4x4.ee

Nimelt on mu patrolil mingi anomaalia millest ma ei ole veel jagu saand. Kui akud on tühjad ja keerates süütevõtit siis jääb starter peale. Tänu sellele on ühe aku klemmid suhteliselt ära sulanud. Võttes juhet maha on mingi vool sees ja see kärsatabki neid klemme.

Kas ja kus Tartu kandis valatakse neid klemme uuesti ? Aku klemmi vahelt immitseb ka akuhapet.

Tartus, Ringteel bussipargi õues, leiad akumehe ja see teeb sulle 5-10minutiga uue. Eelduseks on laetud aku kohaleviimine ja mõningane kogus kehtivat raha.

var.2. aga soovitan enne mõne surmale määratud asja peal proovida.
paned mõne vana õiges mõõdus akuklemmi peale, võtad akujuhtme ja söeelektroodi (varemalt sai suurtest ümaratest patareidest), leiad kuskilt sobivat tina (vanad akuklemmid) ja "keevitad" sama aku voolu kasutades uue klemmi. kättesaamiseks oli vaja kiirelt jahutada ja klemm lahti kruvida. pärast ajad viili või klemmifreesiga mõõtu ja puhtaks. Pealtnäha tundus asi lihtne, kui ise proovisin, siis enam nii lihtne ei olnudki, pikema pusserdamisega, sai koleda, kuid toimiva asja.

Mul juhtus Patrolil sama, et starter jäi peale ja kärsatas klemmi ära.
Kahju oli vaadata kuda kapoti alune maha kärssas
Min puurisin 3mm augu klemmi tsentrisse ja keerasin sinna kruvi.Selleks et sisemine osa klemmist alla ei kukuks(on juhtunud)
Klemmile ümber panin vask torust lõigatud jupi( et valatav tina laiali ei jookseks)
Siis puhastasin sulanud klemmi mingi joote lögaga.
Väikeses kulbis, mille köögis naiselt pihta panin, sulatasin vanalt akult võetud klemmi ja valasin vedela tina sinna torusse.
Kui oli maha jahtunud ajasin parandatud klemmi viiliga mõõtu ja valmis oligi.
Klemm kestab siiamaani juba ca aastake.

Taavi, kas Sa viitsiks korrata oma tegevust? Mul ka üks aku, mille klemm on anorektiku kuju võtnud

Kjen kirjutas:Taavi, kas Sa viitsiks korrata oma tegevust? Mul ka üks aku, mille klemm on anorektiku kuju võtnud

Ei näe probleemi

Kui pika kruvi st kui sügavale sa keerad? Kas tavaline jootetina ei hakka klemmi külge? Oma loogikaga kasutaks alumiiniumit või plastist soojaveetoru vormina- sinna ei hakka ehk tina kinni.
Ka minu patrolil on mõlemal akul sama jama. Küll mitte peale jäänud starterist, aga vist lahtise akuklemmiga käivitamisest või süüde sees akuklemmi eemaldamisest. 2x100ah@24v põletab nii kiiresti ja kenasti, et tuleb meelde vanakooli telekeevitaja Mäkaiver, kes samal moel midagi kokku lappis

mul vanas töökohas taastas autoelektrik akuklemme täpselt samuti nagu taavi,
vasktoru vormiga ja nagu mainitud said ka tema tehtud klemmid head

al kirjutas:Tartus, Ringteel bussipargi õues, leiad akumehe ja see teeb sulle 5-10minutiga uue. Eelduseks on laetud aku kohaleviimine ja mõningane kogus kehtivat raha.

var.2. aga soovitan enne mõne surmale määratud asja peal proovida.
paned mõne vana õiges mõõdus akuklemmi peale, võtad akujuhtme ja söeelektroodi (varemalt sai suurtest ümaratest patareidest), leiad kuskilt sobivat tina (vanad akuklemmid) ja "keevitad" sama aku voolu kasutades uue klemmi. kättesaamiseks oli vaja kiirelt jahutada ja klemm lahti kruvida. pärast ajad viili või klemmifreesiga mõõtu ja puhtaks. Pealtnäha tundus asi lihtne, kui ise proovisin, siis enam nii lihtne ei olnudki, pikema pusserdamisega, sai koleda, kuid toimiva asja.

Miks aku peab laetud olema ?

Mihkel89 kirjutas:

al kirjutas:Tartus, Ringteel bussipargi õues, leiad akumehe ja see teeb sulle 5-10minutiga uue. Eelduseks on laetud aku kohaleviimine ja mõningane kogus kehtivat raha.

var.2. aga soovitan enne mõne surmale määratud asja peal proovida.
paned mõne vana õiges mõõdus akuklemmi peale, võtad akujuhtme ja söeelektroodi (varemalt sai suurtest ümaratest patareidest), leiad kuskilt sobivat tina (vanad akuklemmid) ja "keevitad" sama aku voolu kasutades uue klemmi. kättesaamiseks oli vaja kiirelt jahutada ja klemm lahti kruvida. pärast ajad viili või klemmifreesiga mõõtu ja puhtaks. Pealtnäha tundus asi lihtne, kui ise proovisin, siis enam nii lihtne ei olnudki, pikema pusserdamisega, sai koleda, kuid toimiva asja.

Miks aku peab laetud olema ?

Selle sama aku vooluga ja grafiitpulgaga ta neid klemme vormi sulatabki. Aga õigel spetsialistil on ka trafo,mille pealt seda voolu saab võtta.

Ma ka võtaks sõna ja ütleks et trafoga ei tule välja midagi.
Nimelt kui anda vool läbi vormi, siis jääb tina väga korralikult vormi külge kinni ja kättesaamine on
raske.Samuti ei nakku tina korralikult klemmi juurega ja lihtsam on sama aku vooluga teha.
Kaval on veel treida vastav kooniline vorm näiteks alumiiniumist et saaks kohe valmis asja.
Hea on, kui vorm on suure soojusmahtuvusega, et vältida sisse sulamist mis on ka võimalik.
Õige mehe käes võtab see aega 10 sekundi ligi ja pole ohtu.
Kes aga esimest korda pusib võib sisse kukkuda terve klemm.
Ja elektroodi peab ka ära teritama otsast.

Kellele ema, kellel tütar.
Eks inimene proovib ikka, kuidas lihtsam ja odavam.
Torudest vormi + ja -. Töö saab küll ilus, aga originaal on ju koonus? kes ikka viitisb hiljem seda paika viilida/freesida. Originaal vorm oleks ju tore asi, aga tarvidust on selle järele paar korda elus. ja korralik treial küsib raha.
Bussipargis tehakse spets vormiga, pärast koputas lahti. mina nokitsesin (vase?)sulamist klemmiga, sai vähe nurgeline, aga toimis.
Igasugu sulatamise ja valamisega on see paha asi, et alumise klemmi jäänus, ei liitunud uue klemmiga, st ilma keemiata puhastamata jäid erinevad kihid ja murdus lahti. "Keevitades" sulatas ka põhja üles ja liide sai hea.

Laetud aku on siiski soovituslik, eks sobib ka trafo või teise akuga ehk seda protseduuri teha, aga kindlasti ei tohi sel ajal siis akut taha ühendada, laadiv aku->eralduv vesinik+säde=?

Aga see siis tagajärgede likvideerimisest.
Lihtsam on põhjuseid ära hoida. Korralikud akuklemmid, alati korralikult kinnitada. Aku ja juhtme klemmid iga kord puhtaks, klemmifrees on väga abiks asi. Kui klemmid peal, siis vaseliinmäärde vms-ga kokku, et oksiid eemale hoida.

Ja väga soojalt soovitan paigaldada masslüliti et kui läheb lühisesse või mis iganes saad välja võtta voolu kähku.
Loodetavasti ei lähe vaja, kuid kui läheb on asendamatu.

R969 kirjutas:Ja väga soojalt soovitan paigaldada masslüliti et kui läheb lühisesse või mis iganes saad välja võtta voolu kähku.
Loodetavasti ei lähe vaja, kuid kui läheb on asendamatu.

Kusjuues ma olen sellele mõelnud ka. Nüüd on vist viimane aeg selline asi ära paigaldada.

Kas vormi ei saaks teha savist või kipsist?

ardi kirjutas:Kas vormi ei saaks teha savist või kipsisit?

Akuklemmi vorm oleks mõistlik teha alumiiniumist.Lihtne töödelda ja ei võta tina külge.