4x4.ee

Eelmise teema jätkuks siis niipalju, et probleem blokeeruvate tagapiduritega pole senini lahendust leidnud. Kindel on , et rataste juure viga pole. Seega peab viga peituma mujal. Pidurid peale ei jää, mingit ketaste trumlite kuumaks minemist ei ole täheldanud. Viga esineb ainult peale mõnetunnist seismist "külmalt". Siis, kui tagapidurid loha tõmbab(see juhtub väikesel kiirusel) võtavad pidurid kõrgemalt ja järsemalt kui muidu. Viga kaob, kui teha mõned järsud äkkpidurdused, siis toimib kõik sujuvalt kuni järgmiseni auto öisele/päevasele seismisele. Kõrva järgi kuulates võtab loha mõnikord üks tagumine pool, mõnikord teine pool. Vahel toimib kõik normaalselt mitu päeva, siis algab uuesti jant pihta. Olen pannud tähele ka kerget kiskumist suuremat hoogu maha pidurdades. Kui nüüd hakata kapoti alt asja harutama, siis mis kõne alla tuleks? Peasilindrist läheb kaks kontuuri edasi regulaatorisse, sealt kaks edasi ABS-i ja sealt siis kaks esiratastele ja üks taha, mis silla peal kaheks jaguneb. Kui peasilindris oleks õli tagsivool takistatud või ei liiguks kolb päris lõpuni tagasi, siis jääks ju pidurid peale ja läheks tuliseks? Kas on võimalik, et peasilindris või regulaatoris juhtub nii, et esimestele piduritele jaotatakse vähem survet ja tagumised saavad selle võrra suurema? Või võimendub kõik üle ja tagant võtab loha kuna tagumine ots kergem?

Ma pole päris kursis chero piduri süsteemiga, aga tavaliselt on sõiduautodel nii et pidurdamisjõud on jaotatud kuskil 80% esiratastele ja 20% taha. Ma arvan, et see sama misiganes seal seda õlirõhku jagab on peetis. Kas tagapiduri liinil ei ole enne seda kolmikut veel midagi vahel? Lihtsalt üritan loogilist lahendust leida su probleemile

Nii palju kui ma auto all roomasin ja kapoti alt järge ajasin, siis ei paistnud midagi. ABS-st läheb taha üks toru ja see jaotub sillal kaheks. Sellel ajal kui probleemi ei ole ja pidurdusprotsess on normaalne, siis võtavadki esimesed pidurid kõvemini ehk nii nagu peab - ABS-iga on tunda, et ABS toimetab ja ükski ratas ei lohise ning kaitset välja võttes võtavad loha esimesed pidurid. Sel ajal, kui kotermann süsteemis on, siis rabab suht kergel pedaalivajutusel tagant blokki. Libedaga võib see asi aga halvasti lõppeda
Täna sõitma hakates oli taas tunda, et tagant rabab kõvemini kui eest. Jäin autoga seisma ning seisva auto ja töötava mootoriga rohkelt pidurit pumbates oli probleem kadunud selleks korraks. Vahetaks hea meelega välja kõik mis vahetust vajab, aga millest alustada?

tõmba ABS kaitse välja ja vaata kuidas pidurid ilma ABS-ta toimivad

Seda proovitud juba, ikka sama tulemus. T;na kakun peapumba ja jaoturklapi(proportional valve) maha ja v]tan need lahti. Kas jaoturklapp ei v]i seda anomaaliat p]hjustada, et ette ei lahe eriti midagi ja kogu laks l'heb tagumistele? Mis on selle jubina toimimisp]him]te? Seda kahtlustaks rohkem kui peapumpa, aga eks n'is, saan t]na remontkomplekti k'tte ja vaatan sisse.

clondike kirjutas:Seda proovitud juba, ikka sama tulemus. T;na kakun peapumba ja jaoturklapi(proportional valve) maha ja v]tan need lahti. Kas jaoturklapp ei v]i seda anomaaliat p]hjustada, et ette ei lahe eriti midagi ja kogu laks l'heb tagumistele? Mis on selle jubina toimimisp]him]te? Seda kahtlustaks rohkem kui peapumpa, aga eks n'is, saan t]na remontkomplekti k'tte ja vaatan sisse.

Kusagilt on loetud ja meelde jäänud, et see regulaator võib küll saba anda. Ja see ei olnud vist remonditav tükk. Proovi asendada.

Lugemist: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassi ... /valve.htm

Sellel lingil http://www.lunghd.com/Tech_Articles/Sus ... ve_Mod.htm on näidatud pulkadeks tegemine sellel klapil. Mis seal veel sees on ja kuidas ta toimib, ma ei tea. V6rrimehe käest soetasin uue klapi ka igaks juhuks kõrvale. Korraks oli lootus ka teine peasilinder saada, aga see mis sain ei sobitu kahjuks süsteemi. Minu pidurivärgindus näeb välja selline: http://imageshack.us/photo/my-images/27 ... 001si.jpg/
Uus kasutatud jupp aga on midagi sellist nagu Urmas kasutas oma Bendixi ABS-i välja rookimisel:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=6487. Egas midagi, tuleb siis kapoti alla sukelduda.

clondike kirjutas: Egas midagi, tuleb siis kapoti alla sukelduda.

tegelikult tuleb viga tagantpoolt otsida.

vanapagan kirjutas:

clondike kirjutas: Egas midagi, tuleb siis kapoti alla sukelduda.

tegelikult tuleb viga tagantpoolt otsida.

Eks jaga siis tarkusi. Taga ei ole muud kui eest tulev toru, mis silla pealt kolmikust mõlemale rattale jaguneb. Taga on uued töösilindrid ja klotsid. Lasin tagumised pidurid ka proffide poolt üle vaadata ja tunnistati töökorras olevaks. Tegin ka loomkatse ja reguleerisin tagumised klotsid trumlist korraks eemale tublisti. Tulemuseks oli see, et pidur võttis põhjast ja siis kui võttis, siis ikka tagant järsult loha. Kui on ideid, siis olen üks suur kõrv. Hetkel on vana regulaator klapp maas ja viskan uue kohe vahele, õhutan ära ja katsetan. Kui muud tulemust ei ole, on see vähemalt välistatud.

Mul lõi kah parema poole plokki, abs-iga ei löönd aga pidurdusmaa läks väga pikaks. Aitas trumlite ja klotside vahetus. Tundus et klotsid olid kuidagi üheltpoolt viltuseks kulunud.

Kulunud trumlid olid ka alguses kahtluse all, aga kuna tagant loha võtmine oli hooti, pärast seimist ja kadus peale mõnda intensiivsemat pidurdust, siis need langesid ära päevakorrast. Praegu sai uus jaoturklapp vahele, kiirelt õhutatud niipalju kui naispoolega õhutada saab ja peale proovisõitu on positiivne asi hetkel, eks homme hommikul on asi selge, kui sõitu lähen. Väga- väga loodan, et probleem kaob, sest ära on tüüdanud see jama ning kuna tegemist suht lollaka anomaaliaga, siis väga hea meelega kusagil sellega tegeleda ka ei taheta.

Käisin sõidus täna ja kõik toimis nagu peab, isegi märja asfaldi peal ei saanud tagant lohisema, ennem rakendus ABS. Aga hõiskama veel ei hakka, kui nädala jooksul viga ei naase, alles siis saab teema lõppenuks lugeda ja defektse jaoturklapi süüdlaseks tunnistada.

kui asi funkama jääb siis viska pilt ka sellest jaoturklapist ehk........kas väga vana piduriõli ka selliseid vikasid viskama võib hakata? muidugi peaks piduriõli 2a. tagant vahetama

Niru kirjutas:kui asi funkama jääb siis viska pilt ka sellest jaoturklapist ehk........kas väga vana piduriõli ka selliseid vikasid viskama võib hakata? muidugi peaks piduriõli 2a. tagant vahetama

Paistab, et selle asjaga on lõpuks ühel pool jah. Klapist on piltidega juttu sellel lingil http://www.lunghd.com/Tech_Articles/Sus ... ve_Mod.htm
Nagu siit ja teistest foorumitest lugeda võib, siis vana piduriõli võib tekitada igasuguseid probleeme. Minul asi peale pidurivedeliku vahetust ei paranenud.