on nad sunnitud asja korda tegema.

Mida mina asjast arvan. Kevadesest rehvivahetusest sügisese rehvivahetuseni ei olnud mingit probleemi, kõik poldid ilusti küljes. Nüüd äkki peale rehvivahetust ühes kohas, on keemed nii maas, et polt kukub välja. Juhul, kui näiteks, see polt keerati valesse keermesse kevadisel rehvivahetusel, siis oleks pidanud nüüd töömees seda märkama/ütlema, et ühe poldiga on mingi jama, et tuli koos keermeribadega välja. Polt, mis kukkus ise rummu seest välja, ei saanud sinna ka rattapoldi jaoks piisava jõuga kinni jääda, ka seda oleks pidanud töömees ütlema.
Ma ei tahagi rehvitöökojalt "uut autot", ma lihtsalt ei taha, et mu naine peaks ilma ühe rattapoldita sõitma.

Mida teie arvate?

Olen linnavahel kohanud ka 2 poldiga all seisvat ratast, kuigi ise sellist sporti ei eelistaks.

Aastaid tagasi lasti minu autol samuti püssiga nii rummul kui poldil keermed maha. Ega seal muud kunsti ei olegi, kui vanad ei viitsi polti enne näppudega korralikult keermesse keerata vaid pistavad selle kohe püssi otsa ja tuld.

Loogiliselt võiks eeldada ,et kevadel on valesse keermesse keeratud ja nüüd üritati tagasi panna ,ei jäänud enam pidama.
Info liikumine on igaljuhul mõlemal korral olnud puudulik.
Firmapoolseid kommentaare lugedes (absurd) jäädki ilmselt vastu tuult kusema.

olen enam kui kindel, et see on rehvimeeste käkk. mu venna audi 80el, keerasid püssiga terve tagumise rummu sees keermed maha. vend kokk nagu ta on, autodest midagi ei jaga tuli küsima, et miks ratas all raksub. vedas, et ainult 4km sõitis ja valuvelje auke ära lõmada ei jõudnud. muud nõu ei aitanud kui rummu ja poltide vahetus. samuti on tulnud mitmeid kordi kokku puutuda samas kohas rehvivahetuses käinud autodega, millel vargalukuga poldid või võti õhupüssiga peeti keeratud. tinekord ikka tükk tegu et need sealt kätte saada. isegi korduvalt näinud kuidas polt padrunisse ja püssiga põmm-põmm paika. ei mingit käega poldi eelnevat paigaldamist. väga nõme tegelt. endal oli kunagi 1 juhus kus vw golfil suutsin ratast alt ära keerates poldi pooleks saada. tavaliselt olen võtmeid pooleks keeranud, sest rattad õhuga niikõvasti alla kinni tõmmatud, et pane meetrine toru taha enne kui jõud peale halkkab. ei tea kas asi on kiiruses, et kähku valmis saada või lihtsalt lohakuses, et ei viitsita korralikult teha, õhuga vastu ja käsitsi lõpuni. ka ratta poltidel on ju omad kindlad pingutus momendid.

Ma olen ühes kohas ainult näinud kus kasutatakse momentvõtit, see on Uulu rehvivahetuses.

Kalamees kirjutas:Ma olen ühes kohas ainult näinud kus kasutatakse momentvõtit, see on Uulu rehvivahetuses.

Rakveres Vabriku tn kasutavad ka.

Kalamees kirjutas:Ma olen ühes kohas ainult näinud kus kasutatakse momentvõtit, see on Uulu rehvivahetuses.

Ma olen hiljuti Grandil pooled tikkpoldid ära vahetanud, sest mutrid olid valesti otsa paugutatud. Siis ei osanud kedagi süüdistada, sest autol olid rattad alt ära käinud kahes erinevas kohas, neelasin mõru pilli alla ja remontisin oma kuludega. Ka hiljuti olnud juhtum Land Cruiseriga, kus pooled kaalud lendasid esimese kilomeetriga rataste küljest minema, kusjuures olin maksnud lisakaalude eest veel eraldi juurde. Ka see sai alla neelatud ja asi jäi nii. Tihti ei viitsi tõmmelda ja võtan seda kui õppetundi, et tulevikus targem olla.
Nüüd aga hakkab natuke üle viskama, miks mina pean erinevate kasumi teenimise eesmärgil loodud äriettevõtete pasa kinni maksma.

REHVIVAHETUS KIIRE AEG SEEGA NAD KIIRUSTAVD,TEEVAD KIIRUGA JA VÄGA LOHAKALT.ALGUL ON TARGEM JAH NÄPUGA NATSA SISSE KEERATA,MUIDU PÜSTOLIGA KEERAB KEERME NÄSSU. PEALE JAMA EI TAHA KEEGI SÜÜD OMAKS VÕTTA;SEEGA TULEB ISE ÄRA TEHA,NII KINDLAM

ME RÄÄGIME KEERMEST,KUMMIOTTID EI OSKA ISEGI TUNGRAUDA AUTOLE PANNA. MU ÕDE VIIS URGELE OMA AUTO REHVIVAHETUSSE,ET NAD REHVE ÜMBER LAPPAKS. NAD PANID TUNGI KÕRVALISTUJA KOGALE NII,ET TUGI OTS TULI LÄBI PÕHJA SALONGI. NII TULIGI AUK SISSE! ÕDE SAI 4000EEKU SELLE EEST JA LASI ÜHES KOHAS 100EEKUGA KORDA TEHA. ALGUS HALVASTI LÕPP HÄSTI,NII TULI RAHA

Väga värvikad ja huvitavad lood on sul mudakas, aga mille pärast sa suurte tähtedega pead kirjutama siin? Nii huvi pärast küsin, et mitmendas klassis käid?

Mees(mudakas) kui alkoholi tarbid ,hoia klaviatuurist eemale.vaata enda postitusi ja nende kogust selle lühikese aja jooksul. Armeenia raadio tutistab sind varsti

rehvivennad teevad jah praaki kõvasti, töötasin ise ühe rehvivahetusfirma kõrval autoteeninduses 5 aastat, nende praaki ringi tehtud küll.oleneb täitsa tegijast.mõnel peab otse järgi käima ja puust ette ja punaseks tegema, et ,mida ja kuidas teha. ise kasutasime ka ikka sõidukate puhul dünamomeetrit. aga enamus oli meil ikka veoautod ja muu rasketehnika. ka nende polte mutreid vahetatud küllaga mis täkuga kinni paugutades üle või pooleks keertud. saan aru, et kui hooaeg käes siis kiire taga, aga sellepärast ei peaks ju teised kannatama. ülekeertud poldid on üks asi aga kui tänu nendele peaks sõidu ajal auto küljest ratas lendu minema on paha paha. üks selline kogemus tuleb omalgi meelde, kuid õnneks ei olnud kiirus suur.pääsesin vaid mõlkis poritiiva ja suure ehmatusega. enam ei taha. seega passin ikka peale kui keegi teine minu masina kallal peaks askeldama.

Kuna selle rehvitöökoja omanikuga mingile kokkuleppele ei saanud ja kulud jäävad seekord jälle minu kanda, siis mainin siin ära, et tegemist oli Läike teel asuva Kummiott töökojaga (varem asusid Suur-Sõjamäel). Eks igaüks ise otsustab, kas tahab sinna minna, mina ja minu tuttavad enam ei lähe.
Küll oli minu lamendist niipalju kasu, et lubas töömeestega rääkida ja rõhutada, et kui midagi on valesti, tuleb seda öelda, mitte suu kinni klient minema saata. Kas midagi paraneb, ausalt öeldes ei usu...

Eks ongi targem rohkem ise teha, kompressor, püss ja garaažitungraud soetada, mina olengi seda tänaseks teinud. Kuna aga autoremondiga raha ei teeni, siis rehvipinke ikka ostma ei hakka ja mingi raha tuleb nendele töökodadele viia.

Moded, äkki teemat lukku ei paneks ja muudaks pealkirja ära, näiteks "Probleemsed rehvitöökojad" või "Probleemid rehvitöökodadega"?