4x4.ee

Asi siis selline, et on aeg hankida elektroodi asemele mingi mõistlik MIG, aga ei tea, millist valida.
Pakutakse igasuguseid ja paar vana foorumi teemat olen ka leidnud, nendest olen järeldanud, et:
See peab olema kindlalt gaasiga, ühtlase väljundiga ja min. võimsus peab olema selline, millega auto plekki ka teeks(mitte liiga võimas miinimumil).
Lisaks oleks hea, kui töötab tavalise võrgupinge pealt, mul pole igal pool tööstusvoolu võtta just.

Kas oskate häid aparaate soovitada, mis jääks kusagile 300..450 EUR kanti?

Leidsin ühest kohast sellise aparaadi nagu Telwin Bimax 4.195, millel küll hinda ei leidnud, aga kas ta on hea?


Danke!

Endalgi MIG/MAG keevitus, (täpsemad andmed võin anda peale garaazis käiku, peast ei tea)
saab nii plekki kui ka paksu metalli säristada
kaasas oli 0,8mm traadi jaoks tüüs
üldiselt teeb oma tööd hästi, kuigi kaablid võiksid pikemad olla, aga mis sest, seda paremini traat jookseb.
Hind oli 20% soodustusega espakis 300eur, gaasi süsteem ka peale panna siis+ 150eur umbes.

Aga küsiks siit teadjamatelt ka veel omakorda, et kas argoon/CO2 hoiustamiseks ja kasutamiseks on vajalik mingi spetsiaalne balloon või võib kasutada ka tühju atsetüleeni balloone?

Tasub ka seda teemat piiluda
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=1315

Minu seisukoht on see, et kui eelarve ei ole suur, (300-400€) siis uue ja juustu asemel osta kasutatud ja korralik keevitus, mille hind uuena jääb 1k€ juurde

Hullsaarlane kirjutas: Aga küsiks siit teadjamatelt ka veel omakorda, et kas argoon/CO2 hoiustamiseks ja kasutamiseks on vajalik mingi spetsiaalne balloon või võib kasutada ka tühju atsetüleeni balloone?

Igatsugu muid balloone peaks põhjusmõtteliselt saama ühe pealt teiseks vahetada, aga atsetüleeni oma muu gaasi jaoks ei sobi. Põhjus selles, et atsetüleen veeldatuna ei säili, balloon on mingit urbset materjali täis. Põhimõtteliselt vedelgaas säilib nagu käsnas.

Otsi üles lähim ELME müügikoht ja pea läbirääkimisi. Võib juhtuda, et saad ballooni mingi kompensatsiooni eest vahetada.

See peab olema kindlalt gaasiga, ühtlase väljundiga ja min. võimsus peab olema selline, millega auto plekki ka teeks(mitte liiga võimas miinimumil).

Danke![/quote]

Päris arusaamatud kriteeriumid!

PARUN kirjutas: Minu seisukoht on see, et kui eelarve ei ole suur, (300-400€) siis uue ja juustu asemel osta kasutatud ja korralik keevitus, mille hind uuena jääb 1k€ juurde

+1

Olles plekitöödel mitu aastat nikastanud ühefaasilise Telwiniga, venib veel mitu kuud hiljem suu kõrvuni, kui kolmefaasilise käpa pihku võtan. Ühtegi odavat ühefaasilist junni enam majapidamisse ei luba. Kui just et majapidamises vaid üks faas oleks, siis valiks oma keevitust väääga põhjalikult, peaks mingi korralik inverter olema...

Kempp või Esab,ka vanad aparaadid töötavad hästi.

Mõistliku MIG/MAG sellise raha eest ei ole võimalik saada.Vähegi asja hind algab kusagil 1000.-

isakene kirjutas:Olles plekitöödel mitu aastat nikastanud ühefaasilise Telwiniga, venib veel mitu kuud hiljem suu kõrvuni, kui kolmefaasilise käpa pihku võtan. Ühtegi odavat ühefaasilist junni enam majapidamisse ei luba.

Uurin, kui kaugel sul alajaam jääb - kui korralik toide on? Ise olen ka varsti 1f vs 3f valiku ees, sest tahaks nagu midagi uuemat. Seni on saanud juba 20 aastat mingi italiaanode junniga kõik paksemad ja õhukesed asjad üsna ilusti ära tehtud, aga toide on hea olnud (alajaam ligi ja juhtmestik OK).

PARUN kirjutas:Tasub ka seda teemat piiluda
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=1315

Minu seisukoht on see, et kui eelarve ei ole suur, (300-400€) siis uue ja juustu asemel osta kasutatud ja korralik keevitus, mille hind uuena jääb 1k€ juurde

See muidugi hea idee, aga hetkel küll pole ühtegi säärast kuulutust leidnud, kui just keegi siit ei paku oma vana masinat?
Ma usun, et kuna eriti üle 3mm paksust metalli ei keevita tõenäoliselt, siis peaks mingi Händy Mig käima vast. Mul oma remonditöökoda nagunii pole, lihtsalt hobikorras nokitsemine.
Kui peaks olema vaja mingit suurt kronsat teha, siis selleks mul kontakte jagub

Jeebil üle 3mm pleki kuskil vist polegi, peale paari koha ja esimese asjana tahaks kohe raudlatid küljekarpide asemele keevitada ja põhjakaitsmeid ehitada jne.

just sai ostetud üks ESAB´i 160 A ja 220 pealt toimetav masin - oli vana ja kasutatud aga siiski vägagi töötav
pigem kasutatud ja korralik kui uus ja mänguasi !
hoia silmad lahti ja pane ostukuulutused erinevatesse foorumitesse - mõni tahab raha ja müüb maha.

margus61 kirjutas:

isakene kirjutas:Olles plekitöödel mitu aastat nikastanud ühefaasilise Telwiniga, venib veel mitu kuud hiljem suu kõrvuni, kui kolmefaasilise käpa pihku võtan. Ühtegi odavat ühefaasilist junni enam majapidamisse ei luba.

Uurin, kui kaugel sul alajaam jääb - kui korralik toide on? Ise olen ka varsti 1f vs 3f valiku ees, sest tahaks nagu midagi uuemat. Seni on saanud juba 20 aastat mingi italiaanode junniga kõik paksemad ja õhukesed asjad üsna ilusti ära tehtud, aga toide on hea olnud (alajaam ligi ja juhtmestik OK).

Pingega on OK, pigem rohkem kui vähem. Aga oli kõige odavama otsa apastraat ja ilgelt kapriisne, kord jooksis ilusti, samas plärtsus ja oksendas ja kasvatas mulli, reguleeri kuidas tahad, vaheta düüse ja traati, miski ei aidanud. Tuttav keevitaja tegi mul sellega kunagi patroli paaki suuremaks ja see mees ütles ka, et selle keevituse jooksma saamine oli ilge n*kk olnud, niikui mingi väike muutus materjalis või voolus või pinnas, kohe jälle kõik paigast ära. Vend oli muidu eluaegne laevakeevitaja ja võimeline keevitusega imesid tegema. Ise poleks selle aparaadi ostmise peale kunagi tulnud, aga mingi pusinessi tulemusena ta peaaegu muidu minu juures ükskord ammu maandus ja nii palju tööd talle siiani ka kunagi ei olnud, et oleks tõsisemalt pidanud uue peale mõtlema...

Bytewize kirjutas: ...Ma usun, et kuna eriti üle 3mm paksust metalli ei keevita tõenäoliselt, siis peaks mingi Händy Mig käima vast...

No kui sa ise nii tark oled, mis siis üldse siia küsima tulid? Kui teiste s*ttadest kogemustest ei piisa ja tahad ise omal nahal händyd - hujändyd ära proovida, siis ole lahke, omast rahast ja omast vabast ajast teed. Niipalju ka muidugi, et käiakettad ja elekter ja aeg maksavad ka midagi - need mis kehva keevituse maha lihvimiseks kuluvad, tean omast käest...

Mul jäävad varsti masinapargi vahetusega üle 2 aparaati ,aga need vähe teisest hinnaklassist
Telwin 10m vahekaabliga
Mahe Sy-MIG 240 kõik programmid lahti

Kui 3f võimalus on olemas, siis võta ikka 3f ja 180-200A masin. Muidu hiljem lihtsalt kahetsed, sest süües kasvab isu. Pärast on ikka väga nadi mingi mänguasjaga päris rauda pusida. Soovitav oleks muidugi võtta kemppi, esab vms kvaliteettootja, aga vahest saab ka telwinit, decat jms kraami uuena päris hea hinnaga. Need pool-hiinakad keevitavad hobikeevitaja jaoks päris hästi ja kestavad piisavalt. Eks see siis sul täpsemalt selgub, aga enamikel neil suht viletsad ja lühikesed kaablid/käpad ja korpus ei taha ka suurt ballooni eriti vedada, aga see ei ole eriti oluline, sest töötegemiseks on mõistlik ikkagi natuke rohkem investeerida. Ka kasutatud keevitust ostes tasub alati käpale pilk peale visata. Tuttav just ostis hea hinnag käpata 300A esabi garaaži ja oli suht nukker, kui sai teada, palju korralik 5m käpp sinna juurde maksab.
Balloonidest saab Elmes segu vastu vahetada vene hapniku. Atsetüleeni sai minu teada ainult atsetüleeni vastu vahetada.
Et viisakat keevist saada, tuleb ka oma masinat aegajalt hooldada. Lihtne asi, mis keevituse kvaliteedi oluliselt mõjutab, on korralik mass. Seda ei saa puhta pinna, korraliku massijuhtme ja korraliku klemmita. Ka traadi etteanderulle tasub aegajalt puhastada ja keevitust üleüldiselt seestpoolt relakatolmust, treilaastust jms tühjaks puhuda. Traadikõri, -düüs ja gaasisuunaja on ka kuluosad, mis keevituse kvaliteeti mõjutavad. Lisaks on VÄGA oluline detailide ettevalmistus. Need lihtsad asjad lähevad vahest algajal hobikeevitajal meelest ära ja siis ongi mig keevitus üks pita ning lõpptulemus meenutab tuulerõugetes siili.